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标题: 讲讲新能源 [打印本页]

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-1 19:10
标题: 讲讲新能源
本帖最后由刘庄主于 2025-1-1 20:19 编辑

你要是知道人民公社，你就知道人民公社社员。
你觉得新能源是啥？就像人民公社社员，称谓不同，其实，他还是农民，只不过是放进公社的农民。
你看社员是新出现的一种职业人吗？不是吧？
新能源也是，并不是传统能源之外又出现的新品种能源。白骨精变老婆婆了，就不知道她还是白骨精，这就是脑残。
手电早就有了，谁家房顶上吊个手电照亮儿？缺心眼儿嘛。
当年搞人民公社，不谓不红火。
搞新能源车有好几十家？比得了搞公社吗？
日本也搞新能源车？日本还有共产党呢，有革委会主任吗？

作者: 战斗鸡 时间: 2025-1-1 19:12
稀奇，主帖罗列这些不是生之（身前）事？难道是身后事？

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-1 19:13
本帖最后由刘庄主于 2025-1-1 20:09 编辑

又擦一遍。正经帖子。

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-1 19:14

战斗鸡发表于 2025-1-1 19:12
稀奇，主帖罗列这些不是生之（身前）事？难道是身后事？

你可以恋爱了。

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-1 20:09
这种打比方，是不是很透彻了？

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-1-1 20:57

所谓新能源汽车，实际就是电动车，是用电作为能源的，新个屁！我国目前电力主要还是靠火力发电，因此，用点力，也谈不上节能减排，同时，电池的污染很大，也谈不上环保。

电动车必将和房地产一样，虚假繁荣，后患无穷。

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-1 21:01

再折长亭柳发表于 2025-1-1 20:57
所谓新能源汽车，实际就是电动车，是用电作为能源的，新个屁！我国目前电力主要还是靠火力发电， ...

做局，钱从国库出来，必须有个好的名义，环保就是。钱出来了，道儿上怎么流就好说了。

作者: 金豆豆 时间: 2025-1-2 07:54

再折长亭柳发表于 2025-1-1 20:57
所谓新能源汽车，实际就是电动车，是用电作为能源的，新个屁！我国目前电力主要还是靠火力发电， ...

电动车是繁荣么？我没觉得呢。一种交通工具的试用和最终能否适用的话题而已~~~

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-1-2 08:05

金豆豆发表于 2025-1-2 07:54
电动车是繁荣么？我没觉得呢。一种交通工具的试用和最终能否适用的话题而已~~~

经济上的繁荣。汽车一个小油箱容积60升，电车电池800公斤，两个储存能量的物理密度不能相比，最终，电车骗完时髦青年后，就没有市场了。

作者: 知音 时间: 2025-1-2 08:19

相对传统的燃油车来说，电车就是新型的能源，新发现的。

作者: 我真很好 时间: 2025-1-2 08:26
本帖最后由我真很好于 2025-1-2 08:31 编辑

正好自行车的电池拿上来充电，好信称了一下，3公斤，对于自行车来讲很重了

作者: 大志 时间: 2025-1-2 08:50
本帖最后由大志于 2025-1-2 09:04 编辑

哈哈，我就开这玩意—电车，为免费混张上海牌照不受限行

，家里装了充电桩，签证，合计一公里七八分样子，2023年卖掉混动换的

作者: 刘庄主 时间: 2025-1-2 09:19
前些日子，北京有一家，电动轮椅在家自己着了，大白天，没充电；家里有人，发现的相当及时，那也把卧室烧个精光。

作者: 螃蟹 时间: 2025-1-2 09:22
本帖最后由螃蟹于 2025-1-2 09:24 编辑

新能源（可替换能源）是未来方向没错。但无视市场规律，补贴电车企业对外竞争，导致无论有无设计制造能力的企业，都大干快上，一拥而上骗补，吃“为国争光大锅饭”……这就不是新能源本身的问题了。呵呵。

作者: 螃蟹 时间: 2025-1-2 09:34
本帖最后由螃蟹于 2025-1-2 09:42 编辑

补助的，还不仅是生产电动车的企业，你搞个公交公司全买用电的巴士，弄充电桩之类，只要搭“新能源”概念的，都有补助。呵呵。计划经济，其实就是运动式经济，大家一拥而上搞这个，然后又一拥而上搞那个，都是短期行为。和中国股市差不多，赚到钱的聪明人，都是看准时机进场，吃了饵吐掉钩的……

作者: 河海森林 时间: 2025-1-2 09:34
新能源是未来的发展方向

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-1-2 16:05
本帖最后由再折长亭柳于 2025-1-2 16:07 编辑

知音发表于 2025-1-2 08:19
相对传统的燃油车来说，电车就是新型的能源，新发现的。

电车在国外，和油车出现的时间差不多。所谓新能源，应该是指已知能源以外的能源，而电显然不是。之所以被冠以新能源，主要是为了以节能减排为幌子，掩盖发动机和变速箱、悬挂等方面的制造能力不足。

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