本帖最后由 井冈 于 2017-10-25 16:37 编辑
石家庄，中国最年轻的省会城市之一。20世纪初叶，石家庄还是获鹿县(现石家庄市鹿泉区)辖下的一个小村。1907年正太铁路通车，石家庄成为正太铁路、京汉铁路两条铁路的交汇点，随之而兴起的转运业、商业服务业和工业企业，使石家庄逐步由乡村向城市嬗变。
2012年曾途经石家庄，对市容匆匆一瞥。此次返程从石家庄乘火车，有半天多的空余时间，顺便一游。早上，当我们走近民生路时，一片清末民初风貌的建筑便映入眼帘。
民生路，石家庄最早的老街道，是石家庄现代城市起源地之一，百年的历史，经过改造，现为“民生路历史文化长廊”。改造本着“尊重原貌，修旧如旧”原则，保留原址4处，迁移和复建14处，这里已成为民国时期石家庄城市发展的缩影。走进拱形门洞，但见条石铺路，小巷深幽。两边楼阁亭台青砖灰瓦，中间老树浓荫，小桥流水，环境优雅，清静宜人。
我们来到解放广场，即石家庄老火车站广场，广场上伫立着 “胜利之城”红色雕像。2012年12月，有25年历史的石家庄老火车站正式退役。对于一个“火车拉来的城市”，石家庄老火车站有着特殊的意义，它见证了石家庄的发展，承载着几代人的记忆。
石家庄是解放军攻克的第一座大城市。1947年11月12日，中国人民解放军攻克石门市（石家庄原名），建立了第一个以城市为中心的人民政权。石家庄由此成为中国共产党管理城市的试验田，为党的工作重心从农村向城市转移，提供了宝贵的经验和模本。
著名的石家庄解放纪念碑，就位于老火车站北侧。纪念碑建于1987年11月12日，即石家庄解放40周年纪念日，由碑文台、解放者雕像、主碑三部分组成。走近观看，碑文台正面，是聂荣臻元帅亲笔题写的“石家庄解放纪念碑”八个镏金大字。
高7.5米、全部由紫铜铸成的解放者雕像，为一名骑在马上的解放军战士，右手高擎冲锋枪，正在欢呼胜利的到来。主碑是由几块高低错落的石柱构成，中间的石柱形似刺刀直冲云天。石家庄的解放，是人民解放军“夺取大城市之创例”，因而，石家庄解放纪念碑亦有着非凡的意义。
离解放纪念碑不远，有一座破敝的小洋楼，难以想象，这就是当年石家庄“第一家豪华饭店”——正太饭店。正太饭店在石家庄的历史上具有非常重要的地位，有“先有正太饭店，后有石家庄”之说。其始建于1907年，是正太铁路通车的服务性配套设施。这座法式小洋楼曾接待过孙中山、蒋介石、宋教仁等军政大员,以及彭真等几位共产党领导人。
走到附近的“大石桥”，它是一座铁路天桥。石家庄自铁路修通后，铁路东西两侧的行人来往很不方便，事故频发。1907年3月25日，由铁路工人捐款开始兴建，当年秋季完工，桥长150米，桥身全部用青石砌成，坡度平缓，桥头有石狮雕塑，坚固美观。大石桥见证了许多历史事件，是石家庄一座重要的纪念性建筑。
我们寻到位于中华北大街55号的“小灰楼”，即中国人民银行成立旧址，全国重点文物保护单位。“小灰楼”建于民国二十九年，当时为日伪华北建设总署和石门河渠工程处的办公室。
1948年12月1日，中国人民银行总行在这里宣告成立，并发行了新中国第一套人民币，掀开了中国金融史上划时代意义的新篇章。如今的小灰楼前，有两个人的雕像，一个是董必武，另一个是中国人民银行第一任行长南汉宸。
我们漫步于大街小巷，又闲游了几处清静幽雅的公园。对石家庄的总体印象是：繁华，但不像其它省会城市的拥挤不堪；随和，正不似某些大都市的盛气凌人；环境舒适，宜人宜居。二游石家庄，我渐渐喜欢上了这座魅力都市。
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雷达卡
发表于 2017-10-24 14:30
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