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标题: 芯擎科技7纳米车规级芯片量产 [打印本页]

作者: 西域铁流 时间: 2023-3-30 21:24
标题: 芯擎科技7纳米车规级芯片量产
芯擎科技7纳米车规级芯片量产，下一代自动驾驶芯片拟年底流片

芯擎科技7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”已量产和供货，下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片正在研发。

·7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”已量产和供货，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。除“龍鷹一号”外，芯擎科技正在研发下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。“真正大算力的自动驾驶芯片，至少到256TOPS，这是我们下一代的芯片，今年年底会流片，这种芯片才能真正解决自动驾驶需要的算力。”

3月30日，湖北芯擎科技有限公司（下称“芯擎科技”）推出的首款国产7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”正式宣布量产和供货，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。除“龍鷹一号”外，芯擎科技正在研发下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。

7纳米车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”在设计、工艺和性能等方面对标国际芯片产品，其主要覆盖智能座舱、辅助驾驶及工业市场三大领域，支持“舱泊一体”，具有多种类型计算内核、高速内存通道和外部接口，可实现8TOPS（1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次操作）的神经网络AI处理能力。单芯片全数字座舱解决方案覆盖自动泊车（APA）、驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）等。

“智能座舱是刚需，任何车都不能没有仪表盘、中控设备等。我们也看到车厂和一级供应商的需求，也就是智能座舱加上辅助驾驶的安全问题。”芯擎科技董事兼CEO汪凯表示，芯擎科技主力在智能座舱，除“龍鷹一号”外，正在研发下一代智能座舱芯片，此外也在研发自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。“真正大算力的自动驾驶芯片，至少到256TOPS，这是我们下一代的芯片，今年年底会流片，这种芯片才能真正解决自动驾驶需要的算力。”

吉利控股集团董事长李书福在视频中表示，芯片是支撑汽车智能化发展的核心元件，高算力芯片更是推动汽车产业变革最重要因素之一。

芯擎科技成立于2018年，从事高性能车规级集成电路研发、制造和销售。汪凯表示，初创公司没有所谓的业务模式创新，只有技术创新。“龍鷹一号”2021年6月流片，去年年底进行量产。“从流片到量产，难度隔了几个太平洋的距离。”他表示，“80几个平方毫米的面积上集成了88亿个晶体管，片上堆积了87层，这意味着在设计和生产过程中，绝对不能有错误。”汪凯表示，汽车芯片要实现量产，意味着必须达到所有安全标准，实现安全可靠稳定，有真正的汽车客户使用，今年将有几十万片“龍鷹一号”芯片交付客户。

芯擎科技股东吉利控股集团董事长李书福在视频中表示，汽车产业是实体经济的支柱产业，是国家制造业水平的综合体现。中国汽车工业只有坚持科技创新，才能实现可持续发展。芯片是支撑汽车智能化发展的核心元件，高算力芯片更是推动汽车产业变革最重要因素之一。“龍鷹一号”的量产及应用普及能增强产业链、供应链的稳定可控能力。

作者: 河海森林 时间: 2023-3-30 21:40
好

作者: 河海森林 时间: 2023-3-30 21:40
是国产的还是代工的

作者: 西域铁流 时间: 2023-3-30 22:50

河海森林发表于 2023-3-30 21:40
是国产的还是代工的

只说是国产芯片

作者: 西域铁流 时间: 2023-3-30 22:51
国产7纳米车规级芯片量产，可实现在车内玩王者荣耀唱卡拉OK

极目新闻记者姚岗刘文川

3月30日，湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）在武汉经开区宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”的量产和供货。同时，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。

为何芯片取名为“龍鷹一号”？芯擎科技董事兼CEO汪凯博士表示，“龍鷹”这个名字是蕴含了丰富的中国传统文化内涵。“龍”和“鷹”都是中国文化中的代表性图腾，象征着力量、智慧、高度和自由等多种的精神品质，将两者合二为一，从更高的层次凸显了无坚不摧的强大能力，以及飞速冲刺的高速性能。“龍”和“鷹”不仅体现了古老的文化，也同时彰显了现代的高科技精神，寓意着现代科技和传统文化的完美结合。

“因此，‘龍鷹’这个词既表达了一个追求卓越、力争一流的企业愿景。同时，也是对产品品质和技术创新的高度自信。”汪凯说。

汪凯向极目新闻记者介绍，“龍鷹一号”从流片、点亮、测试、验证，直到量产上车，克服了许多困难，仅用了三年多的时间，这款在性能上全面对标国际先进水平的产品，可支持多维度成熟应用和舱泊一体的解决方案，能够为智能座舱应用提供全方位的算力支撑。

那么，搭载“龍鷹一号”芯片的车辆能够给用户带来什么体验？据汪凯介绍，用户可在车内玩王者荣耀游戏、唱卡拉OK等。

现场，吉利控股集团董事长李书福通过视频表示，中国汽车工业只有坚持科技创新，才能实现可持续发展。芯片是支撑汽车智能化发展的核心元件，承载的高算力芯片更是推动汽车产业变革最重要因素之一，“龍鷹一号”的量产及应用普及，能增强产业链、供应链的稳定可控能力，助力行业的高质量发展。

一汽集团研发总院智能空间开发部部长郑红丽认为，随着国内芯片产业的加速发展和技术创新，以芯擎科技为代表的中国芯片产业会走向更高层次、更高领域。

据悉，2018年，亿咖通科技和安谋中国公司共同出资，在武汉经开区成立芯擎科技，专注于汽车电子芯片的设计研发。

武汉经开区相关负责人表示，“龍鷹一号”量产发布给国内智能汽车行业以及汽车芯片市场注入一剂强心剂，助推智能汽车行业快速的发展、迭代和突破，对武汉经开区汽车产业强链、补链、延链，实现高水平的科技自立自强具有十分重要的意义。

（来源：极目新闻）

作者: 金豆豆 时间: 2023-3-31 06:58
自动驾驶是大势所趋——关键是实现的途径和时间了。。。

作者: 再折长亭柳 时间: 2023-3-31 20:18
本帖最后由再折长亭柳于 2023-3-31 20:19 编辑

金豆豆发表于 2023-3-31 06:58
自动驾驶是大势所趋——关键是实现的途径和时间了。。。

人家都说了，是在车内玩游戏和唱卡拉OK用的。而且，说是量产了，鬼都不信。

作者: 西域铁流 时间: 2023-3-31 20:32

金豆豆发表于 2023-3-31 06:58
自动驾驶是大势所趋——关键是实现的途径和时间了。。。

深圳已经试行几年了，现在是国家的法律法规跟不上，按照现在的交通法律规则，汽车上路必须有行驶证和驾照，否则不准上路。
但无人驾驶无需驾照，它靠的是自动驾驶和人工智能，所以法律法规不修改，就无法大面积推广。
据说今年两会已经把这个问题提出来了，国家发改委、工信部、交通部和公安部已经开始研究，期待新的法律政策出台。

作者: 西域铁流 时间: 2023-3-31 20:38

再折长亭柳发表于 2023-3-31 20:18
人家都说了，是在车内玩游戏和唱卡拉OK用的。而且，说是量产了，鬼都不信。

你是一边吃国家的皇粮，一边唱衰国家，而且吃国家还吃的心安理得，连和珅都不如！

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