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标题: 欧洲电动车没有停下不搞啊 [打印本页]

作者: 兰羽 时间: 2024-3-29 22:11
标题: 欧洲电动车没有停下不搞啊
最近纷纷扬扬说欧美对电动车要转向了。事实是欧洲人还在继续搞电动车。

妻在孚能电池工作，今天下班闲聊，听她说单位又开始做出口电池了，之前听她说过，孚能电池也出口德国。

作者: 河海森林 时间: 2024-3-30 09:30
沙发

作者: 河海森林 时间: 2024-3-30 09:47
转型困难呀，电动车说白了就是拼软件，传统油车企业有机械优势，但是信息产业上还得看中美。美国好歹还有个特斯拉，欧洲更惨了，信息产业不行，电动车明显跟不上。要是再不保护一下又得有大批工厂倒闭，工人失业了

作者: 河海森林 时间: 2024-3-30 09:50
现在中国不是推出来了电动飞行出租车了么，经营深圳--珠海线。低空还是空白，有可能最先实现无人驾驶，

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-3-31 07:12

人家进口电池，必须用于电动汽车吗？

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-3-31 07:12

人家进口电池，必须用于电动汽车吗？

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-3-31 07:12

人家进口电池，必须用于电动汽车吗？

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-3-31 07:20

河海森林发表于 2024-3-30 09:47
转型困难呀，电动车说白了就是拼软件，传统油车企业有机械优势，但是信息产业上还得看中美。美国好歹还有个 ...

汽车应该还是优先考虑安全。欧洲出台规定：汽车功能性控制部分：转向、雨刮、空调、灯光、门窗等，必须是机械按钮，在驾驶室中控面板横向排列。我们现在越来越电子化，大屏幕操作，很危险，不仅操作时等于在驾车玩手机，而且，一旦大屏故障，所有功能丧失，你连门都打不开！

作者: 兰羽 时间: 2024-3-31 21:34

河海森林发表于 2024-3-30 09:30
沙发

作者: 兰羽 时间: 2024-3-31 21:38

河海森林发表于 2024-3-30 09:47
转型困难呀，电动车说白了就是拼软件，传统油车企业有机械优势，但是信息产业上还得看中美。美国好歹还有个 ...

传统车企转型是困难的，燃油车和电动车是完全不同的技术应用。

作者: 兰羽 时间: 2024-3-31 21:43

再折长亭柳发表于 2024-3-31 07:12
人家进口电池，必须用于电动汽车吗？

你什么脑回路？被驴踢过脑门了？电动车专用电池德国人买去不用在电动车上，难道德国缺电了，把电池再改装下用在家庭用电上？

作者: 兰羽 时间: 2024-3-31 21:53

再折长亭柳发表于 2024-3-31 07:20
汽车应该还是优先考虑安全。欧洲出台规定：汽车功能性控制部分：转向、雨刮、空调、灯光、门窗 ...

你所说的属于专业范畴，电动车你有几毛的专业知识啊？想当然的说可不行，整部车的功能设计人家难道不会考虑到行驶的安全性？再说谁也不能保证说一种型号的车永远不会出事故，美国的飞机因故障还掉下来好多回呢。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-4-1 10:36
本帖最后由再折长亭柳于 2024-4-1 10:43 编辑

兰羽发表于 2024-3-31 21:43
你什么脑回路？被驴踢过脑门了？电动车专用电池德国人买去不用在电动车上，难道德国缺电了，把电池再改装 ...

你个土包子，电池生产在欧洲是很难过环境安全测评的！并且规定要有溯源码，谁生产谁负责处理回收。因此，人家才买你牺牲环境生产的电池，最后有你负责处理废旧。

电池是存储电能用的，连上正负极就能释放电能，只要功率匹配，什么电器都可以用，电动车电池组也是一个个电池组成的，哪有什么专用限制？你家的电池分为遥控器专用、手电专用和燃气炉专用吗？可笑！无知！

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-4-1 10:44

兰羽发表于 2024-3-31 21:53
你所说的属于专业范畴，电动车你有几毛的专业知识啊？想当然的说可不行，整部车的功能设计人家难道不会考 ...

朋友，没事多读书！

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