欧阳明高院士偷梁换柱

再折长亭柳

      在新能源车百人论坛上，欧阳院士就新能源车自燃问题，有这样一段表述：国家消防救援局的数据显示，2023年一季度自燃的车辆，燃油车18360辆，新能源车640辆。燃油车的起火率为万分之0.58，新能源车起火率为万分之0.44。随着大模型预警、电池生产线上的缺陷检测、车网互动等技术的引入，按照规划，2030年电动汽车自燃率要降到万分之0.1。此外，欧阳明高相信，2030年全固态电池将出现，新能源车的安全性会再上一个档次。


     这段话，被人扒出了问题：第一，这些数据是2022年的，而非2023年的；第二，消防救援局统计的自燃车辆总数是包含有电动自行车的，而非只有燃油车和新能源车；第三，欧阳把自燃车总数由燃油、新能源、电动自行车三项，故意简化为燃油和新能源两项，减去新能源后，其余的全部计入燃油车，偷梁换柱。

黑龙门

这家伙一本正经的胡说八道

黑龙门

你去查查他收了新能源厂家多少钱

再折长亭柳

黑龙门 发表于 2024-3-19 00:20
你去查查他收了新能源厂家多少钱

有人查了，这个院士名下有7家公司，全是围绕“新能源车”搞咨询啥的。

再折长亭柳

黑龙门 发表于 2024-3-19 00:20
你去查查他收了新能源厂家多少钱

有人查了，这个院士名下有7家公司，全是围绕“新能源车”搞咨询啥的。

不忍

即使是好事，也不完全排除利益驱动。5G是，新冠检测和疫苗同样是。利益群体在推动。
而且这个报告漏洞很多，比如，他自己说，2030年全固态电池商用，电池寿命和安全性发生革命性变化。
到时候欧美车直接上固态。成熟了再商用，这才是企业家思维，才是负责任的态度。
可是，这些已经买了锂电池车的小白鼠们怎么办？扔？

不忍

我没有留意特斯拉在美西和日本的市场占有率。
特斯拉的电车生产，是商业行为、企业行为。而欧阳高这些人，喜欢将一个行业、产品抬升到国家战略的高度，这个有一定的危险性。房地产就是这样畸形发展起来的，叫国家支柱产业。
美国的技术储备周期是30年，就是说一项先进技术，从理论、研发、试用到商用，可以放到30年的限度。
我们有些急。急有客观原因。但是在这个过程中，要防止有些人目的不纯。

知音

不忍 发表于 2024-3-19 08:56
我没有留意特斯拉在美西和日本的市场占有率。
特斯拉的电车生产，是商业行为、企业行为。而欧阳高这些人， ...

而欧阳高这些人，喜欢将一个行业、产品抬升到国家战略的高度，这个有一定的危险性。
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一针见血
本来就是商业行为，前景有一定的风险，但是非得嘴硬、非得吹。

金豆豆

不忍 发表于 2024-3-19 08:41
即使是好事，也不完全排除利益驱动。5G是，新冠检测和疫苗同样是。利益群体在推动。
而且这个报告漏洞很多 ...

我正在说，这个话题你应该能够更好切入~~~~

金豆豆

再折长亭柳 发表于 2024-3-19 08:18
有人查了，这个院士名下有7家公司，全是围绕“新能源车”搞咨询啥的。

也可以理解成：举贤不避亲~~~~

投入

黑龙门 发表于 2024-3-19 00:13
这家伙一本正经的胡说八道

哈哈哈

投入

再折长亭柳 发表于 2024-3-19 08:18
有人查了，这个院士名下有7家公司，全是围绕“新能源车”搞咨询啥的。

yes