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标题: 马刀说股：奥拓进去，奥迪出来（有图有真相） [打印本页]

作者: 马刀 时间: 2015-5-9 11:06
标题: 马刀说股：奥拓进去，奥迪出来（有图有真相）

马刀以为，去股市里买股票，买的是股票的未来价值，而不是当下。所以，马刀对股市里股民们的追涨杀跌，高抛低买，短线是金等行为，深不以为然。

伯克希尔 . 哈撒韦公司的最大股东，首席执行官沃伦 . 巴菲特之所被世人称为“股神”，其投资行为归结于一点，就是巴菲特始终是股票未来价值投资的践行者。巴菲特的投资语录很多，比如：“最终决定公司股价的是公司的实质价值”；“不在意一家公司来年可赚多少，仅有意未来5至10年能赚多少。 ”；“投资人财务上的成功与他对投资企业的了解程度成正比。 ”；“拥有一只股票，期待它下个星期就上涨，是十分愚蠢的。 ”。。。等等。

中国的股市与美国股市，尽管都是叫“股市”，但本质是有很大差别的；巴菲特成功的股票投资理念，不完全适合中国股市的投资者。但巴菲特的股票未来价值的投资，马刀是很信服的。可以这么说，在中国A股市场里，马刀是先认识巴菲特，后才认识中国股市。

有朋友开玩笑说，马刀善于在垃圾堆里淘金子。

的确，马刀在中国A股市场里，只关注垃圾股，也只买垃圾股----就是那些冠以ST的股票，行将或己经退市进入股转系统交易的三板（SB）股票。马刀关注或购买它们的理由是：这类股票因为种种原因，已被证监会，部分机构投资者，股评家，小投资者（散户）摈弃，股价已回归股价本身，甚至跌落至原始股价之下，也就是除了退市，股价已跌无可跌。但马刀要问的问题是：它真的会彻底的退市吗？

马刀有意思的一个例子是：去年（2014）年初，马刀就开始关注一支股票：600087 ST长油。这支大型国有远洋油运企业，因国际油运的不景气已连年亏损，负债累累，二年来。600087长油戴着ST的帽子，股价从7块多一路跌至2块左右，更有甚者，2014年4月份，深交所对长油发出退市前整理期公告。5月，长油进入退市整理期，6月4日整理期讫止，ST600087长油即行终止深市A股主板交易！自退市整理期始，长油股价从1。6块/股一路下泄，直到5月底，长油跌至0。6块/股才打开跌停板。马刀在6月2日长油即行将退市之际，扫了点仓底的散碎银子，大约够买一辆奥拓车的银两吧，以0。78块/股买入几万股长油----买入理由是：油轮海远业暂时的不景气，不代表长期的不景气；中国是一个石油匮缺的国家，得从世界各地进口原油，进口原油不得用油轮么？况且。长油这种大型国企，会随随便便退市的么？退市长油，买他娘得！

一年不到，退市长油在三板开始交易，2015年4月20日，长油以0。82的停牌价开始交易，恢复交易的第一个交易日，长油便以0。87封涨停版，以后连续13个封停板到昨天（5月8日），日K线图上，架起一座A股S上最陡峭的通天楼梯。且早几天公司公告消息说：大股东南京油运持有的长油股份，已全部转让给了中外运，这就意味着，退市长油在不久的将来，将被中外运重组，成为中国海上的南北车！

退市长油的日K线通天梯，还能架多高，马刀不知道，但有一点可以预知，马刀开着一辆奥拓进长油，出来时，肯定是开着一辆奥迪，只是时间会在一年以后。

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马刀 2015/05/09

作者: 神经 时间: 2015-5-9 11:21
那再把奥迪进去劳斯莱斯出来，别出来个拖拉机就行。

作者: 马刀 时间: 2015-5-9 11:25