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标题:
贾拖鞋 高温天 开电车要注意
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作者:
再折长亭柳
时间:
2025-7-5 08:07
标题:
贾拖鞋 高温天 开电车要注意
本帖最后由 再折长亭柳 于 2025-7-5 08:08 编辑
芯片,按适配用途、适应环境、可靠程度等,分为4级:民用级、工业级、车规级和军用级。价钱也逐级提升,民用的,洗衣机、空调等家用电器里的芯片,比较便宜,车规级和军用级的价钱要高多了。因为车辆和武器要在高温或严寒等恶劣环境里运行,封装要求相对较高。
入夏以来,持续高温,路面温度甚至达到60摄氏度以上,对车辆芯片是个考验,一旦出现故障,轻则抛锚,重则发生事故,因此,你在开电车的时候,千万要警惕,抛开电池在高温下的危险不谈,光是芯片的可靠性,就是大隐患,因为你必须了解,以那些造车的家伙们的德行,为了利润,给你的车上芯片,拿民用级代替车规级的事,不会做不出来的。顺带提醒你,夏季电车用空调,会大大降低续航里程。
祝你好运!
作者:
再折长亭柳
时间:
2025-7-5 16:42
靠,贾拖鞋今天没露头,是不是电车抛锚了?
作者:
红七狐
时间:
2025-7-5 16:51
又开始不懂装懂卖嘴炮玩儿啦
作者:
河海森林
时间:
2025-7-5 16:59
是这么回事,车用芯片不在于多么精密小到几纳米,而是在于可靠性,必须百分百可靠,这不是虚数,而是要实打实地做到。中国长期车载芯片不过关不是造不出来而是可靠性上不过关。车载芯片首推的是欧洲的公司。
60度高温都是低要求的,有的部位需要耐百度的高温。
我说的这是老话,专指油车,因为油车有发动机需要耐很高的温度。
现在的电车不知道是不是还需要这么高标的芯片了。
另外再跟柳警普及一下,电车是未来发展方向,别老死抱着油车不放了。
作者:
再折长亭柳
时间:
2025-7-5 19:07
河海森林 发表于 2025-7-5 16:59
是这么回事,车用芯片不在于多么精密小到几纳米,而是在于可靠性,必须百分百可靠,这不是虚数,而是要实打 ...
只要是中国车企的那几个货拼凑的,电车、油车我都不会买。
作者:
再折长亭柳
时间:
2025-7-5 21:37
河海森林 发表于 2025-7-5 16:59
是这么回事,车用芯片不在于多么精密小到几纳米,而是在于可靠性,必须百分百可靠,这不是虚数,而是要实打 ...
石油和煤炭都是须开采、加工后才能使用的能源。石油经过提炼后,只用较小的容积和重量就可以用于车辆动力储能,而煤炭在转换为电能后,需要较大、较重且容易衰减的电池来储能,电车用不用,寿命都在减少,这是电车的劣势。
最关键的是,中国造电车的这几个货,人品极差!不可能走很远。
因此,我不看好电车。
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