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北斗六星网 六星文学 三味书屋 替闲大喷子喷一个给马丫瞧瞧
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替闲大喷子喷一个给马丫瞧瞧 [复制链接]

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主楼
发表于 2016-4-3 20:08 |只看该作者 |倒序浏览 |
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本帖最后由 再折长亭柳 于 2016-4-4 14:13 编辑

    马丫笑话我不会喷,让我喷一个瞧瞧,我便替闲散喷一个,题目为《锯箭杆与禁电限摩》。


                                     锯箭杆与禁电限摩






    古时候有个笑话,说有人打猎,受了箭伤,去看医生时,医生拿锯子把箭杆锯了,箭头还留在肉里呢,他就不管了。伤者问:“箭头不拔,依旧疼痛,奈何?”  医生道:“我是外科,管不了许多!”


    之所以想起这个笑话,是因为看了深圳“禁电限摩”的报道。我个人认为,深圳“禁电限摩”就是一个锯箭杆的做法,治标不治本。


    在城市交通管理中,摩托车和电动车确实令人头疼,许多驾驶者不守交通规则,闯红灯、截头猛拐、横穿马路、在人行道上快速行驶等,极易造成事故,而且,车辆无牌、车主无证,保险未投,一旦发生事故,查处很难。因此,深圳出台了整治规定:禁电限摩,禁止电动车、限制摩托车上路,拘留违规驾驶人。除了电动车、摩托车极易造成事故外,官方还举出了禁电限摩的其它理由:一是深圳拥有汽车330万辆,因历史原因,道路不能再设非机动车道,已很拥堵,不能让电动车摩托车上路添堵;二是废旧电瓶污染环境;三是执法成本高,难度大;四是屡禁不止。


     实际上,这些理由一条也站不住脚:

     一、全国的交通死亡事故,起码有一半是小轿车所为!深圳2015年上报的交通事故1150起,死亡431人,涉及摩托、电动车的死亡人数为41人,仅占交通死亡人数的10%.全深圳有汽车330万辆,而电动车有400多万辆。300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人,400多万辆电动车只造成了41人死亡,试问,如果容易出事故就该禁止的话,那么,该禁止的是汽车还是电动车呢?


     二、政府在城市道路规划、交通管理上的失误,岂能让只能够骑电动车、摩托车的百姓买单?城市里的人们的出行方式,无外乎乘坐私家汽车、公共交通、驾驶电动车或摩托车、步行等。不论哪种方式,大家都是交通参与者,都应享有平等的路权!城市的交通规划和管理者们,凭什么只注重机动车道的畅通行驶,只给开汽车者提供路权保障,而蔑视骑电动车和步行者的路权?电动车、摩托车之所以抢道,难道不是因为过去的非机动车道而今都被划作了机动车道吗?长长的护栏隔离道路,却缺少地下通道和天桥,过街行人得绕行半天,不是逼着他们去翻越护栏、横穿车道吗?


     三、废旧电池为什么不能做到集中回收处理?难道因为会产生粪便、垃圾就可以限制人们吃饭?小汽车上就没有电瓶了吗?不是说因燃油车污染环境而要大力发展电动汽车了吗?电动汽车就不用电瓶?可笑!


     四、既然电动车极易酿成事故,为什么不实行和汽车驾驶员一样的培训、考试、持证、强制保险再上路的制度?难道这样做不也是降低事故和查处难度的办法吗?


     五、人家合法购买的车辆,属于合法财产,凭什么一纸规定就可以查扣没收?如果是非法的,为什么不同时查封生产、销售、维修的场所?简单粗暴的规定,导致警民对立,执行中还引发大量伤亡事故,岂非与维护社会安全背道而驰?屡禁不止,就能证明是正确、必须?屡禁不止同时还说明了什么?说明市场有需求、百姓有需要嘛!


    城市是大家的城市,交通是大众参与的交通,任何规定的出台,必须有法可依,必须符合大多数人的利益。城市管理,需要的是切合实际、合理合法、公平正义的决策,而非拍脑袋或拍屁股决策。


    深圳400多万辆电动车、摩托车的车主们,与深圳300多万拥有汽车的市民们一样,都需要有交通工具,都在为深圳的发展做贡献,政府在没有提供完善的公共交通之前,应该宽容地允许他们驾驶他们的车辆上路出行,否则,只是简单粗暴、不切实际地一禁了之,这些没有汽车的人的交通问题如何解决?带来的快递不畅、出行困难等问题又让谁来解决?这与锯箭杆的做法又有何异?



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沙发
发表于 2016-4-3 20:25 |只看该作者
阅。
还好,算是还路权于弱势群体们。

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板凳
发表于 2016-4-3 20:35 |只看该作者
野妞 发表于 2016-4-3 20:25
阅。
还好,算是还路权于弱势群体们。

禁电限摩、驱赶小贩,都是针对广大的弱势群体的,根本不能体现为大众服务。
     城市管理,不应该只是简单地限制、禁止,应该同时提供替代办法。

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地板
发表于 2016-4-3 23:26 |只看该作者
第四条不附议,其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印,一个印8块钱。我到现在都没有想通,既然自行车都有钢印了,那自行车丢了为什么找不回来呢?

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5
发表于 2016-4-3 23:44 |只看该作者
飞梅弄晚 发表于 2016-4-3 23:26
第四条不附议,其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印,一个印8块钱。我到现在都没有想通,既然自行车 ...

据我所知,找回来的也有。警察上路盘查核对钢印,好多小偷都弃车逃走,有时,失窃者根本就不来领取。

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6
发表于 2016-4-3 23:59 来自手机 |只看该作者
再折长亭柳 发表于 2016-4-3 23:44
据我所知,找回来的也有。警察上路盘查核对钢印,好多小偷都弃车逃走,有时,失窃者根本就不来 ...

如今应该整个网上招领。

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7
发表于 2016-4-4 07:36 |只看该作者
飞梅弄晚 发表于 2016-4-3 23:26
第四条不附议,其他都附议。
我记的当年自行车都要敲钢印,一个印8块钱。我到现在都没有想通,既然自行车 ...

盗窃自行车的案件,是在改革开放后,随着人口流动性增大而多起来的,多半都是偷了销往乡下。城区警方警力有限,只能在主要路口设立检查站盘查、拦截,但仍有许多小道难以控制。真正到了乡下,一个县就没几个警察,让谁找去?

     城区警察(含交警)人数占居民总数不到万分之十二,乡下就更不用说了。不说大都市,就说一个200万人口的小城市,每天要发生多少治安问题?只有2000个警察,忙得过来吗?不可能都去帮你找自行车吧?

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8
发表于 2016-4-4 13:25 |只看该作者
再折长亭柳 发表于 2016-4-4 07:36
盗窃自行车的案件,是在改革开放后,随着人口流动性增大而多起来的,多半都是偷了销往乡下。城 ...

百姓有时也是领导,不问过程,只看结果导向。

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9
发表于 2016-4-4 13:46 |只看该作者
  这篇确实有理有据!

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10
发表于 2016-4-4 16:44 |只看该作者
荒唐,按照这个规定我老人家的自行车也上不了路了。支持二弟,置顶加精。

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11
发表于 2016-4-4 17:07 |只看该作者
早上还看了一条朋友圈,有人质疑台湾为什么不禁摩,有一个市长候选人说:台湾如果禁摩了,候选人将会失去一大半的选票,因为他们是我们的衣食父母。

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12
发表于 2016-4-4 18:51 |只看该作者
4月4日,浙江遂昌县北界镇周村峡北线附近,一哥们驾驶一辆小车,为避让摩托车冲到路边的农舍房顶上,所幸房子的主人都不在屋内,没有造成人员伤亡:


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13
发表于 2016-4-4 19:35 来自手机 |只看该作者
重磅企鹅 发表于 2016-4-4 18:51
4月4日,浙江遂昌县北界镇周村峡北线附近,一哥们驾驶一辆小车,为避让摩托车冲到路边的农舍房顶上,所幸房 ...

不是女司机吧,飞技不错o_O

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14
发表于 2016-4-4 19:45 来自手机 |只看该作者
莫零 发表于 2016-4-4 17:07
早上还看了一条朋友圈,有人质疑台湾为什么不禁摩,有一个市长候选人说:台湾如果禁摩了,候选人将会失去一 ...

所以说台湾政府官员不太好作为嘛,体制问题,软了乱,硬了木有支持率,所谓色妞眼里的民主人权就是这样乱糟糟的,
国民党当局为什么惨败,就是想两面光,既要大陆给好处,又向学生运动屈膝,还向民众软乎,结果就是四不像,大好局面,拱手蔡英文…
政府决策就一定落实到位,此刻需要措施和态度都强硬到底,人云亦云就会完蛋。

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15
发表于 2016-4-4 20:29 |只看该作者
莫零 发表于 2016-4-4 17:07
早上还看了一条朋友圈,有人质疑台湾为什么不禁摩,有一个市长候选人说:台湾如果禁摩了,候选人将会失去一 ...

一种事物,如果长期的、大面积的存在,那就必定有其合理之处。

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16
发表于 2016-4-5 16:24 来自手机 |只看该作者
再折长亭柳 发表于 2016-4-4 20:29
一种事物,如果长期的、大面积的存在,那就必定有其合理之处。

吸毒咧?

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17
发表于 2016-4-5 16:25 来自手机 |只看该作者
嫖娼咧?

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18
发表于 2016-4-5 16:26 来自手机 |只看该作者
台独咧?仅指台湾地区

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19
发表于 2016-4-5 16:27 来自手机 |只看该作者
存在不一定合理,嗯

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20
发表于 2016-4-5 19:00 |只看该作者
野妞 发表于 2016-4-5 16:27
存在不一定合理,嗯

你说的大都不是长期、大面积的存在。

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21
发表于 2016-4-5 21:04 |只看该作者
北京也限了,4.11开始。

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22
发表于 2016-4-5 21:04 |只看该作者
北京也限了,4.11开始。

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23
发表于 2016-4-5 22:40 |只看该作者
再折长亭柳 发表于 2016-4-5 19:00
你说的大都不是长期、大面积的存在。

嫖娼不是大面积存在,你眼近视吧
哪座城哪座镇木有,嗯?

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24
发表于 2016-4-6 00:47 |只看该作者
野妞 发表于 2016-4-5 22:40
嫖娼不是大面积存在,你眼近视吧
哪座城哪座镇木有,嗯?

嫖娼卖淫和贩毒吸毒的比骑电动车的还多?你甭污蔑社会主义!

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25
发表于 2016-4-6 00:52 |只看该作者
紫晶儿 发表于 2016-4-5 21:04
北京也限了,4.11开始。

北京是限在某些地段不让通行,限行理由举出不少,但限行没有列出法律依据。说电动车因为没有国家制定的标准,所以不符合标准,所以违法,这是很荒谬的。根本就没有标准嘛,你让人家怎么才能符合标准和不非法?说好的依法治国呢?

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26
发表于 2016-4-7 12:59 |只看该作者
傻逼二子。禁摩限电是怕他们被撞死。

300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人【其中120人骑电动车,120人中90%违规违章导致车祸丧命】,400多万辆电动车只造成了41人死亡

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27
发表于 2016-4-7 16:11 |只看该作者
再折长亭柳 发表于 2016-4-4 20:29
一种事物,如果长期的、大面积的存在,那就必定有其合理之处。

吐痰算么?

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28
发表于 2016-4-7 23:06 来自手机 |只看该作者
柳二喷子只会胡喷,却没有一点可行性建议?

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29
发表于 2016-4-7 23:23 来自手机 |只看该作者
柳二喷子,按照你说的公平。偶倒是可以给你提供几种方式。
一,改窄机动车道,修建电动车道。结果是,堵车加剧造成尾气加重。危害的是开车、乘车、骑电动车和步行等所有的民众。
二,按比例限制私家车和电动车的上路数量。汽车好办,限制单双号就行。可电动车如何控制?控制不了,那只是单方面限制汽车,可是违背了你公平主张不是?
三,你吧唧几下嘴胡喷乱喷,就把城市道路给拓宽了。可你梦游上路的时候,被车或电动车撞了算谁的责任呢?你活得不耐烦了别坑司机们啊。呵呵

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30
发表于 2016-4-7 23:26 |只看该作者
杨逍逍 发表于 2016-4-7 12:59
傻逼二子。禁摩限电是怕他们被撞死。

300多万辆汽车所造成的交通事故弄死了390人【其中120人骑电动车,1 ...

逍逍哎,杨蹦蹦哎

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