600公里磁悬浮下线

西风与黄沙

中车研制，自主知识产权的时速600公里的磁悬浮下线。高速磁悬浮已经纳入“十四五”的沿长三角G60科创走廊600公里磁悬浮交通系统建设，将先行启动合肥-芜湖间的实验工程。

梦幻一般的感觉，其实我们可以用这种能力，在中国大地上构建一个强大的交通体系，以后出国才需要飞机，国内可以用高速铁路来建立一个城市间的交通系统，尤其是中距离，会非常有效率。

可能有人说中国铁路年年亏损，其实对中国经济整体发展而言亏损都是小钱儿，本质上是中国作为一个大国，出于很多考虑，在西部建设了很多在成本上非常不划算的高铁，但真正的意义是这会极大改变一个地域的经济，将整个中国连在了一起，在军事及国家安全上讲是必须要做的投入。

到时高速磁悬浮一旦建成，到时会形成很多省内一小时通勤圈，以后除了干线之外，会城市与城市之间建设大量的这种交通线。这会极大提升全中国的经济社会效率，促进地域经济发展，形成强大的竞争能力，远非运营亏损的那些小钱可比。
中国高科技走的是实在路线，不是吹牛，不说漂亮的大话，不玩概念，更不是背着大锅吹6G，而是悄没声息地把产品做出来。这个水平相信美国20年也未必能追赶得上。

其实这件事的价值和芯片一样重要，没有高效的交通，经济就难有大发展，就很容易受牵制，交通一变，生活方式都会变化。为什么美国人不住城里，住郊区？就是城里治安差，又有汽车。到时中国的生活方式或许也会发生根本性变化。

李熙

磁悬浮不太可能取代高铁，因为高铁已经在全国建了很多线路，主要大城市都已经通了高铁。
磁悬浮不能利用高铁的轨道，要完全重新建一套线路，成本太高。
日本和德国（德国是常导磁悬浮），早在70年代和80年代就建成了试验线路，但后来都停滞了。
是因为成本太高，不划算。
中国于2003年在上海建成世界上首条商用磁悬浮线路。
看海盗的此帖，中国将高速磁悬浮纳入“十四五”的沿长三角G60科创走廊600公里磁悬浮交通系统建设。
我认为，是因为长三角是中国的主要的经济区，人口稠密区，建这个可能行。但要在西部在全国大量建这个，不太可能。
因为中国还没有富到那个程度。

西风与黄沙

德国日本当年的高铁都未达到过600公里的时速。当年是当年。今日中国可非吴下阿蒙。

记得当年中国联想高管预测中国到2020年都不会实现3G覆盖。结果今天全球70%的5G基站都在中国。

中国要突破西方技术封锁，在经济上完成超越，就必须做别国无法做到的事情。

中国已经做到了很多西方国家无法做到的事情。

当年光伏发电成本极高，今天中国光伏发电成本已经低于传统的煤电和水电。

中国有把一切白菜花的能力。

中国是发达国家粉碎机。

西风与黄沙

记得当年有人吹马斯克的真空管。说将在迪拜建成全球首条真空管磁悬浮，可是10年快过去了。

马斯克吹的那些东西真没有几个变成现实。

当年马斯克公司的真空磁悬浮热炒，今日安在？

今日马斯克的星链才3G的水平，费用每月99美元，天地传递延迟速度高无法解决，还得到处背一口大锅（每口大锅499美元一个），费用超高不说，一般人也用不起，就算用得起，到处背大锅也受不了，不会有未来。

马斯克的猎鹰9到底干过啥正事？

马斯克电动车，整个电池系统不是中国的就是日本的，至于自动驾驶也不是独门技术。
特斯拉在美国的时候，年产10万辆，整个马斯克公司市值才200亿美元，到现在美国也不是新能源汽车的大市场，而中国才是，后来到了中国建厂，市值飙升至数千亿美元，马斯克一度成为世界首富。

中国的比亚迪老总说，比亚迪与特斯拉就差一个崇洋媚外的距离。

光阴之逆旅

受不了了，
能不能别吹了，


合肥到芜湖，100+公里，600公里/h的磁悬浮 ？
谁一拍大脑的决定 ？

就问：有几个人坐的起 ？
磁悬浮，除非票价和高铁一样

沪宁线高铁10分钟一趟，我们去苏州30+公里，去上海90+公里，600公里/h的磁悬浮，谁会去坐 ？

上海磁悬浮，老早不是取消了吗 ？
严重超出中国人的消费水平

芜湖算三线吧，芜湖、马鞍山最渴望加入南京城市圈，南京先把镇江带带起来吧，
芜湖合肥的消费水平，真不怎么样，
合肥我没去过，因为靠近南京，沿长江下游，最没有存在感的省会。

主贴最后一句，严重脱离现实

光阴之逆旅

李熙 发表于 2021-7-20 17:52
磁悬浮不太可能取代高铁，因为高铁已经在全国建了很多线路，主要大城市都已经通了高铁。
磁悬浮不能利用高 ...

我认为，是因为是长三角中国的主要的经济区，人口稠密区，建这个可能行。但要在西部在全国多大量建这个，不太可能。
因为中国还没有富到那个程度。


———————————


长三角都不可能行，
珠三角也不行，广东也就深圳广州佛山，比长三角城市圈小多了
谁坐阿

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 18:04
德国日本当年的高铁都未达到过600公里的时速。当年是当年。今日中国可非吴下阿蒙。

记得当年中国联想高 ...

光伏不是巨亏吗 ？
前几年，wuxi建了一家全国最大的厂，忘了啥名，我只知道我们单位跳槽了一个高工去，好像是厂长的同学，没多久又回来了。
这高工江阴人，一言难尽

尤美

以后出国才需要座飞机，完了，辛辛苦苦搞了20年了国产大飞机，眼睁睁被磁悬浮内卷了，哎，残酷的现实～

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 18:14
记得当年有人吹马斯克的真空管。说将在迪拜建成全球首条真空管磁悬浮，可是10年快过去了。

马斯克吹的那 ...

尤美信誓旦旦马斯克用一口大锅星链，要淘汰中国的5g基站

真是吹牛不要本钱的

你们都极端了

李熙

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 18:14
记得当年有人吹马斯克的真空管。说将在迪拜建成全球首条真空管磁悬浮，可是10年快过去了。

马斯克吹的那 ...

呵呵，中国上海可是以很优惠的政策才引进马斯克来上海开设特斯拉工厂。
马斯克是要到中国来，因为中国人多，市场大呀。我说过，中国的优势是市场大。

光阴之逆旅

尤美 发表于 2021-7-20 18:59
以后出国才需要座飞机，完了，辛辛苦苦搞了20年了国产大飞机，眼睁睁被磁悬浮内卷了，哎，残酷的现实～

你反正能吹一口锅就代替了基站，

楼主为什么不能吹

吹大牛，白相相，
你和楼主一样样

李熙

光阴之逆旅 发表于 2021-7-20 18:50
我认为，是因为是长三角中国的主要的经济区，人口稠密区，建这个可能行。但要在西部在全国多大量建这个， ...

呵呵，对，这种就事论事的态度值得称赞！：）

西风与黄沙

本帖已经说明是“实验”线。。马上就各种脑补。。。那是实验线。。。

当年黑高铁的时候，黑中国3G和4G的时候，你们就这样。

未来将再次证明你们是错的。

西风与黄沙

尤美 发表于 2021-7-20 18:59
以后出国才需要座飞机，完了，辛辛苦苦搞了20年了国产大飞机，眼睁睁被磁悬浮内卷了，哎，残酷的现实～

我说过，跟我说话你就是狗。果然是永远不长记性。

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:12
本帖已经说明是“实验”线。。马上就各种脑补。。。那是实验线。。。

当年黑高铁的时候，黑中国3G和4G的 ...

可能我目光短浅，见识也不够


我真觉得不太行

李熙

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:12
本帖已经说明是“实验”线。。马上就各种脑补。。。那是实验线。。。

当年黑高铁的时候，黑中国3G和4G的 ...

当年高铁是出了事，那事情是很严重。
中国高铁技术也是从日本和德国学来的，然后自己可能综合了一下，日本德国之所以要把技术卖给中国，就是因为中国这个市场大，他们要争这块蛋糕。
现在引进特斯拉，也是一样一样的。

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:15
我说过，跟我说话你就是狗。果然是永远不长记性。

摒不牢

你这样说就没意思了…

不过，尤美故意抬杠的水平确实也不行

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:12
本帖已经说明是“实验”线。。马上就各种脑补。。。那是实验线。。。

当年黑高铁的时候，黑中国3G和4G的 ...

高铁 4g，
倒是一日千里的进步，

但是磁悬浮，感觉真是太超前了，
以我这么底层的眼光看，真是用不着

西风与黄沙

若果上海磁悬浮是错的，又何必再研发建设？国家的脑子不比你们强？你们都成了军师？

有这样一群人，对这个国家毫无感情，对中华文明不知尊重，时时用泼脏水攻击这个攻击那个。他们在精神内核中没有对中华文明的爱，他们是以当敌对势力的棋子而兴奋的。

当年，财新黑中国高铁，说是一个失败的案例，是一个失败样本。他们黑3G，说中国不行，研发3g违反客观规律，必将碰个头破血流。。。

西风与黄沙

仅每个省会城市或一线城市一个站点，作为跨省交通的干线。然后省内交通用高铁连接。完全可以做到。德国日本才不好发展。因为他们太小。他们才不需要。

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:23
若果上海磁悬浮是错的，又何必再研发建设？国家的脑子不比你们强？你们都成了军师？

有这样一群人，对这 ...

高铁在中国很成功，当年也被黑么 ？不知道

可能你是对的

反正时间能改变很多东西

光阴之逆旅

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:27
仅每个省会城市或一线城市一个站点，作为跨省交通的干线。然后省内交通用高铁连接。完全可以做到。德国日本 ...

北京、上海、深圳、
郑州、成都、乌鲁木齐

前面3个是经济需要，
后面3个军需

大体就6个站

光阴之逆旅

光阴之逆旅 发表于 2021-7-20 19:33
北京、上海、深圳、
郑州、成都、乌鲁木齐

西部可以增加几个

我在西宁火车站看见旁边一个好大的军需库，售票处门口都是特警，
还不是紧张的时候，平时就这样

西宁、昆明，
差不多了

我感觉主要军事需要

李熙

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:23
若果上海磁悬浮是错的，又何必再研发建设？国家的脑子不比你们强？你们都成了军师？

有这样一群人，对这 ...

像前几十年那样，大家都只说好，浮夸，结果是什么？
全国人民都把精力用在ZZ学习、思想斗争上去了，各行业不好好练业务，部队也不好好练军事，结果去打个越南，都付出重大伤亡。

光阴之逆旅

sohu有个妞，苏州太仓的，
前几天发朋友圈去了西藏


当年建青藏公路，付出了很大的代价，牺牲了好些人，，
今天来看，完全值得，
军用民用都超值的

李熙

西风与黄沙 发表于 2021-7-20 19:27
仅每个省会城市或一线城市一个站点，作为跨省交通的干线。然后省内交通用高铁连接。完全可以做到。德国日本 ...

你知道这个磁悬浮的成本有多高？它比高铁高得多。在全国省会之间建设，也不得了，中国这么大，像西部，人口稀少，土地广阔，建起来，没有多少人坐得起，花那么大的代价，修起来每年亏损，有这个必要吗？
国家要做的事情还多，需要投入资金的地方还多。

光阴之逆旅

李熙 发表于 2021-7-20 19:42
像前几十年那样，大家都只说好，浮夸，结果是什么？
全国人民都把精力用在思想斗争上去了，各行业不好好 ...

好像都打到河内去了，

要说付出很大代价，是美国，
丛林战，美军在越南折戟沉沙


不过，现在打仗都是高科技

光阴之逆旅

李熙 发表于 2021-7-20 19:47
你知道这个磁悬浮的成本有多高？它比高铁高得多。在全国省会之间建设，也不得了，中国这么大，像西部，人 ...

磁悬浮如果为了军事，
非常有必要

特别本土陆战

西风与黄沙

马斯克那么多项目，唯一实在的就是特斯拉，其它都是赔钱、烂尾、炒概念，如果特斯拉被压下去，或者哪天破产都有可能，那个星链破产可能最大。

比亚迪老总不久前说比亚迪新能源汽车比特斯拉就差一个崇洋媚外距离。说白了，比亚迪面对特斯拉，劣势并不是技术，而是出身！

比亚迪是中国人。特斯拉是洋人。洋人就是比中国人强。这是很多中国人潜意识里的东西。他们骨子里就是不相信中国人行。中国人什么都比外国落后。给中国华民族带来巨大损失。经济上的损失。军事上的损失。黑高铁，黑3G，等等，给没给中国带来巨大经济损失？

那些货甚至很多都没有享受到马斯克的一丁点有用的产品和服务，比如星链，比如火星移民，比如手机挖矿，比如脑机接口，但依然让他们兴奋不已，大吹特吹。

还移民火星？那不是做梦么！就算送上去了，活得下来么？怎么活下来？活动空间够大么？生态系统够多样么？即便都能做到，可是在一个封闭的空间内，那种移民会是什么体验？最后全得自杀在火星！

地球都都保护不了，移民火星那不是骗人是什么？可是就是有很多傻子相信！总有人说割韭菜，可什么是韭菜？就是这帮人！

李熙

光阴之逆旅 发表于 2021-7-20 19:50
好像都打到河内去了，

要说付出很大代价，是美国，

是打到快到河内了，中国数量上占优势呀。但是中国的伤亡很大，是因为战术落后，官兵的军事技能也早不是以前说的那样好了，而越南却一直在打仗。
就是中越自卫反击战后，我们才想到要加快军事现代化。