这大概是汽车售价表。太过一次函数了,没考虑其它成本。
这个表说明了几个问题:
奔驰 宝马 奥迪仍是新三样,德系车仍强势。
各品牌纷纷崛起,尤其是中国车。
表里有,本田的一款车,竟然与帕萨特相提并论。帕萨特是县团级高配。
日本车以低价低耗曾占有份额。其低价伴随的是低值。
中国汽车的巨大产能,最后体现出了低价必须来自低成本。
本军脚伤后乘坐了多种汽车电车,稍有看法:
买车就是买电池。理性消费 使日本车狠心涨价 失去市场。但日本车在电池方面,与中国车竞争激烈。
北京朝阳区道路拥堵,日本的汽电两用车可爬可跑,逆市崛起。
充电设备在广袤大地未覆盖,充电桩未设置定位,导致汽车的车号金贵,凭票供应。凭票供应?在搜狐酒坛说过呀,太梦幻了,太真实了
车价对比房价,算卫生间,已少有人以车炫富。(主版那个柳条子在刻舟求剑。)
本军打算再开十年汽油车,体会:安全 快速 平稳 省车 的业余素质, 完美为第一次革命送行。
十年后本军能不能开车单说,电车是二次革命的延续,其机动性将留下最后一抹余晖。
十年后,会出现新能源幽浮,无交叉点定时定位,到所欲达
说十年,感觉遥远。提前的事太多了
第三次革命方兴未艾,第四次革命已经默默走在身边 |