明视点：这不是玩笑

闲散之人

明视点：

、                               这不是玩笑

     越来越多的证据表明，伊春空难是一场因为机长操作有误而导致的悲剧事件，关于这个问题，民航总局的相关人士也基本有这样的说法。民航总局总算有一点敢于直面自己的“小”的勇气和胆识了，可惜的是，这种勇气是被几十条鲜活生命的悲惨现场所引发的。

     根据《第一财经日报》的披露，我们得知：据2008年到2009年民航局检查结果，全国飞行员经历造假的多达200多人，其中深圳航空有103人。

     这就是说，有二百多民航客机的飞行人员在资质上，学历上存在着造假的问题。而2008年至今已经三年的时间了，不知道民航总局的相关部门对这些造假学历的飞行员采取了什么样的措施？以至于酿成今日伊春悲剧的发生。

     地球人都知道，从事航空器驾驶是一件很有技术含量的“活儿”，它本身对驾驶人员的要求不仅仅是学历上的真伪，更多是能力上的如何。如今满社会都在打违章驾驶，严打酒后开车，而想一想祖国的蓝天之上，有二百多驾驶证照不全的“伙计”们，违章驾驶着不菲的航空器，很蔑视人生命权的在天空窜来窜去，就有一种头皮发麻的感觉。

     这么说绝不是危言耸听。

     民航总局在这其中扮演的角色实在值得怀疑。作为民航管理的最高行政部门，既然在你的普查之中发现了有这么多飞行员的资质存在虚假的问题，为什么在长达三年的时间里，漠视这种现象的存在？以至于伊春空难发生之后，才出来“疼定思疼”呢？难道我们所有的反思和醒悟都一定要建立在血淋淋的悲剧面前吗？

     这有点像一个玩笑，像一个黑色幽默，像一个至冷骨髓的冷笑话。悲剧发生之后，民航的管理人们才知道去总结，去反思，去严打？！

      需要和增长是一个很好的命题，但是，你不能为了需要和增长就视乘客的性命于不顾。民航总局今天告诉我们的这个近乎于200多人的飞行员的“学历门”，无论如何都是一个值得愤怒的话题。作为主管部门，能允许如此之多证照不全，资质不全的飞行员驾驶民用航空器材，这简直是匪夷所思。

      和民航总局谈效率有点没有意义了，它们能在几乎三年的时间里，让这么多有问题的人“飞”，而没采取过任何有效的措施吗？或许伊春空难和二百多飞行员的学历之间没有什么必然的联系，但是，难道我们不感到毛骨悚然吗？

     拜托民航总局，别继续和乘客开这种玩笑，没有一个人能消受得了这样的“待遇”。难道非要乘客乘机之前要看看驾驶员的证照是否合格吗？

                                   2010年9月6日星期一

K心一刻

看了帖就要顶下哦。刚才看了快播电影剑雨，不过是效果很差那种的。 要是能看到清晰版的剑雨就好了 ，慢慢等吧，早晚会看到不模糊版本的快播电影剑雨

青云直上

悲剧发生之后，民航的管理人们才知道去总结，去反思，去严打？！
现在哪个部门都是这样，出了事了再来管，难道事发前他都喝醉了，真的不知道这些可怕的事吗。

ccet321

真是太膽大了！
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青云直上

有些人真的是“胆大包天”了。
相当昭峰 发表于 2010-9-6 13:46

:victory:

青云直上

是够吓人的!
香姐 发表于 2010-9-6 18:14

:victory:

青云直上

到底是怎么了，这些人拿人命来开玩笑啊，太可恨了。

香姐

是够吓人的!

相当昭峰

有些人真的是“胆大包天”了。