02.
依山而建，重庆才显示出它的与众不同。
磁器口的狭窄街巷，喧闹的商业氛围，洪崖洞的层层叠叠的建筑，解放碑周边的商业广场，充满着现代化商业味道的雄伟建筑，熙熙攘攘的人们，无不在传递着这座城昂然向上的精气神。
三峡完工之后，老的朝天门码头的水位早已经提升了太多，好像那天游江的时候有人说现在的水位在132米左右，这是一个令人惊诧的数据。
重庆的建筑，太出人意料了。紧挨着朝天门码头正在耸起一座地标的建筑，整体是弯曲的，这还不算，最令人吃惊的是，在这个地标建筑的最上方，横梗着一座数百米的建筑，在高楼之上，横着建，真的是很少见。
依山而建的重庆，所见到的建筑令人惊讶。热闹无比的景区洪崖洞，垂直上方就是住宅建筑，简直令人匪夷所思。真的是让人惊叹不已，这样的建筑在重庆似乎寻常可见，好像江北地区算是崛起的新市区，南侧更多的是在老城区上做文章。老城区曾经的建筑风格质朴、野性、粗犷，低矮、平缓、松散。但是，如今老城区的改造已经让老城区走出了陈旧的历史。
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03.
坐着游轮，看两江交汇，看朝天门码头，看江南江北的景色，给人的感觉是很震撼的。嘉陵江，长江在朝天门码头附近交汇，两条江各自有着不同的来历和历史。
你如果想感受有层次感，带来视觉冲击的建筑，那么你到重庆来，一定不虚此行。不知道在重庆的两江之上有多少座桥，想必是一个了不起的数字。
一座座江桥，造型和构造绝不相同，而飞跨长江两岸三岸的空中缆车大概也是全国独一份了。两江指长江和嘉陵江，故而两江索道即嘉陵江索道和长江索道。 跨江索道是重庆独有的景观文化，它不仅是连接两岸的“空中巴士”，更是具有旅游观光价值的城市“跨江游乐观光车”，乘坐跨江索道更是观赏山城观夜景的绝好方式，其感受有着非同寻常的意景。 嘉陵江索道于1982年1月建成，是中国的第一条客运索道。1987年10月建成的长江索道更是有着万里长江上第一条跨江客运索道的美誉。白天乘坐御风而行的两江索道，您可远眺重山叠嶂，近观两江汇合之壮观景色，夜晚乘坐两江索道，流光异彩的洪崖洞吊脚楼群、灯火辉煌的朝天门码头、彩灯闪烁的滨江路、错落有致的山城美景都将尽收眼底。
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04.
我为什么说重庆还给我一种很魔幻的感觉，也是源于重庆的这些令人叹为观止的建筑。
为了观看轻轨车出行在楼宇之中，我们特地去了李子坝，这里算是重庆一个新热的景点了，人们所以趋之若鹜，是因为在这里你可以看到不一样的景观，高楼中间，一桥飞架，然后轨道列车穿梭往来。我站在李子坝下方的观景平台上，用相机固定了这些瞬间。
这当然算是魔幻重庆的一角了，还有苏家坝高架桥，更是魔幻重的极品。苏家坝立交桥位于重庆南岸区，连接菜园坝大桥的北桥头，这座螺旋立交桥远远望去，薄薄的梁体，高耸的桥墩，加上大半径螺旋匝道，犹如游乐园的过山车。据说驾驶员在苏家坝上走一遭，感觉都不一样。其实这与2017年建成通车的重庆南岸区的黄桷湾立交相比，简直是小巫见大巫。这座高架桥上下落差大，共有五层，匝道多，被网友称为重庆最复杂立交。所有有人戏称，上了这座桥，走错了一条匝道，就可能是一日游重庆了，能不能走出来很难说。当然，这也是戏说而已。
魔幻的重庆，最迷幻的是它令人赞叹的夜色阑珊。我们住的酒店，走廊的窗子，正对着一座跨江大桥，夜色来临，这边是洪崖洞弥漫的灯火，那边是江北区雄峻的灿烂。而那座跨江大桥，气势磅礴，在夜色里，更是雄峻不已。
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05.
感受重庆的山城文化，方言文化基本以巴渝川东官话为代表，更大特色的是它的饮食文化，重庆的火锅名满天下，确实不虚。当然还有什么袍哥文化之类的，也许是印证重庆人的侠骨义气吧。
走在重庆街头，还能看到的一种古老的职业，棒棒军。因为重庆特殊的地理条件，造就了这样一个古老的职业。一根竹棒或者扁担，一捆绳索，为人肩搬力扛的运输。在大大小小的水陆码头，这种古老职业棒棒军的身影依旧活跃着。这说实话，凭的就是力气，不是一般人所能做的。
一方水土一方人，从沉重的历史迷雾里走来，今日的重庆正以不一样的雄姿迎接世界，从磁器口到洪崖洞，从朝天门到解放碑，在历史和现实中，重庆人用自己的方式切换出一个让人惊诧的充满着现代气息的山城。
大夏国的烟雨，巴东人的豪气，陪都的风云，都消散在过往之中，两江之上，水陆繁忙，游船，货船，客船，工程船，驰行浩渺的江水之中，多少人生的故事，就在这寻常不寻常中展开？！
身入喧闹磁器口，寻遍商贾数风流；
初探吊脚洪崖洞，峭壁直仞不胜收；
两水交汇朝天门，大江东去不回首；
驻足留影解放碑，山城美色画中游。
大美重庆！
2019年3月30日星期六