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标题: 替闲大喷子喷一个给马丫瞧瞧 [打印本页]

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-3 20:08
标题: 替闲大喷子喷一个给马丫瞧瞧
本帖最后由再折长亭柳于 2016-4-4 14:13 编辑

马丫笑话我不会喷，让我喷一个瞧瞧，我便替闲散喷一个，题目为《锯箭杆与禁电限摩》。

                                 锯箭杆与禁电限摩

古时候有个笑话，说有人打猎，受了箭伤，去看医生时，医生拿锯子把箭杆锯了，箭头还留在肉里呢，他就不管了。伤者问：“箭头不拔，依旧疼痛，奈何？”  医生道：“我是外科，管不了许多！”

之所以想起这个笑话，是因为看了深圳“禁电限摩”的报道。我个人认为，深圳“禁电限摩”就是一个锯箭杆的做法，治标不治本。

在城市交通管理中，摩托车和电动车确实令人头疼，许多驾驶者不守交通规则，闯红灯、截头猛拐、横穿马路、在人行道上快速行驶等，极易造成事故，而且，车辆无牌、车主无证，保险未投，一旦发生事故，查处很难。因此，深圳出台了整治规定：禁电限摩，禁止电动车、限制摩托车上路，拘留违规驾驶人。除了电动车、摩托车极易造成事故外，官方还举出了禁电限摩的其它理由：一是深圳拥有汽车330万辆，因历史原因，道路不能再设非机动车道，已很拥堵，不能让电动车摩托车上路添堵；二是废旧电瓶污染环境；三是执法成本高，难度大；四是屡禁不止。

   实际上，这些理由一条也站不住脚：

   一、全国的交通死亡事故，起码有一半是小轿车所为！深圳2015年上报的交通事故1150起，死亡431人，涉及摩托、电动车的死亡人数为41人，仅占交通死亡人数的10%.全深圳有汽车330万辆，而电动车有400多万辆。300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人，400多万辆电动车只造成了41人死亡，试问，如果容易出事故就该禁止的话，那么，该禁止的是汽车还是电动车呢？

   二、政府在城市道路规划、交通管理上的失误，岂能让只能够骑电动车、摩托车的百姓买单？城市里的人们的出行方式，无外乎乘坐私家汽车、公共交通、驾驶电动车或摩托车、步行等。不论哪种方式，大家都是交通参与者，都应享有平等的路权！城市的交通规划和管理者们，凭什么只注重机动车道的畅通行驶，只给开汽车者提供路权保障，而蔑视骑电动车和步行者的路权？电动车、摩托车之所以抢道，难道不是因为过去的非机动车道而今都被划作了机动车道吗？长长的护栏隔离道路，却缺少地下通道和天桥，过街行人得绕行半天，不是逼着他们去翻越护栏、横穿车道吗？

   三、废旧电池为什么不能做到集中回收处理？难道因为会产生粪便、垃圾就可以限制人们吃饭？小汽车上就没有电瓶了吗？不是说因燃油车污染环境而要大力发展电动汽车了吗？电动汽车就不用电瓶？可笑！

   四、既然电动车极易酿成事故，为什么不实行和汽车驾驶员一样的培训、考试、持证、强制保险再上路的制度？难道这样做不也是降低事故和查处难度的办法吗？

   五、人家合法购买的车辆，属于合法财产，凭什么一纸规定就可以查扣没收？如果是非法的，为什么不同时查封生产、销售、维修的场所？简单粗暴的规定，导致警民对立，执行中还引发大量伤亡事故，岂非与维护社会安全背道而驰？屡禁不止，就能证明是正确、必须？屡禁不止同时还说明了什么？说明市场有需求、百姓有需要嘛！

城市是大家的城市，交通是大众参与的交通，任何规定的出台，必须有法可依，必须符合大多数人的利益。城市管理，需要的是切合实际、合理合法、公平正义的决策，而非拍脑袋或拍屁股决策。

深圳400多万辆电动车、摩托车的车主们，与深圳300多万拥有汽车的市民们一样，都需要有交通工具，都在为深圳的发展做贡献，政府在没有提供完善的公共交通之前，应该宽容地允许他们驾驶他们的车辆上路出行，否则，只是简单粗暴、不切实际地一禁了之，这些没有汽车的人的交通问题如何解决？带来的快递不畅、出行困难等问题又让谁来解决？这与锯箭杆的做法又有何异？

作者: 野妞 时间: 2016-4-3 20:25
阅。
还好，算是还路权于弱势群体们。

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-3 20:35

野妞发表于 2016-4-3 20:25
阅。
还好，算是还路权于弱势群体们。

禁电限摩、驱赶小贩，都是针对广大的弱势群体的，根本不能体现为大众服务。
城市管理，不应该只是简单地限制、禁止，应该同时提供替代办法。

作者: 飞梅弄晚 时间: 2016-4-3 23:26
第四条不附议，其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印，一个印8块钱。我到现在都没有想通，既然自行车都有钢印了，那自行车丢了为什么找不回来呢？

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-3 23:44

飞梅弄晚发表于 2016-4-3 23:26
第四条不附议，其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印，一个印8块钱。我到现在都没有想通，既然自行车 ...

据我所知，找回来的也有。警察上路盘查核对钢印，好多小偷都弃车逃走，有时，失窃者根本就不来领取。

作者: 蔡诚 时间: 2016-4-3 23:59

再折长亭柳发表于 2016-4-3 23:44
据我所知，找回来的也有。警察上路盘查核对钢印，好多小偷都弃车逃走，有时，失窃者根本就不来 ...

如今应该整个网上招领。

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-4 07:36

飞梅弄晚发表于 2016-4-3 23:26
第四条不附议，其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印，一个印8块钱。我到现在都没有想通，既然自行车 ...

盗窃自行车的案件，是在改革开放后，随着人口流动性增大而多起来的，多半都是偷了销往乡下。城区警方警力有限，只能在主要路口设立检查站盘查、拦截，但仍有许多小道难以控制。真正到了乡下，一个县就没几个警察，让谁找去？

城区警察（含交警）人数占居民总数不到万分之十二，乡下就更不用说了。不说大都市，就说一个200万人口的小城市，每天要发生多少治安问题？只有2000个警察，忙得过来吗？不可能都去帮你找自行车吧？

作者: 哈尔滨 时间: 2016-4-4 13:25

再折长亭柳发表于 2016-4-4 07:36
盗窃自行车的案件，是在改革开放后，随着人口流动性增大而多起来的，多半都是偷了销往乡下。城 ...

百姓有时也是领导，不问过程，只看结果导向。

作者: 远去的烟云 时间: 2016-4-4 13:46
这篇确实有理有据！

作者: 疯老爷子 时间: 2016-4-4 16:44
荒唐，按照这个规定我老人家的自行车也上不了路了。支持二弟，置顶加精。

作者: 莫零 时间: 2016-4-4 17:07
早上还看了一条朋友圈，有人质疑台湾为什么不禁摩，有一个市长候选人说：台湾如果禁摩了，候选人将会失去一大半的选票，因为他们是我们的衣食父母。

作者: 重磅企鹅 时间: 2016-4-4 18:51
4月4日，浙江遂昌县北界镇周村峡北线附近，一哥们驾驶一辆小车，为避让摩托车冲到路边的农舍房顶上，所幸房子的主人都不在屋内，没有造成人员伤亡：

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作者: 野妞 时间: 2016-4-4 19:35

重磅企鹅发表于 2016-4-4 18:51
4月4日，浙江遂昌县北界镇周村峡北线附近，一哥们驾驶一辆小车，为避让摩托车冲到路边的农舍房顶上，所幸房 ...

不是女司机吧，飞技不错o_O

作者: 野妞 时间: 2016-4-4 19:45

莫零发表于 2016-4-4 17:07
早上还看了一条朋友圈，有人质疑台湾为什么不禁摩，有一个市长候选人说：台湾如果禁摩了，候选人将会失去一 ...

所以说台湾政府官员不太好作为嘛，体制问题，软了乱，硬了木有支持率，所谓色妞眼里的民主人权就是这样乱糟糟的，
国民党当局为什么惨败，就是想两面光，既要大陆给好处，又向学生运动屈膝，还向民众软乎，结果就是四不像，大好局面，拱手蔡英文…
政府决策就一定落实到位，此刻需要措施和态度都强硬到底，人云亦云就会完蛋。

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-4 20:29

莫零发表于 2016-4-4 17:07
早上还看了一条朋友圈，有人质疑台湾为什么不禁摩，有一个市长候选人说：台湾如果禁摩了，候选人将会失去一 ...

一种事物，如果长期的、大面积的存在，那就必定有其合理之处。

作者: 野妞 时间: 2016-4-5 16:24

再折长亭柳发表于 2016-4-4 20:29
一种事物，如果长期的、大面积的存在，那就必定有其合理之处。

吸毒咧？

作者: 野妞 时间: 2016-4-5 16:25
嫖娼咧？

作者: 野妞 时间: 2016-4-5 16:26
台独咧？仅指台湾地区

作者: 野妞 时间: 2016-4-5 16:27
存在不一定合理，嗯

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-5 19:00

野妞发表于 2016-4-5 16:27
存在不一定合理，嗯

你说的大都不是长期、大面积的存在。

作者: 紫晶儿 时间: 2016-4-5 21:04
北京也限了，4.11开始。

作者: 野妞 时间: 2016-4-5 22:40

再折长亭柳发表于 2016-4-5 19:00
你说的大都不是长期、大面积的存在。

嫖娼不是大面积存在，你眼近视吧
哪座城哪座镇木有，嗯？

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-6 00:47

野妞发表于 2016-4-5 22:40
嫖娼不是大面积存在，你眼近视吧
哪座城哪座镇木有，嗯？

嫖娼卖淫和贩毒吸毒的比骑电动车的还多？你甭污蔑社会主义！

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-6 00:52

紫晶儿发表于 2016-4-5 21:04
北京也限了，4.11开始。

北京是限在某些地段不让通行，限行理由举出不少，但限行没有列出法律依据。说电动车因为没有国家制定的标准，所以不符合标准，所以违法，这是很荒谬的。根本就没有标准嘛，你让人家怎么才能符合标准和不非法？说好的依法治国呢？

作者: 杨逍逍 时间: 2016-4-7 12:59
傻逼二子。禁摩限电是怕他们被撞死。

300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人【其中120人骑电动车，120人中90%违规违章导致车祸丧命】，400多万辆电动车只造成了41人死亡

作者: 刘创驾到 时间: 2016-4-7 16:11

再折长亭柳发表于 2016-4-4 20:29
一种事物，如果长期的、大面积的存在，那就必定有其合理之处。

吐痰算么？

作者: 偶是来看墓阁的 时间: 2016-4-7 23:06
柳二喷子只会胡喷，却没有一点可行性建议？

作者: 偶是来看墓阁的 时间: 2016-4-7 23:23
柳二喷子，按照你说的公平。偶倒是可以给你提供几种方式。
一，改窄机动车道，修建电动车道。结果是，堵车加剧造成尾气加重。危害的是开车、乘车、骑电动车和步行等所有的民众。
二，按比例限制私家车和电动车的上路数量。汽车好办，限制单双号就行。可电动车如何控制？控制不了，那只是单方面限制汽车，可是违背了你公平主张不是？
三，你吧唧几下嘴胡喷乱喷，就把城市道路给拓宽了。可你梦游上路的时候，被车或电动车撞了算谁的责任呢？你活得不耐烦了别坑司机们啊。呵呵

作者: 野妞 时间: 2016-4-7 23:26

杨逍逍发表于 2016-4-7 12:59
傻逼二子。禁摩限电是怕他们被撞死。

300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人【其中120人骑电动车，1 ...

逍逍哎，杨蹦蹦哎

作者: 偶是来看墓阁的 时间: 2016-4-7 23:31

飞梅弄晚发表于 2016-4-3 23:26
第四条不附议，其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印，一个印8块钱。我到现在都没有想通，既然自行车 ...

因为，小偷把车把换了。傻二不知道该按车把的钢号还是三角架的钢号还给事主。笨

作者: 再折长亭柳 时间: 2016-4-8 06:28

刘创驾到发表于 2016-4-7 16:11
吐痰算么？

你看到的随地吐痰的比骑电动车的还多吗？你住哪儿？

作者: 刘创驾到 时间: 2016-4-8 08:06

再折长亭柳发表于 2016-4-8 06:28
你看到的随地吐痰的比骑电动车的还多吗？你住哪儿？

呃。看来骑电动车的数量和比例，是一个衡量的标准……

懂了。

作者: 远去的烟云 时间: 2016-4-8 08:25

野妞发表于 2016-4-4 19:45
所以说台湾政府官员不太好作为嘛，体制问题，软了乱，硬了木有支持率，所谓色妞眼里的民主人权就是这样乱 ...

嗯，这回说的有点道理！

作者: 空月影 时间: 2016-4-13 08:53
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作者: 再折长亭柳 时间: 2016-10-2 18:30

作者: 六指为挠痒 时间: 2016-10-2 22:33
屁民们，打个哈哈
飘过~！
卧槽！

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