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弯弯山道写丹青 [复制链接]

江河月

主楼

发表于 2011-12-9 14:12 |只看该作者 |倒序浏览 |

本帖最后由江河月于 2011-12-14 11:26 编辑

弯弯山道写丹青
　　
　　炎热的夏季，我享受国家的休假政策，向单位告假到老家山洞里去避了几天暑。傍晚，我与二哥一起散步，有意沿着一条旧路去感受上个世纪的风情，果然有些收获。
　　听老人们说：那是一条新中国刚刚建立时，人们常走的老路。这条路溯溪而上，是行人进山的总路，原来行走的人比较多，一直延伸到深山老林。
　　可是如今已杂草丛生，路两旁的乔木灌木基本上将路基掩没了。只有其中一段不长的路，因旁边有一块坪地，几栋古屋象一位年暮垂垂的老人在那里晒太阳。
　　这还是解放以前的建筑，具体年代也说不清。因为是山洞里，古屋并不雄伟壮观，有的房子已成危房，因为没有人居住，所以也没人去修缮。拆了又没有多少材料可以利用，原来居住者都弃屋而走，住新楼房去了，留下这一遗址，成了这里的一宗古董，也成为了人们进山欣赏的一道风景。
　　有的人在闲着没事时也会偶尔去瞧瞧。这不，我们此时就成了这种闲来无事者。二哥是村支书，虽然忙，但因我是远道而来休假的，所以抽着空、热心地陪着我走走看看，说说笑笑，天南地北地侃。
　　忽然，我在那老屋墙上看到了一行旧字：“这是一条马克思列宁主义的路线”。字迹是用红色广告粉写的，不知为什么，还很显眼。我觉得很稀奇，便用幽默玩笑的语气说：“呵呵，我今天终于在这里找到了一条马克思列宁主义的路线啊！”
　　二哥嘿嘿一笑，接住话头：“我们有几次与朋友一起在那边路上走过”，他指着对面那条大路继续说道，“一看到这条标语时，也这么逗乐道‘那才是一条真正的马克思列宁主义的路线呢。’”说完，哥俩都笑了起来。
　　看我用文字叙述这句话，读者可能并不觉得可笑，但这里面却蕴藏着丰富的韵味。我们哥俩都明白这里面的延伸内涵，眼前的情景有一个非常明显的对比：我们现在漫步的是一条过去60年前后走过的老路，路基又窄又滑，高低不平，且野草漫径，树木贴身；而对面的那条路呢，路基又宽又平，水泥奠基，坦荡如银。
　　我们说着笑着，走过一座石桥，越过小溪，便来到了大路上。
　　这是一条宽阔的水泥公路，已经延伸到了深山洞里，去年刚刚修好，属于村级公路改造顶目，主要是国家投资建设，村里只投了部分配套资金。
　　看看这条新路，再望望对面的那条旧路，对比特别鲜明。我二哥很健谈，滔滔不绝地向我讲起了路的变迁：“你别看这里一条小路一条大路，这可是新中国成立以来，我们国家道路改造的见证呢。对面的老路是羊肠小道，它是解放初期的痕迹；脚下的大道，是我们老百姓生活水平日益提高的象征。可以说，这两条路浓缩了60年的道路变化历史。”
　　紧接着，他向我具体描述了这条路的变化情形：五十年代，人们走的是那条旧石板路，宽宽窄窄、坑坑缺缺、高高低低；六十年代初，开始填坑补缺，适当拓宽；七十年代，大家认为还按原有路基拓宽拉平已经不现实了，工程太大，不如到对面重新开拓一条路，经过乡村干部考察，征求群众意见，就在对面的稍稍高一点的线路位置开挖了一条基耕路。后又经过八十年代和九十年代的修补与进一步拓宽固基，再到去年打上水泥，通上班车和大型货运车，成为了这里一方老百姓的致富幸福路。可以说，这条路的每一次变化，都有历史的印迹，与祖国的发展变化息息相关、紧紧相连。
　　我听了老哥的叙说，心中不免感慨万千：我们的祖国，这60多年来和平稳定，老百姓安居乐业，虽然经历了文化革命的风波，但总体趋势是向前发展的，时代前进的脚步，谁也阻挡不了！特别是改革开放以后，无论是城市还是乡村，中国的阔步向前是全国老百姓看在眼里喜在心里的。这里一条小小的村级公路就能作为一个见证，那大城镇的发展变化就更不是用一席聊天的话语可以叙述得了的，何况东南沿海的发展，有许许多多的景象和新闻，内地的老百姓，尤其是山洞里的人恐怕是见所未见、闻所未闻呢！
　　我在城里，自然比二哥长见识。不说首都的鸟巢有多气派，不说上海的东方明珠有多耀眼，不说广州至香港的海底地铁有多大工程，也不说中国的高科技领域，从上个世纪60年代的第一颗原子弹爆炸到今天的神五、神六、神七、神八上天，还不说老百姓最能体验感受的电子技术应用的普及，由原来说起“楼上楼下，电灯电话”就好象是神话般的天堂，到现在普通老百姓手里都拿着手机，远隔千山万水，说话就象在身边一样的日常生活，就单从道路发展变化这一客观事实，就有说不完的见闻！
　　江南的农村人形容路的窄小有一个贴切的比喻是“野鸡路”。野鸡的脚有多大，要占多少宽度自不必说，就书面语言中常形容的羊肠小道也能够使人感受到路的狭窄。不管如何描述，解放初期的中国广大农村的确都是这样的小路，是中国共产党率领全中国人民的齐心协力、艰苦奋斗、开拓创新，才由原来的“野鸡路”发展到“机耕路”再到“大马路”、“柏油路”、“水泥路”，已经跃上了五级以上的台阶了。就洞庭湖畔的岳阳市而言，乡乡通、村村通，早已开始了大范围大规模的普及改造建设，货车、班车、小轿车早已能开到农民的家门口了。不仅如此，高速公路穿城串乡而过，已经有了好几条了；铁路建设更是令人谈兴不减，从上世纪七十年代的京广复线到现在又建成了京珠高速、武广高速铁路，穿越青藏高原的“天路”，更是谱写了人间神话；还有那跨河大桥、跨江大桥、跨海大桥，城市中的立交桥，多层次、多方位的现代化桥梁建设，星罗棋布，四通八达。地上的已经建设得差不多了，又广开空中通道，不仅仅是京城和大都市的空中通道在广开线路，就连我们岳阳市也将修建飞机场列入了议事日程，岳阳的空中走廊也是指日可待的事情。
　　道路建设的变化是多么大啊！这条美丽的山道就是一个缩影与见证。我从内心中感叹不已，忍不住极目远眺，群峰竞秀的青山绿水之间，这条宽大的水泥路就象一条玉带系在巨人的腰间，更象仙人的葫芦上打几个丝绸蝴蝶结，约隐约现地展示出大山的神秘；它是古时皇帝赐予大臣官袍绶带，将大山裹塑成一位威风凛凛的将军，更是大自然用巨笔撰写的一首自然天成的山路史诗！
　　我想象着，在尽情地寻找贴切的比喻，意欲把它刻入心中。二哥见我沉默不语，状如沉思，不忍打搅，也静静地跟着行走。不知不觉，哥俩已经走了很远。
　　山里的太阳收得早，很快就要下山了。二哥觉得不能再走远了，便不得不打断了我的思绪，问了一声：“你在想什么呢？”，接着便提醒道：“已经走得很远了，我们还是调个头吧。”
　　我回过神来一看，的确已经走了好几里路了，眼前的水泥路还是向深山洞里伸去，没有尽头。
　　我们也只能打回转了，在回转身的一刹那，我忽然产生了一种冲动：回家以后，就这路的变迁，定要写一篇文章，表达我心中的感受，题目就叫——
　　“弯弯山道绘丹青”！

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