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标题: 差点去了涡阳实际应该去阜阳 [打印本页]

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-9-3 12:13
标题: 差点去了涡阳实际应该去阜阳
本帖最后由再折长亭柳于 2025-9-3 12:16 编辑

   我有个表侄儿，九零后，本科学建筑装修的，毕业后搞了个公司，专门承接教育部门的活儿，为中小学的校舍、操场搞些建设和修缮，近两年因为学校缩减，活路不多了。今年来拜年，我才知道他居然毕业后就留在了武汉在干，于是，我便建议他准备转向，去我朋友那里接活试试看。我朋友是专门承接铁路上的工程的，答应先剁一块工程让他试试，如果他能干好，以后就跟着他干。

   大约两个多月前，朋友说他在皖北亳州接了个大工程，准备把涡阳县的一个铁路下穿通道给我侄儿小刘去做。前天下午，接到朋友电话，他要从无锡赶去皖北检查工地，顺便让我侄儿赶过去看看现场，准备进场。第一次去，我觉得我应该到场，于是通知侄儿过去。侄儿说他准备带上技术员开车来接我，我查看了一下导航，大约要6小时，而火车只有特快，也是6小时，我觉得在软卧上躺一会儿，还可以在车厢连接处抽烟，不如坐火车，于是，当晚6点上了火车，让侄儿明天自己开车过去。

上了火车，发微信告诉朋友，朋友也回了微信说他们已经到了，还有视频。我一看，不对呀，怎么是阜阳太和东站，不是应该到涡阳吗？这里离涡阳还有80多公里呢！朋友说他从来没说是涡阳，涡阳的工程已经干完了。哈哈，如果不是他说是涡阳，我怎么会想到是去涡阳呢？争论也没用，去隔壁餐车问乘警，在哪一站下车去太和县比较近？乘警找来列车长询问，列车长说只有阜阳站最近，我查了一下高德地图，阜阳去太和大约50公里，开车50分钟左右，并嘱咐列车员，23点提醒我下车。我问能否车上抽烟？列车长说您有很久没坐过绿皮车了吧？早就全车全程禁烟了。

到了阜阳站前广场，几个拉客的围了过来，去太和县网上说包车70，他们说要100，和两个女学生拼车，可以只付50。我说我爱抽烟，不想拼车，但包车我只愿意给80，他们立马喊来一个司机：他也是个烟鬼，正好让他送你，你俩对着抽！

晚上12点多，到了当地最好的希尔顿啥啥酒店，朋友已经安排好，把我送到房间休息。

次日早餐时，聊了一下，原来，他是接的一个系列工程：皖北新开通的高铁沿线地方涉及铁路的管网、道路改造工程，妈的，怪不得他把各个地段都记混淆了。在太和县，他是有两个工地：一个是穿过一处跨线桥下的供水管道套管架设，一个是穿过另一处跨线桥隧的市政道路改造。

我估计侄儿中午才能到，便建议朋友先去正在施工的管道工地看看，然后，下午再去看道路改造的现场，反正都在新建的高铁太和东站附近。不一会儿，承接管道的老董来了，他妈的，这不是以前专门在铁路小区修理门窗的小包工头吗？朋友说他托了很多人想搞工程，就让他来试一下，反正都是一些工期不长的小事。

  到了现场一看，快完工了，但活干的不咋的，成本也控制的不严，混凝土到处都是200多一吨、15公里免运费了，老董却是只免6公里运费370元一吨弄来的！护坡八字墙被弄垮了，没有加固，铁套管接头有误差，缝隙很大，焊接不了，又加了个铁箍，承台高度不齐，又加垫了一截,文明施工挡板也装反了......,哈哈，反正我这个外行都看不过去。

工地上，只有一个油漆工在刷油漆，另外有5个管理人员在抽烟聊天，发电机摆在桥洞下面道路上，极不安全！朋友大怒：妈的，你们一共6个人，1个人干，5个人看，抽烟吹牛，一盒烟5个人抽，只怕管不了半天！发电机为什么不搬上来？怕吵着你们聊天？跟老子拿整改方案出来，限3天整改！老董，我看你狗屁不懂，这干的是什么活？

中午，侄儿到了，我和朋友还有一个监理，4个人，去当地餐厅浪费了一大桌菜，就去道路改造工地了，现场看了一下，朋友问我侄儿：怎么样，能不能干好？侄儿说了怎么建排水、建护坡，怎么硬化、摊铺沥青和设立绿化隔离带等，朋友点头：到底是科班！外围你都不用管，你只一心按进度施工。

我云里雾里，不懂这些，完事后，和朋友坐高铁经合肥，回来了。我估计朋友对我侄儿很有信心，刚才又约我，下周去江西吉安看一个两个月后可能开工的工地，完了我俩去福建玩几天，吃吃海鲜。

作者: 知音 时间: 2025-9-3 12:22

这个工程有难度，前期需要做对铁路的影响分析，问好了前期做过没有，可别做到一半给停工。

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-9-3 13:53

知音发表于 2025-9-3 12:22
这个工程有难度，前期需要做对铁路的影响分析，问好了前期做过没有，可别做到一半给停工。

我这个朋友的公司，就是专门做涉铁工程咨询的------任何地方上涉及铁路的工程，都必须由他的公司去协调，铁路部门太多，通讯、信号、调度、安全等，任何市政或其它工程，涉及铁路范围的，尤其是横穿或横跨的，必须要协调铁路各个相关部门，什么时段施工，经过的火车如何配合协调减速啥的，地方上根本就没法去一个一个的跑下来，索性就把涉铁的那一段打包交给他，由他完成设计和协调、施工，完工后在延伸到地方上的地界对接。例如道路，就把横穿铁路桥隧下面的那一段包给他，左右500米或800米，然后对接地方上的道路。

作者: 金豆豆 时间: 2025-9-3 13:55
你这个朋友这么马大哈，竟然还能把生意做下去……出人意料的感觉。。。

作者: 金豆豆 时间: 2025-9-3 13:57
......,哈哈，反正我这个外行都看不过去。
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还是监管不到位的缘故吧？

作者: 金豆豆 时间: 2025-9-3 13:58
现场看了一下，朋友问我侄儿：怎么样，能不能干好？侄儿说了怎么建排水、建护坡，怎么硬化、摊铺沥青和设立绿化隔离带等，朋友点头：到底是科班！外围你都不用管，你只一心按进度施工。
——
这孩子看来是可造之才。不枉你这么费心带挈提携。。。。

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-9-3 14:07

金豆豆发表于 2025-9-3 13:55
你这个朋友这么马大哈，竟然还能把生意做下去……出人意料的感觉。。。

他是老总，各地有经理在管，他是忙昏头了，记混了。他都出去跑了一个多星期了，岳阳、无锡、安徽，带的衣服只剩一件替换的了。本来，他还想看看离哪里的海边近，拉我去玩两天，吃吃海鲜再回去，我提醒他马上要中元节了，这才回来了。几个大的铁路局，他得经常去跑。

作者: 知音 时间: 2025-9-3 14:36

再折长亭柳发表于 2025-9-3 13:53
我这个朋友的公司，就是专门做涉铁工程咨询的------任何地方上涉及铁路的工程，都必须由他的公 ...

设铁路部门的工程就是一路通路路通，一路不通路路不通

作者: 再折长亭柳 时间: 2025-9-3 14:43

知音发表于 2025-9-3 14:36
设铁路部门的工程就是一路通路路通，一路不通路路不通

嗯，必须有一个能常年密切联系各部门的公司去协调。单为某一个工程去协调头疼的，费不着。

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