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标题: 从高合到极越下一个是谁 [打印本页]

作者: 闲散之人 时间: 2024-12-13 11:12
标题: 从高合到极越下一个是谁
   几天前还看到他们的掌门人夏一平风光无限的谈极越不可限量的未来，一转眼，昨天就看到极越崩盘。掌门人被愤怒的员工团团围住，要求他交社保，发工资，还有人直接喊：交出你的护照。

   从昨天开始，极越旗下的所有门店都关门谢客了，因为它自己宣布就地解散，且没有任何遣散费用，别说N+几了，当月的都没有。这还不算，员工们还在短信上看到自己的医保，社保从十一月直接断供了。

   这是继高合汽车黯然出局之后，第二家声势浩大的造车企业出局了。

   极越这个品牌有点意思，它背景可谓不算不强大，有百度和吉利联手加持，也可以说是合作，作为百度与吉利联合打造的高端智能汽车机器人品牌，尽管拥有强大的背景支持，但在激烈的市场竞争中仍难以立足。其实，吉利是它的生产厂，它的关键部件和整车都来自吉利的生产线，但是，官方说已经欠了吉利三十多个亿。

   吉利看到自己是肉包子打狗，所以，必须停掉它的生产线，那么烧进来的钱去了哪里呢？夏一平自己心里有数，他嘲笑他口里的前辈雷军的时候，其实他肯定知道自己脖子上的绳索正在勒紧，所以，才有了他居家移民的传说。

   这车的购买者怎么办？极越旗下的员工怎么办？夏一平是绕不过去的。一个搞摩拜单车的人，转身成为车企的CEO这世界何其魔幻？他当然不是第一人，在所谓新能源电车的鼓噪声中，没有了隔行如隔山，有的只是一窝蜂，因为有国家的利好可图。所以，起高楼，宴宾客，楼塌了都是顺理成章。

在过去的三年时间里，已关停并转的汽车品牌达75个，未来2到3年，保守预计有60%至70%的品牌将面临关停并转。这是长安汽车CEO2022年给出的数据，这个数据里当然不仅仅是电车，可以肯定的是行业大洗牌是必然的趋势。

   所以，小众品牌购买要当心了，这绝不是吓唬人。

作者: 春水秋霜伊人 时间: 2024-12-13 11:21

作者: 金豆豆 时间: 2024-12-13 11:22
形势越来越严峻了~~~

作者: 刘庄主 时间: 2024-12-13 11:35
杨梅大疮

作者: 绝对不主流 时间: 2024-12-13 11:39
牙一颗颗被打掉，吹弯道超车的牛逼就不停漏风

作者: 河海森林 时间: 2024-12-13 11:44
还是买大品牌靠谱些

作者: 兰亭流觞 时间: 2024-12-13 13:12
本帖最后由兰亭流觞于 2024-12-13 14:25 编辑

我从来就不相信什么新能源，本来就是从电瓶脚踏车上拆下几块电池装在一个汽车底盘上。然后呢，然后就吹牛逼骗取国家补贴。一帮自私自利祸国殃民的骗子、牛逼匠。
寺庙坍塌了，不影响方丈肥头大耳。

作者: 炉渣渣 时间: 2024-12-13 13:50

现在走在街上都能赶脚非常萧条，曾经的大超市关门停业了，只有小超市在挣扎，听那大甩卖的叫卖声：亏惨了，亏哭了，不做了，，，饭馆冷清无人，员工在门口打望，可是没人，，

作者: 我不是群主 时间: 2024-12-13 13:58
窑窑领先，，，，

作者: 兰亭流觞 时间: 2024-12-13 14:22
本帖最后由兰亭流觞于 2024-12-13 14:28 编辑

张公公们一边说着清场式遥遥领先，一边骂美丽国卡脖子。你既然遥遥领先了，谁还有能力卡你脖子呢？这不是自己打自己嘴巴子吗？翻来覆去就是一张吹牛皮的嘴没输过。
不讲诚信，不守规矩，一掐脖子就白瞪眼，一松手就吹牛逼。人家都不带你玩儿了，看看你吹牛逼能当饭吃不。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-13 21:27

还少说了一个：湖北的威马，车企垮了，后台没了维护和运转，电动车车主的车都启动不了了。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-13 21:31

兰亭流觞发表于 2024-12-13 14:22
张公公们一边说着清场式遥遥领先，一边骂美丽国卡脖子。你既然遥遥领先了，谁还有能力卡你脖子呢？这不是自 ...

明白人都清楚，中国这二十来年的发展，是美国拉着我们进入WTO后，融入国际大市场了，经济才有所发展的。我们赚了欧美不少钱，却反过来高呼要超越美国了，要替代美国、引领世界了，哈哈，搭顺风车的要抢方向盘了。

作者: 天干物燥 时间: 2024-12-13 21:53

再折长亭柳发表于 2024-12-13 21:31
明白人都清楚，中国这二十来年的发展，是美国拉着我们进入WTO后，融入国际大市场了，经济才有所 ...

仇恨帮助自己的人，对侵略和封锁自己的人反而跪舔，蠢的让人无法理解

作者: 西北 时间: 2024-12-13 22:21
昨天和国内的同事开会的时候听说了这件事。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 00:13

天干物燥发表于 2024-12-13 21:53
仇恨帮助自己的人，对侵略和封锁自己的人反而跪舔，蠢的让人无法理解

不是蠢，而是怕，害怕大家明白了。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 00:20

电动车走不远，大家很快就会看清楚。
除了搞营运的、每天市区上下班代步的，其他人买了都会后悔。因为电池有寿命，电车即使不开，电池也在减寿，到了更换年龄，换电池的钱要占车价的70%以上！出口没人要，内需会饱和，高端车没几个人买得起......

作者: 西北 时间: 2024-12-14 00:39

再折长亭柳发表于 2024-12-14 00:20
电动车走不远，大家很快就会看清楚。
除了搞营运的、每天市区上下班代步的，其他人买了都会 ...

不是都想卖给老外吗？结果把人家都整怕了。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 07:16

西北发表于 2024-12-14 00:39
不是都想卖给老外吗？结果把人家都整怕了。

老外可不傻，早就开始抵制了。

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 07:26

比亚迪员工工资与合资车企员工工资的差距是多大？

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 07:31
福特与比亚迪产业工人工资收入

君臣不负定有情
发布时间：2024-06-23 11:35
美国福特汽车厂工人的工资水平相当高，具体来说，时薪可以达到42.6美元，折合人民币约为310元一小时。这种工资水平不仅在国内外都是相当高的，而且工人们的工作时间安排也相当灵活，每周只需工作4天，即32个小时，但会按照40个小时的工作时间来发放工资，这意味着工人每周可以赚取12400元的收入。此外，福特汽车还提供了包括养老金在内的其他福利，进一步提高了工人们的总收入。

懂车帝数据显示，在一线城市，比亚迪工人的基础工资为2130元每月，算上奖金、生活补贴和加班费，综合月到手在6000人民币，年收入9万左右。

但是大家要注意，这个收入是算了加班工资的，如果不算加班，和美国工人一样的工作时间，一天八小时，一周五天，实际工资只有3000左右，年收入4万多。看到这里，我不禁想到国内这些年快速发展的汽车巨头们，每天在采访上大谈“遥遥领先”，呼吁大家支持国产，股东老板们大赚特赚，为什么从来不提工人涨薪？

作者: 再折长亭柳 时间: 2024-12-14 07:33

以廉价劳动力优势冲击市场，走不远。

作者: 我真很好 时间: 2024-12-14 07:59
于人相处总耍鸡贼，被人远离是注定的

作者: 天干物燥 时间: 2024-12-14 09:44

再折长亭柳发表于 2024-12-14 00:13
不是蠢，而是怕，害怕大家明白了。

有人是因为害怕而故意撒谎欺骗，有人是真蠢相信那些谎言，说这些人不是蠢就是坏一点没错

作者: 天干物燥 时间: 2024-12-14 09:45

再折长亭柳发表于 2024-12-14 07:33
以廉价劳动力优势冲击市场，走不远。

“廉价劳动力”说白了就是剥削国内劳动者，低价出卖他们的血汗。

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