如果公平竞争，国内的新能源车企可能都要垮掉

李熙

当初，引进特斯拉，是要跟苹果手机进军中国市场一样，我们需要的是新能源汽车产业链在中国落地生根，以此来带动本土新能源汽车企业的发展。
特斯拉作为一个独资的外国企业，在中国是第一个，到目前为止也是独一个，可以说是得到了分外的优待。
特斯拉的到来，确实也带动了我们的新能源汽车的发展。
但是特斯拉太生猛了，价格一降再降，那是因为别人科技的发展，产能升级，生产成本降低了。别人降得起那个价。就是这样，特斯拉的利润都是全世界新能源车企里最高的。
而反观我们国家的车企，除了比亚迪，基本全部都是亏损，全靠国家补贴活着。
而我国引以为自傲的比亚迪，特斯拉的单车利润是比亚迪的8.5倍。
最近（7月6日）在2023年的中国汽车论坛上，特斯拉被中国车企绑架，签订了一个“禁止降价条约”，这个条约美其名曰“车企行业维护公平竞争市场秩序承诺书”。
真是太好笑了，不公平的做法居然冠以公平竞争的名头。
不奇怪，这是在中国。
其实特斯拉并不是为了垄断而恶意不计成本地降价，它是真的因为技术的先进和产能的提高，一再降低成本。是正常的市场价格调节。
我国车企在正面战场打不过别人，就利用自己的主场优势，找有关部门诉苦，在这个背景下，这个所谓的“不降价承诺书”，就出台了。
马斯克的三观该被颠覆了，原来，在这片神奇的土地，降价也是不被允许的。
特斯拉签了不降价协议后，没几天可能就醒豁过来了。
这不，开始搞什么购车人引荐奖励，一次奖励3500,7000。这是变相降价。
哈哈，马斯克也学会用中国那一套了。

战斗鸡

啥时候无人驾驶能普及啊？日夜期盼望眼欲穿

李熙

战斗鸡 发表于 2023-7-11 18:37
啥时候无人驾驶能普及啊？日夜期盼望眼欲穿

高兄好，无人驾驶可能也是特斯拉会走在前面。

蓝色鬼舞

可笑，美西方用卑劣的手段遏制、打压、甚至栽赃我们的时候，从不见楼主吭半个字，我们出手反击一下，楼主就跳出来义愤填膺地大肆指责，看来，在楼主的眼里，到底还是美西方是亲爹娘呀！

呼啸的老鹰

战斗鸡 发表于 2023-7-11 18:37
啥时候无人驾驶能普及啊？日夜期盼望眼欲穿

已经有了，大街上到处都是无人快递车。

呼啸的老鹰

除了买老头乐，不要买电动车。

战斗鸡

呼啸的老鹰 发表于 2023-7-11 19:10
已经有了，大街上到处都是无人快递车。

这么说，无人驾驶的私家车也快了。

战斗鸡

李熙 发表于 2023-7-11 18:56
高兄好，无人驾驶可能也是特斯拉会走在前面。

拭目以待。
上海地铁浦江专线全程无人驾驶。按理说无人驾驶汽车应该也快了。我年纪大了不想学驾驶，后半辈子就等着无人小汽车带我出去兜风了。

李熙

战斗鸡 发表于 2023-7-11 19:17
拭目以待。
上海地铁浦江专线全程无人驾驶。按理说无人驾驶汽车应该也快了。我年纪大了不想学驾驶，后半 ...

现在交通很发达，买个车也是麻烦，养车费不说了，到哪儿找个停车的地方都难。平时用得少的话，没必要买。
我的驾照十几年前就拿了，拿到驾照四天后我就自己一个人驾驶上街，没过两天，出了个小车祸，我人一点没受伤，只是把车子撞坏了，修了一千多元，保险公司赔了。
但我老婆吓住了，再也不准我开车。
我后来就一直没开过了。今年疫情结束了，我看见车都降价了，想去买一个来开，结果一看驾照，到2018年就过期了。要重新考，觉得麻烦，老婆也一直反对，因此也只好算了。

周不通

我怎么听说的特斯拉有些负面报道?什么刹车不灵之类的！

李熙

周不通 发表于 2023-7-11 21:12
我怎么听说的特斯拉有些负面报道?什么刹车不灵之类的！

好像告特斯拉的打官司都输了？

周不通

刷视频有搞笑的，一看是特斯拉，赶紧跑。

国车起步晚，肯定有差距。

美国看见要去美元 不是再到处挑事?凡事涉及自身利益，都不会蛋定。

醉笑陪君三万场

不存在公平竞争，中国要保护自己的汽车产业。

如果允许外国汽车免税进口，中国的汽车企业都得破产倒闭。

而一旦被外国卡脖子，我们回到原始社会吗？

屠龙斩首

世界最大的贸易保护国 ------- 中国。偏偏热衷指责别国搞贸易保护主义。

中国的贸易保护手段：
1. 低汇率 -  汇率干预
2. 低利率 -  过去20年里相对GDP增长率，超低利率
3. 劳工保护政策 - 使劳工在市场上缺乏议价能力、糟糕的社会保障   
4. 环境政策  - 低污染成本
5. 关税 - 特殊行业
。
。

所有的这些政策都是牺牲家庭部门来补贴企业部门，以使企业通过产品低价参与国际竞争。中国的核心竞争力是低价，而不是生产率的提升。当前美国的人均生产率是中国的8倍。

后果：

1. 出口贸易量大、高贸易顺差（制成品两万亿顺差）、GDP快速增长、培植了大量企业（缺乏真正的伟大企业，利润率、ROE普遍不忍直视）。
2. 低利率导致信贷过度扩张、超发货币，债务增速远超经济增速——债务驱动经济。
3. 低汇率、坏劳工政策，糟糕的社会保障，导致消费萎靡，经济严重依赖出口和投资。
4. 以邻为壑的贸易保护主义，长期持续的贸易顺差，引发贸易争端。当前是发达国家，不改变当前产经政策，不转向消费型经济，未来也必将和发展中国家引发争端，仅时间问题。

晨风午阳

比亚迪和特斯拉到底谁才是全球新能源汽车的领军者和销量王？
据了解，比亚迪第二季度累计销量超 70 万辆，去年同期为 35.4 万辆，同比增长近 100%，创下季度最高销售记录。
相比 2022 年，比亚迪新能源汽车销量共计 186.35 万辆，而今年仅在上半年就已经完成了 125.56 万辆，仅用半年时间便完成去年全年销量的三分之二。
而根据特斯拉发布的信息我们了解到，特斯拉在第二季度一共交付 1.9225 万辆 Model S 和 Model X 车型，以及 44.6915 万辆 Model 3 和 Model Y 车型。

从绝对的销量数字上来看，第二季度累计销量超过 70 万辆的比亚迪比第二季度销量不到 50 万辆的特斯拉要高出一大截。

晨风午阳

而根据比亚迪及其子品牌的新车规划，比亚迪还将推出宋 L、腾势 N7、豹 5、仰望 U8 等众多车型，并在 2023 年下半年集中上市，届时比亚迪的销量可能会迎来进一步增长。

特斯拉可能在下半年发布全新改款的 Model 3。目前，市面上在售车型分别为 Model 3、Model Y、Model X、Model S 这 4 款，车型少、价格门槛高导致特斯拉的受众群体比比亚迪更少。

李熙

晨风午阳 发表于 2023-7-12 13:00
而根据比亚迪及其子品牌的新车规划，比亚迪还将推出宋 L、腾势 N7、豹 5、仰望 U8 等众多车型，并在 2023  ...

特斯拉再降点价，你看它的销量会不会上来？关键是别人降得起。
所以才要限制特斯拉降价呀。

晨风午阳

李熙 发表于 2023-7-12 14:01
特斯拉再降点价，你看它的销量会不会上来？关键是别人降得起。
所以才要限制特斯拉降价呀。

那组数字是全球销量。

永远的金盾

李熙 发表于 2023-7-11 18:56
高兄好，无人驾驶可能也是特斯拉会走在前面。

这贴不是转帖吗？

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 14:22
这贴不是转帖吗？

不是呀，我根据网上消息写的。

李熙

晨风午阳 发表于 2023-7-12 14:08
那组数字是全球销量。

比亚迪全球销量新能源汽车，是第一了，但包括纯电动和混动，纯电动汽车，特斯拉要多些。
另外，
2022年比亚迪净利160亿,特斯拉赚了848亿。比亚迪是以低价打开销路的。
要是特斯拉进一步降价，销量就会上来。

永远的金盾

李熙 发表于 2023-7-12 14:26
不是呀，我根据网上消息写的。

呃，根据网上资料，但是你自己不一定有了解的

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 14:28
呃，根据网上资料，但是你自己不一定有了解的

我们都是根据网上的消息来的。

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 14:28
呃，根据网上资料，但是你自己不一定有了解的

比如标题的观点，就是我自己的观点。

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 14:28
呃，根据网上资料，但是你自己不一定有了解的

我们的信息来源，绝大多数都是网上媒体和自媒体的报道呀。

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 14:28
呃，根据网上资料，但是你自己不一定有了解的

就是，文中的观点是我自己的。

永远的金盾

李熙 发表于 2023-7-12 14:30
我们都是根据网上的消息来的。

我一般时评的话

都必须是自己了解的，才去评论

汽车企业，显然我是不了解的

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 15:01
我一般时评的话

都必须是自己了解的，才去评论

不知道你说的自己了解是什么？我的了解，就是，知道了我国新能源汽车除了比亚迪一家盈利，其他都亏损，而特斯拉，它的利润是比亚迪的好几倍（单车利润是8.5倍，净利润是4倍），这个都是网上有报道的。然后，今年以来特斯拉一再降价，其原因是，它的产能升级了，成本更降低了。这个也是有报道的。而特斯拉一降价，销量必然上升，那样就必然挤占我们车企的份额，这是可以预见的。我们的车企本来就亏损（比亚迪除外），特斯拉降价让我们的车企很难受。
比亚迪虽然今年销量大增，但是是以价格优势赢得的，如果特斯拉继续降价，特斯拉一定会增加销量，这是可以预见的。
本月，我国车企论坛上，15家车企签订了不降价协议，这是有报道的，有文章评论说，特斯拉是被中国车企绑架而签订的该协议。
基于这些消息，我得出我的观点，这个公平竞争协议，不公平，如果真正按市场规律，公平竞争，特斯拉继续降价，那么，中国新能源车企都可能会垮掉。
我的文章是根据自己平时对中国新能源汽车情况的了解，以及最近发生的事情，得出自己的观点，根据多篇消息报道评论文章求证后，写出来的。

永远的金盾

李熙 发表于 2023-7-12 15:40
不知道你说的自己了解是什么？我的了解，就是，知道了我国新能源汽车除了比亚迪一家盈利，其他都亏损，而 ...

我说的了解，就是我在写帖子时，不需要百度搜集资料再写

我信手，临屏就能把一些事情说清楚的

李熙

永远的金盾 发表于 2023-7-12 15:01
我一般时评的话

都必须是自己了解的，才去评论

我想说明的是，别人的竞争力是靠发展科技，靠升级产能，降低成本提升的。
而我们，是靠政-府的保护（补贴和制定一些限制协议），这样虽然保护了我们的民族工业，但是，长期下去也不行，还是缺乏竞争力。
我说特斯拉太生猛了，是因为手机行业，引进苹果都没有这样，引进苹果还促进了我国手机行业的发展。而基于同样考虑 引进特斯拉，却让我国车企在竞争面前，生存困难。