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我对开放封闭住宅小区的一点看法 |
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本帖最后由 君兰如竹 于 2016-2-22 18:00 编辑
我对开放封闭住宅小区的一点看法 文/君兰如竹 近日,国家出台政策,规定今后我国不再建封闭住宅小区,已建成的要逐步打开,一时间,民情沸腾。 小区过于封闭,的确弊端很多……就拿我居住的小区来说吧,明明是叫阳光花苑小区,却被内部的院墙硬生生分隔成东南西北田字形四大块,要从其北区走到南区,还得花时间到外面绕上一大圈。据说是因建设单位不同、物业也不止一家……违背常理,某些领导当初到底是怎么想的啊?不难看出,政策的出发点是学老美的街区,只是中国人口密度大,一个屁大的小区就挤了成千上万号芸芸众生,抵人家几个街区的人口。加上车与人的矛盾,小区的安静和安全问题,没有向外膨胀就不错了。一味学美国,可是我们的人口素质、法律、执法都跟上了吗?什么都想一步到位跟发达国家学,理想不错可符合国情吗?到时漂亮的设施好的小区谁都可以去逗留,安全、噪音、垃圾、设施损坏等等有人管吗? 开放封闭住宅小区,这本是件利国利民的好事,马刀不担心这个问题,因为马刀住在乡下,但再折长亭柳等住在城市封闭小区里的人就不同了,毕竟这个政策和自己息息相关,得自己看好家门了,估计再折长亭柳春节后会安好防盗网和摄像头了。那么问题来了,小区治安和交通安全怎么保障?涉及到业主的切身利益是否要通过业主委员会表决?噪音怎么解决?已经建成的住宅小区,是业主花钱购买的私有财产,小区规划红线内的道路,使用权归全体业主公用,受宪法和法律保护。没有义务对外开放,政府无权干预。中国目前是发展中国家,财政不够,警力资源不足无法确保每个角落都巡逻到位没有办法真正的保护我们,没问题我们自己花钱请物业请保安加强封闭式管理。公共绿化面积不足可以理解,我们自己花钱平摊购买社区内的绿化面积。当初买房时的公摊面积可是包括小区道路的,现在就这么一纸文件,小区业主的财产被充公了?小区内公共道路是分摊到了房价中,那公摊面积的钱是不是要退给业主呢?开放式小区弊大于利,小区秩序将混乱,政府的行为是不是与民争利?小区放开后,让老人小孩去哪里健身玩耍?车辆穿梭在小区中,安全谁来保障?以后老人和小孩们只能在屋里憋着,楼下经常有汽车。。。再来一个酒驾,醉驾的,安全问题会不会增多?从目前的交通及治安状况来看,住宅小区也很难开放。孩子在小区玩耍,车辆穿梭,将导致安全事故上升。小区可以开放,但安全与权益要跟上。所谓安全,就是要最大限度地确保居民的人身和财产安全;所谓权益,就是公摊面积收费、物管费等费用,也应有一揽子的善后工程。只有安全与权益跟上来了,“小区可开放”才会更好地照进现实 最后,要建开放式住宅小区,先把政府机关打开建成开放式,这样才能体现中国共产党的先锋模范作用和先进性!政府需要安静,居民就不需要安静?再有,单位大院也应该打开,因为单位大院的产权属于单位,而非业主。但住宅小区应否开放,决定权在于全体业主,而不是政府。按照物权法的规定,小区内部的产权归全体业主所有,其物业管理方式,由业主大会决定,政府无权干预。鉴于目前的社会治安的状况,封闭比开放好。 亲们对开放封闭住宅小区怎么看?欢迎大家各抒己见。 附: 《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出,我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。国家发改委综合运输研究所宏观城市交通室主任程世东表示,这是国家层面对城市交通规划理念的规定,是一个非常大的进步。据程世东介绍,西方国家城市发展一直是小街区,路网密,不会像我们一些城市经常出现交通毛细血管堵塞的情况,“我们国家受历史文化影响,每个街区很大,几百米甚至一公里才有一个小街道,路网密度小,毛细血管不畅,给交通带来一系列问题,也让出行不方便,比如一个主干路有上百米,行动不便的人一个红绿灯很难过去”。 | |
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疯老爷子 发表于 2016-2-22 18:19 | |
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