本帖最后由 闲散之人 于 2013-7-7 12:37 编辑
单车骑行
自打在厦门工作期间,朋友送我一部山地车以后,我就痴迷于这个运动了,真的是喜欢。大前天在家,码字累了,打开电视,央视五正在转播环法公路自行车赛。顿时被那种场景所吸引。
不仅仅是赛道上,所有参赛者的争先恐后,而是转播者的创意和大视野。那种低机位的追拍,以及高空的俯瞰,把比赛的气氛烘托的跌宕起伏,再加上这第五段赛道那令人赞叹的迷离风光,觉得这大概是环法公路自行车最美的一段了,从卡涅到马赛,全程228.5公里,真的是景色旖旎,十分迷人。其中包括3个四级爬坡点和1个三级爬坡点。
我在厦门完成的最长的一次骑行,是从厦门骑到福州,单程330多公里,是和几个朋友一起骑过去的,回来是坐车回来的,是因为,那是我刚刚骑行,实在是体能储备和耐力都差的很多,骑过去人基本走路都打晃了。
在厦门期间,我最喜欢骑行的线路是环岛路,沿着家住的地方,直接奔向五缘湾,穿越五缘湾大桥,进入环岛路,一路几十公里,看不尽的海的风景,南国的那种椰风,那种浪漫,比比皆是。
回大连之后,我把这部车子带回来了。带回来自然不能歇着,我经常的骑着它,也几十次骑着它穿越大连最著名的滨海路。就路况和骑行条件而言,显然是不能和厦门的环岛路媲美的,厦门的环岛路这一路上都比较舒缓,路面也比较宽阔,而且有专用的自行车道。大连的滨海路,多开凿于半山腰,路面相对狭窄,而且起伏非常之大,弯路非常之多。所以,在这样的路面上骑行,是需要聚精会神的。
看环法的时候,解说员说在下坡的路段,单车最高的时速可以飚到100多公里,我内心相当吃惊,我在坡路最高飚出过45公里,感觉就已经很惊心动魄了,这一百多公里是一种什么样的感觉,真的是无法想象。
骑行了数年,形成了几条相对固定的线路,基本每周都要出去骑一圈,或三五十公里,或六七十公里,路段虽然起伏不小,但我不太刻意追求速度,所以,基本上都骑的四平八稳的,沿途看到好的风景,会停下车子,用卡片机记录下来。
骑久了,有一种依赖感。一周不骑仿佛少了些什么。
周六的早晨,我五点就起床了,推出单车,穿上骑行服,披挂停当,五十公里,出发。
这个时间段骑单车真的是太舒服了,晨雾里凉风习习,十分惬意。这种天气骑车都有动力,不觉间,三十公里就飚过去了。
据说大连骑友上万人,感觉也真的不虚,在路面上总是会遇到相向而行,或者是同方向的骑友,一般说来大家都会友善的相互招呼和问候。尤其是遇到同方向的骑友,大家会一路骑去,你追我赶。
感觉骑行的最大好处是,腿部的力量感增强,持续的耐力增强,左腿挺严重的静脉曲张,居然也在好转,更重要的是减肥,真不夸张,每次出发前在电子秤上称一下重量,回来会感觉明显效果。
我最厉害的一次体能消耗是六个小时,骑行了130公里,回来体重掉了两公斤。估计是汗水吧,虽有点夸张,至少骑车减肥是事实。
这部山地车,我已经骑了七千多公里了,质量真的是很好,仅仅是后轮换过一条内胎,其余的部件丝毫没有问题。
不过,山地车的速度还是慢,所以,我准备换车了,犯不着花数万元弄部什么碳纤维的车子,固然好,但是,价位太高,看中的公路车价位也就在三千元左右,觉得有换的必要。公路车的最大好处是速度快,轻便。在一般的路面上,轻松的就能飙出三四十公里的速度。
当然,骑单车也是一项充满着危险的运动,速度固然爽,掌控不好就是灾难。
不过,就算你安步当车,也未必就能安全,所以,世间哪有双全法,取利弃弊而已。自己的事情自己掌握,路况不好,速度就慢一点,路面好,速度就快一些,自由掌握,尺度也就不是问题。
沿着充满绿意的山谷,骑行的时候,翠鸟的鸣叫不断的传来,空气的清新,以及山谷的宁静,在寂寥的清晨里,可以听到的只是自己车子轮胎碾过地面发出的沙沙声,兜一圈回来的时候,太阳升起来,感觉有些热度,这时候,我已经推着单车回家了。
邻人看到我的一身行头愕然:你这是去哪里了?我说:出去骑了一圈单车。他又问:骑了多少公里,我看看码表:四十七公里。他更愕然:我天,这么大热的天,你还如此运动?
他那里知道我早晨五点就出发了。
洗去一身燥热,吃过早餐,开始一天的生活。
真的感觉到,骑单车是一项经济实惠,于身体有益的运动。 (注:文中图片都是昨天骑行的时候随手拍摄的,风景是不是很美?那台蓝白相间的单车,就是我的爱骑) 2013年7月7日星期日
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