自行车和电动车是首选
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首选还是走路。
我是来打酱油的 发表于 2011-6-4 18:00
这是个脑疼的问题，一只眼看油价，汽油柴油猛涨个子，从九八年的一升一元八到目前的过八，涨的那个邪乎啊，让开车的只唑牙花子，买得起马配的起鞍子，的确潇洒，只是草料得用更多的钱钱收割，心疼只疼在心里，咬起牙撑着，节省其他的开支，不能打肿脸充胖子，这潇洒舍不得，马照骑车照开；一只眼看棉价，这不仅是庄稼人关心的，一年到头为了啥？面朝黄土背朝天伺候棉花，不就是为了秋后用一堆堆的棉花换取下一年的衣食无忧？银行里存点心安，柴米油盐酱醋茶凑活着过，一切开支棉花占大头，马虎不得，涨点钱都高兴，无形中的增收，这日子能再多点滋润。还有那些依靠棉花加工和深加工的企业厂家也得关心，涨钱就增加成本，马车开动了最好不停不是？停了亏本，不停也亏本，农民高兴和厂家忧愁形成强烈的对比，你贵我就卖，你贵我不买，拉拉扯扯过了多半年，农民家里都存着棉花，厂家只有几家冒烟的，厂家不景气，市场在萧条，农民在叹气，咋就棉价的变化赶不上油价的变化呢？
咱们这些平常人不懂得跳进大环境里考虑，不会如那些经济专家分析看似错综复杂的现象和问题。只是能够听到垄断石油的那些企业成天囔着亏损，和国际石油价格接轨，只听到人家涨他们也涨，看到的却是人家降他们不降，至于什么天价酒，不属于探讨的范围，人家亏损还不能借酒消愁啊？石油价格这些年来水涨船高，还高调的喊亏损，天知道是否属实。咱没有学过经济专业，也不是内部人士，罗列不出亏损的账目和原因，想破脑袋也不明白。全天下那么多的车子在飞奔，财源滚滚，锅里满盆里满，连杯子都满当当，人家就是喊穷你有啥法子？油就是这样子，车开不开是你的事，只要开，卖油拿钱是我的事，根本用不着商量，兄弟姐妹们，谁叫你赶上高油价时代呀！
石油的确是稀有资源，挖一点少一点，就这一座山头，要想从此过只得留下买路财。老大的拳头在石油里浸泡了多年，格外的硬气。棉花相对于来说，就算软实力了吧？软软的柔柔的，饱满着温暖，穿的盖的用的，浑身都是宝，一年四季与千家万户紧密相关。和石油稀有不同的是，棉花是农作物，年年都能从地里生出来，一茬接一茬，无穷尽也。庄稼不收年年种，价高价低随行就市，扣除薄膜种子化肥农药的成本，不算人工的话，秋后农民的脸上是有笑容的，农民好比条条小鱼，棉花等农作物便是赖以生存的流水，或多或少能游得起来。不过谁不想水多一些呢？水多氧气多，氧气多人就更有活力，小日子才能更上一层楼。总的来看，棉价比之以前涨了些，起起落落的走势，根本上确实增加了收入，一方面是得益于科学种田，单产好的达到了六七百斤，这是数量质的提升，属于硬实力；一方面得益于价格的攀高，从二元探过七元的底，这是杠杆的调节，属于软实力。软硬结合，小日子就拔高了。可是来不及掩口高兴，棉价一下子就降了下来。从最高的七元多降到了四元多，和坐过山车一样，心脏几乎要爆裂，落差太大，接受不了，等待观望的情绪一拍即合。去年遭受了洪涝灾害，有的地块直接绝产，绝大部分地块减产，好的单产也就是三四百斤，按七元的价格算，也就是二千多，和上一年度的五六百斤，每斤三元六相比，效益旗鼓相当，也说得过去。可按目前价格来算，直接是减收了，还不刨除放到现在失去的分量。高时没人收，低价不想卖，买方和卖方都没有市场，苦的还是农民，再这样下去可咋办？再等等？大不了到时咬咬牙，贱？认了，一家人还指望棉花过日子呢，更何况放家里占地方，还提防火灾和捂霉了啥的。
石油和棉花都关系国计民生，孰高孰低都牵扯到每一个人的切身利益，二者有可比性，人们在煎熬中裹着，滋味不好受。扩而大之，又影响到其他方面，撕扯着每一行业的神经，都跑不了，膨胀的欲望是无穷的，宏观调控尤为重要。这应该是经济专家和政府部门必须斤斤计较的，为了满足日益增长的物质文化需求，要保证小康水平的早日实现，期间大有可为。
家有良田，自耕自种，来得实在，用着心安，日子的安稳除去寄托在国家的长治久安之外，就全依靠土地的哺育了。棉花不管价高价低要种，不管艳阳高照还是风雨交加，毕竟只是几个月的忙碌，科学种田能省时省工嘛，只要不偷懒。石油价不是高吗？你高你的，条件允许就买车，掂量掂量家底不行，自行车和电动车是首选，用句时髦的话，这是为低碳做贡献，兄弟姐妹们，咱们骑着自行车和电动车你追我赶吧，这也是一种形式的潇洒，不丢人！穿行在乡间，可以看到一块块的棉田，给大地重新披上了绿衫。
自行车和电动车是首选
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首选还是走路。
我是来打酱油的 发表于 2011-6-4 18:00
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