冰眼看日本 by 俞天任

蟾宫折桂

冰眼看日本（一个中国人在日本15年的观察与思考）
俞天任
【内容简介】
　　《冰眼看日本》是一个中国人在日本15年的观察与思考。“无能”的日本警察，连自己也“卫”不了的自卫队，可怕的日本制造，只重团体不重个人的校运会，当日本遭遇大地震太大最盼丈夫死，没有身份证的国度，富孩子的穷生活，日本人让“爱国教育”走开，靖国神社就是这么个东西，中国人没见过的技能“奥运会”。我们真的了解日本吗？中国距离日本到底有多远？


日本男人的性狂想(1)


日本公司的事务员一般都是小丫头，这些女事务员（日语叫OL，Officelady的意思）的制服一般都是西服背心加裙子。但老冰见过一家不一样的公司，女事务员的背心裙子外面还加了一条围裙，弄得办公室像餐馆似的。老冰觉得奇怪，问他们是怎么一回事？才知道是那些色迷迷的大叔（日语发音是H-NO-O SAN）给闹腾的。
日本的房租贵，因此，公司办公室都很小，文件资料堆得到处都是，柜子顶上也有，小丫头们有时要站在凳子上去拿柜子顶上的文件，那些色迷迷的日本大叔们就敢公然把头伸过去看小丫头们的裙底风光。小丫头们当然不高兴了，又不敢得罪客户，于是就想出了这个穿围裙的法子，好歹让小丫头们在心理上能觉得安全一点。
意大利男人和法国男人的殷勤是挺有名的，用英语说他们那是fresh，而日本男人就不能用那个词，因为日本男人不是以一种欣赏的眼光来看女人，也不是以一种骑士精神来对待女性，而是纯粹从性的观点在看女人。那么用什么词呢？想了想，没有。还是用日本字吧：H。这个H是从哪儿来的呢？据说是昭和初期一些时髦女性用来代表husband的隐语，那么这个词的意思也就变得赤裸裸了 夫妇嘛，还能干啥！
赤裸裸到了什么地步呢？到了JETRO（日本贸易振兴会）要对各公司下通知，要求各公司对驻外员工加强教育，不准乱说乱动，以免被卷入性骚扰诉讼。因为三菱自动车（北美）几年前曾发生过这类诉讼，结果三菱自动车（北美）败诉，美国的官司一旦打输，随之而来的巨额赔偿可想而知：赔了3000多万美元！
不教育不行，日本男人在国内是无法无天的，讲几件老冰自己看到的匪夷所思的邪门事吧。
一次客户请老冰去参加他们的慰安旅行。日本人的所谓旅行就是找个温泉泡，泡的时候有人在男池和女池的分隔墙上找到了一个小洞，这时奇观发生了：社长掐着表，大家排好队，轮流凑在那个洞前面看，谁也不准多看一秒。
还有一次访问客户时，听到他们的常务在问一个小丫头： 你的胸脯那么大，是真的还是假的？
小丫头： 当然是真的了。
常务： 为什么？
小丫头： 真的和假的是不一样的。 接着花了30分钟给那位常务先生讲解怎么看胸脯的真假。托福，老冰从此以后也学会了看真假。
还有一个客户，特别喜欢摸小丫头的PP，我只好对他说，如果以后再这样的话就不能做生意了。他很不理解，说小姑娘的PP不就是给人摸的吗？我说我不管，反正你在我的办公室不准摸。他问我为什么，我只好说实话：看到你摸我也想摸。
就连有名的经济学家、早稻田大学教授植草一秀，都在地铁里把镜子伸到女学生的裙子里边去，给警察抓了现形，弄得身败名裂。你说这拨日本男人不教育教育能放他们出国？一个个等着吃官司吧。
日本的男人就是这么肆无忌惮。现在和国外有往来，特别是经常和欧美国家有往来的大公司要好一些，起码不敢赤裸裸地在办公室里调戏女职员或者是侃色情话题，但是一般的中小企业还是没什么大变化。
说了这么多，大家可能会以为日本男人都是色情狂了吧？恰恰相反，日本男人在平均意义上可以说还有点性无能。日本人特别喜欢把话题扯到性上面，与其说是性欲过剩，不如说是无意识地想掩盖这一点，表现出点 男子汉 的气概来。事实上有调查表明，日本夫妻之间的性生活频率是发达国家中最低的，过长的劳动时间和精神负担压抑了本来就有神经过敏倾向的日本人的性欲望。

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在日本，漫画的存在形式不仅仅是故事漫画，不少很严肃的题材照样用漫画形式来表现，历史题材不用说，甚至连计算机教材都能看到漫画版的。可能是长期接受漫画熏陶以后对文字的接受能力下降所引起的，有些过激的漫画作家甚至把漫画文化作为和 活字文化 对立的表现形式，有意煽动对 活字文化 的敌视。日本电视台曾经播过一个节目，就是在日本的外国人一起讨论在日本生活学习工作中受到的文化震撼（cultureshock），其中有一集就是日本的漫画。几乎所有出席的外国人都对日本人如此热衷于漫画，如此滥用漫画这种表现形式表示不解，认为滥用漫画这种过于直观的表现形式会阻碍想象力的发展。这种观点是否正确可以讨论，可是当时在场的日本漫画家的反应特有意思。
那位漫画家勃然大怒，拍着桌子说： 你们这是在主张活字文化！ 老冰看得目瞪口呆，从什么时候开始活字文化成了罪过了？
这种排斥活字文化的结果是可想而知的。日本文部科学省已经从宽松式教育的误区中走了出来，最近为了提高中小学生学力而进行了一连串的调查，调查的结果很令人吃惊：日本儿童对文字应用题的理解和解答已经低到了使人无法接受的地步了。
比如有这么一道题目： 长度为240厘米的红色带子是绿色带子的6倍，绿色带子的长度是多少？ 小学三年级学生的正答率居然只有30%。老师为了讲解这道题，只好在黑板上把红绿带子之间的关系用图画出来讲给学生听。更让人啼笑皆非的是老师在苦苦思索用怎样的图画才能让学生们理解三位数的除法，因为居然没有几个学生能够理解除法式子。
这就是一个恶性循环，泛滥的漫画阻碍了学生的理解力，为了帮助学生理解又需要更多的漫画，到了最后会变成一个怎样的世界谁也不知道，唯一知道的例子就是那位号称超级漫画爱好者的内阁总理大臣麻生太郎在国会的演讲和答辩中再三出现错别字，成了笑柄，传媒界对这个是毫不客气的。日本的政治家喜欢在讲话时引用从中国古籍学来的文绉绉的词，弄得电视里还要打上字幕，有时甚至加上解说，这样显得他们有知识有教养，而麻生却反其道而行之，连常用的汉字都读不出来，媒体毫不客气地指出这是看多了漫画的结果。
看多了漫画不但认字少了，连说话也会变少。对于小学生解答文字应用题能力下降的一种解释就是过度沉溺于漫画和电子游戏所造成的人际交往的减少，而漫画和电子游戏里面的主人公几乎都是不说话的，最多只发几个单音节声音，有人担心，将来的孩子们会不会像漫画上那样只会出声了。

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提到日本的漫画，很容易联想到中国的连环画，也就是一般所说的小人书。叫小人书的原因应该是这类图书的读者群都是孩子，据说是小孩子还没有能力阅读过多的文字，所以大人们就以直观的图画形式给孩子们提供信息，可是日本的漫画怎么以成人作为对象了？
其实日本的漫画也不是一开始就是这样，日本在20世纪初的时候漫画也是儿童读物。漫画成为成人读物还是战后的事情，一般的说法是以《铁臂阿童木》的作者手塚治虫在1947年和酒井七马一起创作了漫画《新宝岛》，之后在50年代形成了一种 故事性漫画 的风格，所谓故事性漫画不像以前的儿童读物是将成年人的读物简略以后配上图画介绍给儿童，而是一个原创的故事，没有什么很多的文字解说，只是偶然用发言气球（Speechballoon）的形式表示人物说话，而且这种 故事性漫画 和原来的连环画最不同的是一般都是一个系列，有一个主人公，整个故事围绕着这个主人公展开。
这种形式就为成年人接受漫画创造了条件。如果仅仅是成年人读物简略而成的连环画的话，成年人起码在公开场合阅读还是很难为人接受的，但这是原创的东西，并不存在什么有文字不读来看图画是不是有点丢人的踌躇。再有一个就是这种围绕一个主人公转的故事形式能够创造出紧密联系社会实际、反映社会上最吸引人的主题，从而得到读者的共鸣，所以虽然看上去是小人书的形式，其实反映的是成年人的主题，成年人自然能够接受。
联想到漫画在日本开始风行的年代，就更加能够理解这个艺术形式了。漫画在日本真正风行起来是在1960年代，那正是日本经济高速增长的时代。经济的高速增长在使人们物质生活变得富裕的同时也剥夺了人们精神生活的空间和时间，繁忙的工作和紧张的节奏使得人们不能再像过去那样悠悠地去欣赏自己所喜欢的东西。读书成了一种奢侈，而漫画则不需要花费什么脑力，也不需要思考，就能够适应社会现实，这可能是日式漫画不但在日本受到欢迎，而且在世界各地都流行起来的最大理由，实际上全世界都生了病。
一般说来，日本人手都比较巧，多少都有点手艺人的气质。有过和日本人交往经验的人都会发现日本人很擅长用图画来表明自己的意见，这种特长是先天的还是后天的说不清楚，但起码可以说，是日本教育中的图工课起了很大的作用。画得好不好是另外一回事，反正日本人知道如何用图画来表达自己的意见，反过来日本人也就更加容易接受图解了的意见，这也是漫画能够流行的原因之一。

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漫画：全民连环画(1)




叨公司的光，老冰坐飞机也混过几次商务舱。商务舱除了座位略微宽敞一些之外，在跑大阪到上海这种短途时其实和经济舱没什么大区别。但是商务舱能进贵宾室休息一下，趁登机前的几分钟在网上找人打个招呼，胡说八道几句比经济舱候机楼方便些，所以只要能够，老冰还是捣腾商务舱坐。日本机场贵宾室常能看到一幅很有趣的图画。身穿名牌高级西服，从里到外一丝不苟，一看胸前别的徽章就知道是日本一流商社的社员，坐有坐相，站有站相，再挑剔的礼仪专家来也很难挑出毛病来。可是这些人庄严肃穆地坐在沙发上，确是很认真地看漫画。
这种景象在其他国家人哪儿都不太看得到，只有在号称动漫王国的日本才有。据说现在不少企业有内部指示，禁止员工，尤其是高级白领在涉外场合下公开看漫画。
这种规定也很正常，一般说来在社会常识中，漫画只是文化程度不高的人借以得到信息的手段，文字阅读上没有困难的成年人不应该看漫画。
但这种普世常识在日本不通用。不但成年人几乎人人在看，作为一国政府首脑的麻生太郎首相就公开宣称他是重度漫画爱好者。而且值得注意的是麻生宣称喜欢看漫画这件事不仅仅是一个公开的个人爱好，而是作为赚取人气的一个手段，就是说和更加多的选民起码有一个 共同之处 ，这就能够说明热爱漫画在日本是一件多么重要的事情了。
漫画别的国家也有，欧美的讽刺漫画就极其有名，但欧美人是用一种夸张的手法来提出一个问题，让读者自己去想象。而日本漫画则不同，更多的日本漫画是用一种绘画的手段将作者的思考和认识写实出来拷贝给读者。
日本怎么会搞出这么一个稀奇古怪的艺术形式？而日本人又怎么会超越一般社会常识去接受这种艺术形式？更为莫名其妙的是，看起来现在不仅仅是日本人被漫画所萦绕，全世界似乎都在逐步接受这种不可思议的漫画。

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喜欢这类小摩托的还有另外一类人，就是留学生。留学生一般经济上都不宽裕，还要打工，于是很需要一个方便又便宜的交通工具，这种小摩托就是最好的选择。售价很便宜，税金保险燃料费之类的维护费用也花不了多少，逮着警察看不到的地方跑个50公里的时速没问题，而且因为既小又灵，还不受交通堵塞的影响，到处都可以停，基本上是刚来的留学生交通工具的首选。
但是正因为是刚来的留学生，就有一个笔试的问题，不管笔试多么简单，总是日语的，要通过考试起码得懂点最基本的日语，这恐怕是最普通的常识了。
但这种常识就是会被打破，老冰起码看到过四五个一点儿不懂日语的人照样能通过这种笔试。
在考场周围有一种特别的买卖，就是驾照笔试补习班。
考场周末休息它也休息，一般人请了假来考试，差了几分不及格，就顺便在考场周围找个地方补习一下，再接着考，没准就能考取，这是一般的想法。但是仔细看这些补习班的广告词就会觉得这里面似乎有点猫腻： 保证考上，考不上退款 。
不管什么人它都敢收。连日语都不懂的人它也照样很认真地帮你讲解，这边听讲的人当然是一头浆糊，但还是很认真地听，很害怕地进入考场，很期待地看发榜，很沮丧地再来找那位负责补习的。
补习班当然不会退钱，也不需要退钱。你猜它知道对面是个棒槌以后，帮他补习的内容是什么？ 就是下场要考的内容，不管顾客是什么水平，它肯定能帮他考出来。
老冰就知道一位回日本的战争孤儿，甭说日语，就是中文都基本上是文盲的大爷，现在照样骑了小摩托满街跑，问他考了几次，回答是17次： 到后来只要看到图就知道答案是A还是C 。
至于那些开补习班的哪来的考卷，就只有天知道了。可能是这些执照实在来的不容易（补习一次就是5000日元），持照者还特别小心翼翼，不会违反交通规则，所以好像也没有人来取缔这种买卖。

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老冰有一个大毛病：分不清左右。不管是中文、日文、英文，说什么老冰也反应不过来。对老冰说左转右转，十有八九会转错。教官绝对敏锐地迅速找到了老冰的致命点，以后没事就让老冰转弯玩。老冰心里紧张，刚主意了方向，一不小心又跑到习惯了的右行车道上去了。好吧，跑反道，引起车毁人亡的重大交通事故，这堂课不算，下次重来！（有一本手册，每堂驾驶课通过了教官给你盖章，要不然你就不能上下一堂课。章盖满了，你就毕业了；盖不满，请您补课，一堂课5000日元。）
老冰倒也有点死猪不怕开水烫了，你不就是要老冰钱吗？教官在这边声嘶力竭地指责老冰，老冰在那边心里暗算你们这些混蛋还要留我几堂课。到了上路前的最后校内路考时，老冰很痛苦地发现交的学费已经所剩无几了。
眼看着就要被驾校痛宰的时候，老冰认识了一个校友，这位是校长的千金，外语大学的学生。于是以帮那校友做作业讲功课为条件，换得那位美眉答应帮忙预约教师，帮老冰过关。于是在钱包破口比较小的时候就拿到了那张驾驶执照。
其实后来才知道，老冰学驾照的时候是全日本驾照最贵的时候。那时候日本年轻人口下降，驾照市场刚刚开始明显萧条，各驾校首先是加大力度收钱企图渡过难关。再往后的情况又不一样了，既然市场已经缩小，而且加大力度收钱的效果限度也就那么大，各驾校就改弦更张，变为降价而吸引更多的学生，用销售额来填补利润率上的亏损，这样驾驶执照的价格反而下来了。
日本的这些驾驶学校，都是经受公安委员会指定的，开驾校的或者是驾校的后台都是警察。通过了驾校的考试，就只要到警察那儿去笔试一下就能够拿到驾照了。一般说来这些驾校还比较本分守法，听不到什么公开作弊的事情，所谓开后门，也就是碍于情面本来该宰你一刀的时候高抬了一下贵手而已。一来哪个驾校出来的执照事故率高是有统计的，太不像话了警察会来调查，二来还有一门笔试在后面，驾校本身并不颁发驾驶执照。
但也不是说日本的驾驶执照就真的那么干干净净。
日本有一种排气量在50cc以下的小摩托，不需要考实际驾驶，只要笔试通过了就行，而且笔试比汽车执照也要简单得多，题目也就只有50道，只有汽车驾照的一半。
持照年龄从16岁开始，比汽车驾照小两岁，因此这种驾照在高中生、家庭主妇中挺有人气。

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老冰一下子急了： 怎么是假的？明明就是真的，你凭什么说是假的？
驾驶执照本身是真的，但你肯定是通过不正当途径拿到的，日本警方不能承认这本免许的合法性，所以不能给你换发日本免许。
老冰还在最后挣扎： 为什么说是通过非法途径拿到的？
首先，你的外国人登陆证上说明你住在上海，怎么由××省给你发免许？根据你的护照上的出入境记录，这个年检印的当天你在日本，而中国免许年检必须本人到场。还有 就这样十分钟左右，那位胖胖的日本警官很认真地给脸上挂着一副虔诚神态的中国人老冰普及了一下中国的交通法律法规。最后说： 这种行为是触犯日本法律的。但由于行为本身不发生在日本国内，没有中国警方的主动请求，日本警方不予追究。请回去吧，这件事没有商量的余地。真想在日本开车，还是应该采用合法手段取得一张真的免许。
还能怎么样？别人够宽大了，咱得知趣，走吧。灰溜溜地老冰就出了免许更新中心。
看来只好去驾驶学校交钱了，可哪来的钱呢？没关系，老天爷饿不死瞎家雀，年底分了一笔奖金，老冰就开始打这笔奖金的主意了，正好冰太也在琢磨着要辆车，这一下行了，总理兼财政部长已经作了批示了，下一步就是我等小民去具体落实了。
找了一家有校车到我们公司门口的驾驶学校，这样一下班就可以去学校上课了。放了学再坐校车到电车站就能回家了。老冰下定决心要好好学习、天天向上，争取那怕是早一天毕业。
可是这可由不得老冰，人家学校还看着老冰的钱包呢。鬼子爱财，取之也有名目。教官们都是职业的，抓人的弱点一抓一个准。三分钟以后，你的交钱原因也就基本定下来了。

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驾照：买车容易，驾照难办(1)




老冰玩车应该是从插队落户的时候开始，不过那时开的不是汽车，而是拖拉机。后来工作以后处里有一辆面包车，老冰和司机关系不错，遇到那司机大人也懒点，于是老冰经常开着车出去办点公事私事的。
但老冰没有驾驶执照，那都是无照驾驶，犯法行为。
后来呢？后来就到日本来了。到了日本以后才知道无照驾驶是犯法的，一定要那张执照。看着满街的车，老冰的瘾又上来了，可是到哪里去找执照呢？
在日本你可以直接去考执照，叫做 飞入 ，可是有人警告老冰，不是绝对的高手不要去打那种主意。老老实实去读个驾驶学校是正经。驾驶学校都是那些退休警察经营的，大家都去 飞入 ，岂不是在警察们的钱包上开口子？能让你通过吗？再者说了，像老冰这种连倒车都不会的超级低手，在开左道的日本 飞入 来了一张执照，除了考官们集体磕药，出现幻觉之外，如何可能？
去驾驶学校吧，一打听价格就泄了气了。18岁开始学驾照，一岁一万日元！（先交18万，完了找碴给你补课，补课另交钱，大约交满了你的年龄乘以一万日元才让你毕业）老冰当时年正三十，工资才300人民币。30万日元？这不砸明火吗。行不通。
又有人给老冰出主意，中国的驾照在日本也能用，只要通过简单的笔试就行。就十道题，只要你不是太呆太傻，准能通过。可老冰没有中国驾照，于是就打主意回国去弄一张。
还真弄来了一张，而且还按老冰的要求，把填发日期提前了两年。于是兴冲冲地就到免许（日本人管执照叫免许）更新中心去了。排了一个小时的队，终于轮到了老冰。那个警官把老冰的执照和护照仔仔细细看了几分钟以后说： 对不起，你的免许是假的，不能给你换。

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日本从小学开始就有防灾教育，这种防灾教育不仅仅是在教室里遭遇灾害时的对应，而是包括一切其他想定的场合。比如在家庭里遭遇地震时应该首先切断煤气和电气，然后经过安全通路避难，不要使用电梯。在公共场合则如何遵从避难指示去往安全方向等内容。
随着时代的变化和经济的增长，防灾的手段也在变化，防灾的标准也在变化。阪神大地震时倒塌的房屋绝大部分是1982年《防灾：从日常做起(3)




建筑基准法》修改以前建造的房屋。传统的日本式木造住宅建筑方法被称做 木造轴框架法 ，这种方法是在屋基上用石条做柱子，然后放上木造框架，房顶使用瓦片。这种建筑方法从20世纪70年代起被认为不符合抗震要求，本来就不稳定的平行四边形框架结构加上沉重的瓦块屋顶对地震的摇晃毫无抵抗能力，沉重的屋顶一旦塌落还会使人体造成伤害。从1974年起日本从欧美引进了一种被称为 木造框架组合墙壁构造法 （two-by-fourmethod）的木造建筑法。这种方法是全部使用2英寸×4英寸的基础尺寸把木材建筑材料直接用螺钉固定在基础上。1982年修改的《建筑基准法》支持了这种新的施工方法。阪神地震证明了那次修改是正确的，根据新方法建造的住房没有一间倒塌，倒塌的住宅几乎全部是用旧建筑方法建造的房屋。
每一次地震以后，国土交通省都会组织力量调查，根据调查结果提出对《建筑基准法》的修改意见，阪神大地震以后这部法律已经在1992、2000、2006年三次修改。
除了建筑方法以外，各建筑公司和材料厂家还在不断开发新的建筑材料。在欧洲和中国常常被作为主要建筑材料的砖在日本基本上是不被使用的。日本从英国引进制砖和砖建筑还是在19世纪末期才刚刚开始，但是关东大震灾证明了砖结构房屋的不抗震性。从那以后砖结构建筑在日本几乎不再被使用，取而代之的是辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构。既安全抗震，又节省能源。
在积极的防灾之外，根据多次灾难的经验特别是阪神大震灾的经验教训。日本在1996年制定了一部《被灾者生活支援法》，规定了国家和地方在发生大规模自然灾害后对受灾者在医疗费、住宅转移、租借、重建等方面应该如何支援。因为从经验中知道，与发生灾害时的抢救人命相比，灾后的灾民生活安排和重建家园更加长期和艰巨。阪神大震灾已经过去14年了，但是被称为 关西地方 的大阪神户一带的经济仍然不如被称为 关东地方 的东京和 中部地方 的名古屋活跃，很多原因得从那次大地震里面去找。
中国是一个幅员广大、自然灾害繁多的国家。各种自然灾害每年带来的生命和物质财产损失是一个巨大的数字。如何防止自然灾害，减小自然灾害造成的危害。在发生灾害时如何救灾，如何安置灾民，如何帮助灾民重建家园，灾害大国日本在这方面有很丰富的经验教训。研究日本在防灾救灾方面的经验教训，对我国的防灾救灾将会有很大帮助。  

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日本在1947年制定了第一部有关灾害的《灾害救助法》，规定了发生自然灾害时如何协调中央政府和各地方自治体之间在救护灾民，安置灾民方面的劳务、设施、设备、物资和资金的运作。1950年，又将1920年制定的有关城市规划的《市街地建筑物法》修改为《建筑基准法》，将其重点放到保护国民的生命、财产和健康，使之成为建筑用地、构造、设备和用途必须满足的 最低基准 。
伊势湾台风灾害使日本人更加认识了 防灾 比 救灾 更为重要。1961年制定了《灾害对策基本法》，确立了中央和地方的防灾体制，明确了责任。从法律的地位规定了各地必须制定防灾计划、救灾计划和确认有关防灾的财政金融措施，从此开始了有计划地整备和推进所谓 防灾行政 。
从研究历史数据中发现大地震一般有一个所谓 七十年周期 ，这样在1923年袭击了东京，夺去了10万人生命的 关东大地震 会不会卷土重来就成了日本全国担心的对象，于是在1978年出台了一部地震专门法律《大规模地震对策特别措置法》，规定了指定有可能发生大规模地震的地区为 地震防灾对策强化区域 ，规定了医院、百货店、旅馆和剧场这类人员进出较多的地方，从事石油、高压气、火药等行业的公司，铁道等旅客运输业务必须制定各自的《地震防灾应急计划》，各地必须确保地震时的避难通道和避难所。
自然灾害避难所不是简单地随意指定一个地方就行了，而是地方行政当局根据防灾会议所制定的防灾计划设置，由地方行政当局联合红十字会一起运营，管理的平时储备有一定防灾物资（所谓 防灾仓库 ）的场所，一般各地都是公立中小学兼作发生自然灾害时的避难所。这是因为中小学都拥有体育馆等设施，能够容纳较多难民；学校和周围建筑物都有隔离带，这样可以防止发生自然灾害时火灾的延烧；更重要的是公立中小学的建筑费用出自政府预算，比较宽裕，而且平时就在地方政府的管理之下。
指定避难所的门口有一块铭牌，上面用日文、韩文和中文写明了用途和联络电话。
这种 避难所 制度，在1995年7.3级的阪神大震灾中得到了证明。阪神大震灾时，神户市内共有各类中小学、幼儿园等共计345所，其中受灾学校总数为195所。没有建筑物倒毁的事例发生。发生天花板塌下，墙壁开裂等事故的教室总数507间，约占全部教室总数的6%。这些公立中小学在长达三个月的时间里，为地震产生的几十万难民提供了安身之地。
所以在阪神大震灾之后根据大地震得的经验教训，日本又制定了《地震防灾对策特别措置法》，对避难所、防灾仓库、防灾食粮和财政金融支持等作出了更加明确的规定。
从这些政府的法律规定就可以看出日本人的防灾意识。每年在关东大震灾的纪念日9月1日时都会举行大规模的慰灵祭活动，1960年开始成为了正式的 防灾日 。这一天除了祭祀活动之外，各地都会举行各种规模的防灾训练，阪神大地震以后基本上都是针对地震的防灾演习。
演习当然包括专业救援队的救援演习，但是范围更广。其中包括大规模的避难演习，中小学生的集团上下学演习，甚至还有一种上班族的回家演习。日本人一般在离家较远的地方上班，一旦白天遭遇大规模地震会遇到交通中断，怎么回家和家人团聚也是一个很大的问题，所以才有这种演习。预先想定可能发生的桥梁、隧道中断，实地测试能否绕道回到几十公里之外的住家。这种演习对于一旦发生大规模灾害时需要确保那些重要救援通道和受灾人流的移动对于救援工作会造成什么影响是极为重要的。

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这份报告估算了在南北纵贯大阪府长达42公里的上町断层和在爱知县西部长达51公里的猿投 高浜断层在冬季的正午发生7.6级地震的情况下可能发生的后果。报告显示在大阪发生 近畿地震 的情况下死亡人数可能高达4万余人，倒塌房屋97万栋，占建筑物总数的82%，造成的直接经济损失74万亿日元（约合7400亿美元），而日本政府的年间预算不到90万亿日元。在爱知县发生 中部地震 的直接被害人中死亡者可达3万，倒塌房屋占建筑物总数的76%，经济损失33万亿日元（约合3300亿美元）。
除了这些直接的经济损失以外，由于交通网被破坏，物流不通而引起的经济损失分别是3.4万亿日元和3.9万亿日元。分别有550万人和250万人的难民出现，光是近畿一带水电气生活线的复原就要花费4.4万亿日元。
这次的估算报告没有包括预计发生在关东地区的 东海地震 ，但前几年对首都圈地震的估算是死亡人数1.1万，直接经济损失106万亿日元（约合1万亿美元）。
这个估算报告值得注意的地方是直接死亡人数和经济损失的数字。东京发生地震的经济损失虽然最大，但死亡人数反而最低。这是因为东京地区集中了全部的中央部门，和绝大多数大企业的总部，从而是全日本防震对策执行的最好的地方的缘故。这一点就充分说明了防灾的重要性。
众所周知，日本是地震多发国家，这是因为有四个板块，欧亚板块、太平洋板块、北美板块和菲律宾板块在这个占地面积仅有地球总面积0.25%的弹丸之地交汇，板块间的运动，使得日本列岛就像在摇篮上一样不断晃动。日本民间有句俗话说四件最可怕的东西是 地震、火灾、打雷、老爹 ，其中地震放在首位。光20世纪袭击日本列岛，造成死亡人数在1000人以上的地震就有10次，其中1923年的关东大地震和1995年的阪神大地震就分别造成了10万人和6400人死亡。
除了地震之外，台风、海啸、暴雨、火山爆发等经常使日本大规模的生命财产受到损失，像1959年的伊势湾台风就造成了5000人的死亡。所以日本人的防灾意识很强。

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防灾：从日常做起(1)




几乎每户日本人家都有一张各个区役所发放的地区《灾害时避难场所》地图，里面标明了这个地区一旦发生洪水、台风、山崩、海啸时的避难场所。
日本人的住家家具也很有特色。卧室里几乎没有家具，被褥等都放在壁橱里，壁橱都是横拉门。横拉门除了能够节省空间之外，还有一个特点就是不会在地震时由于晃动而自动开启，从而造成里面存放的东西滑出来造成人员伤害。
日本家庭里比较沉重的家具一般都尽量支到天花板，实在支不到的在上面加上一个可伸缩的撑脚，尽量和天花板成为一体，避免地震时倒塌。
日本人的汽车行李箱里一般有一个 防灾箱 ，里面是一些干粮、饮用水、手电筒、急救包什么的。
日本的防灾意识确实很强，这是因为日本的灾害实在太多了的缘故。
日本政府有一个以内阁总理大臣为会长的常设组织叫 中央防灾会议 ，简称 中防会议 ，委员包括全体内阁大臣加上日本银行总裁，日本红十字会社长，日本放送协会（NHK）会长，日本电报电话株式会社（NTT）社长还有四名灾害学方面的学术权威。这个会议是专门负责制定全国防灾基本计划，和审议有关防灾的重要事项。
中防会议 下设一个 专门调查会 为会议提供各种资料。
2008年5月14日，这个专门调查会公布了一份最新的资料，对日本可能发生的大型地震造成的危害进行了估算。正好公布的前两天中国四川省发生了7.8级特大地震，据中国官方当时统计，死亡3万余人。这份估算报告更加引起了日本人的注意。

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晚了点怎么办？会受到严厉的处罚。
怎么样的处罚？轻则停岗 再教育 ，屡犯者调岗。
怎么个 再教育 法？写检查加上扫厕所之类的变相人格侮辱。
到这时候，运转手为什么撒谎，为什么超速的答案就全出来了：他害怕，他不想承担晚点的责任。
那么，是不是运转手想提速就能提速，有没有限制速度的硬件设施？回答是有的，可以在铁轨下面埋设速度监视器，在列车超速的情况下强行降低列车的速度。那为什么不用呢？答案很简单，采用最新型的速度监视器需要几十亿日元的投资。JR好不容易在民营化以后扭亏为盈，还没有那个资金余力。
到这时候，事故的原因就很清楚了。这不是一起偶然的事故，而是一起迟早会发生的事故。JR也不得不承认，造成事故的原因是企业的经营方针，管理方法引起的。民营化以后，公司的全部目标就是扭亏为盈。把营业额、利润率放在了最前面，忽视了安全，以至酿成了如此大的惨剧。就是说，列车出轨事故，并非 天灾 ，而是 人祸 。  

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那么，这个安全生产的老祖宗，怎么会出了那么大的事故？
其实事故的直接原因很简单：超速。本来那个弯道上速度不能超过70公里，而据事后测算，事故电车以120公里的速度进入了弯道，这样由于离心力的作用而造成电车的脱轨。
OK，是不是 司机超速酿成车毁人亡惨剧，有关方面提请注意行车安全 的标题就完了？
完不了，司机为什么要超速？为什么能够超速？回答不了这些问题，下次照样有人超速，照样会发生事故。
事故电车在事故前面一站发车时，车掌（日本电车是两个人运行，前面开车的叫 运转手 ，后面押车的叫 车掌 ）向控制中心报告过发生了停车时超过了停车线8米的事故。电车因此倒了车，耽误了发车时间。那么很可能是运转手为了抢回时间而超了速。
可是事后的调查表明，超线不是8米，而是60米！
车掌说了谎，他为什么要说谎？
车掌交待是帮运转手说谎？运转手为什么要说谎？仅仅是由于个人品质问题？
不是，所有的人都反映运转手人品没问题，工作态度也不错，就是开车时间不长，才十一个月，发生过三次超速事件。
为什么有那么多超速事件？是不是人人都在超速？为什么要超速？
接下来的调查结果就骇人听闻了，JR的内部时间表是精确到秒的！而那个时间表则完全是闭门造车的产物 不可能做到，要做到只有超速。否则肯定会晚点。
晚了点会发生什么事？要知道上下班高峰时间电车间隔是三分钟，有一班车晚了点，势必像雪崩似的全线乱套，所以，点是万万不可晚的。

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公共事故：是天灾更是人祸(1)




有两家航空公司的飞机老冰不敢坐。
一家是台湾的中华航空，它的安全记录实在太有名，大家肯定可以理解。另一家是全日空，可能就不那么好理解了。
全日空的安全记录并不坏，老冰怕坐全日空是因为全日空的飞机机头上装了摄像机，起飞降落时在客舱的电视屏幕上实况转播，老冰受不了那个。
有一年华航在名古屋机场出了一次空难事故，事后日本传媒整整十天全是那次事故，弄得人人都清楚了飞机的构造，起飞降落的过程，事隔多年，别的全忘了，就 两个恐怖的三分钟 （飞机空难多出在起飞降落的三分钟内，所以有了这个名词）记得特别清楚，每次乘飞机起飞降落时老冰本来就害怕，它还给你来个实况转播，你受得了吗？所以老冰干脆不坐全日空 俗话说 眼不见为净 嘛。
日本的传媒特别喜欢炒作事故，尤其是大事故。老冰一直怀疑那些传媒学过马哲，而且学得很好 老冰还记得当年考马哲时背过一句 事物都是普遍联系的 。反正那些传媒们能钻天入地，收集各种信息，然后找一大堆自称是 有关方面专家 的人物，找出一大堆联系，提出一大堆见解，抓出一大堆犯人，有时甚至逼政府修改法律。这么说吧，就是专找阴暗面，有点是可忍孰不可忍的味道。
就拿半年前的JR（JAPANRAILWAY）西日本出的电车出轨事故来说吧。2005年4月25日上午9点18分，兵库县尼崎市一辆快速电车（中国叫轻轨）在转弯时发生事故，七辆车厢中前面五辆出轨，其中最前面两辆撞上铁路旁边的住宅大楼，107人死亡，轻重伤549人，为日本近四十几年来最大的铁路交通事故。
当务之急当然是救人，不过传媒并没有什么 事故无情人有情，救死扶伤奏凯歌 的标题，关心的焦点在 为什么会出事故 上面。
JR的前身是 日本国有铁道株式会社 ，由于出现天文赤字，十几年前被分割成几个公司，实行民营化。原来在收支上面有问题，安全面上倒没有什么问题。不仅如此，JR还创造了一种 哟西哟西 的操作方式来确保安全，也就是前面开车的司机和后面押车的车掌对每一个信号、标志都要眼到，手到，嘴到：看见信号、标志，手抬起来指一下，然后嘴里吆喝 哟西 ，用这种方法来集中注意力。这种方法现在在日本企业里被广泛应用，以保证安全生产。

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后来一看详细新闻才知道是这么回事：这位盗窃者 名叫吉冈宪一，是海上自卫队舞鹤警备队的二等海曹，自卫队的军曹相当于共军的军士。前些时候新泻地震，这位是跟着去新泻县柏崎市帮忙抢险。那天路过便利商店去买饮料喝，看到冰箱顶上有人忘了个财布在那儿，于是一时糊涂，揣进了兜里，结果失主回来找，一放监视录像发现是一个穿自卫队工作服的大叔拿了，这才破案。
后来怎么判决的没怎么注意，因为案子毕竟不是很大，但是有一点是可以肯定的，就算是不被判个徒刑什么的，这位二等海曹也肯定会被自卫队开除，所谓 惩戒免职 。丑闻都上了报纸，自卫队会饶了这位往自家脸上抹黑的曹长才怪。这 惩戒免职 非同小可，43岁的曹长，应该已经干了二十多年了，再有个十来年就可以退休了，现在因为一时糊涂，捡了个不属于他的钱包，丢了饭碗不说，这二十几年算是白干了 退职金一个子没有，因为是被处分开除的。
日本民法中早在明治三十二年（1899年）就专门制定了《遗失物法》，规定捡到东西据为己有算 遗失物横领罪 ，属于盗窃行为，可处以一年以下徒刑及10万日元以下罚款。仔细想想确实有道理，被遗失物件的所有权在失主那儿。比如财布，不管是失主随身带着，还是放在家中，或是遗落在路上，所有权没有发生转移。捡到这个所有权不属于自己的财布而据为己有，和盗窃是应该同等视之。
那看到掉下来的东西怎么办？就不闻不问，万一影响交通呢？法律规定交给警察，2006年新改订的法律是这样规定的：警察在网络上公开失物招领，小件东西像雨伞什么的若无人认领由警察在两星期后拍卖，其余现钞什么的三个月无人认领的扣除所得税以后归拾得人所有。
那三个月之内有了失主认领怎么办？拾得人岂不很郁闷，也不，失主应付于拾得人相当于拾得物品价值1/10的报酬。
这样皆大欢喜。
也有不太皆大欢喜的例子，一哥们在垃圾箱里捡到一笔天文巨款，送到警察署后无人认领，按法律规定，三个月以后拿了自己应该拿的那份，随后欢天喜地准备去过日子的时候，麻烦却也来了。
原来那笔天文巨款是暴力团在非法交接款子，被这位误打误撞捡来交给了警察。暴力团当然不敢出面认领那笔款子，但又绝对忍不下这口气，成天去这位家门口恶心人家，说那笔钱是偷来的，现在要他全部还出来，要不然就怎么怎么样。
那位呢？如果只是赏金，拿出来也没事，问题是还有90%怎么办？后悔得连自杀的心都有，怎么那么贱，见了钱就捡，捡了还交警察，交了警察还被传媒采访了。
所以现在如果一个人发现一些来路不明的巨额款项，干脆打个电话把警察喊来，省得好人做不成还要惹麻烦。  

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法律二：捡钱不还要获刑(1)




小时候老被要求写 好人好事 。小老冰虽然不是坏人，可也没法子老做好事啊，再说哪有那么多好事可做呢，于是小老冰经常咬牙切齿地忍痛割肉，把从冰娘兜里偷偷摸摸掏出来的一分两分钱交给老师并说是从马路上捡来的，其实当时真想去买个糖吃，不过却突然想起了三大主义八项纪律还是三大纪律八项主义， 一切缴获要归公 ，想起了敬爱的雷锋叔叔，想起了敬爱的罗盛教叔叔，还不知道想起了谁，反正这么着就把好不容易从冰娘那儿 缴获 来的一分两分钱交给了老师。那时候从来没有想过那一分两分钱的下落，现在回头想起来多半是买成糖进了老师家孩子的肚里。
不管是不是有点荒诞，有点 拾金不昧 的觉悟总不是坏事，以后很长一段时间都是那样想。而且老冰确实拾了 金 从来不 昧 ，当然也没有拾到过能称得上是 金 的东西。撑死就脏兮兮的两毛钱什么的，喊一声，往办公室的窗台上一放。有自认苦主的，拿了去，当场没有苦主现形的，过两天哪个睡过头没吃早饭就来上班的MM会拿了溜出去弄根油条垫饥。
就这样一直还自认为是个好人，起码品德好。后来到20世纪80年代公布了《民法通则》，里面有一条 不当得利 ，好像才从理论上解决了这个 拾金不昧 的问题。说那本来就是不应当拿的，应该上交。这时候才知道原来 拾金不昧 不是什么好人好事，它本来就不应该 昧 ， 昧 不仅仅是不道德，而且是犯法的，小时候常常叨叨的一句话 捡的当买的 ，原来不对。
不对归不对，但好像照样有人在昧，没人把 昧 当一回事。就算自己不当心丢了什么，找回来的几率好像不太大，起码老冰没碰到过。
那还是老冰刚到日本不久的时候，一天办公室里一个人迟到。那天也没有交通事故什么的，正当大伙儿分析这主迟到的原因时，正主儿来了。挂着一脸的官司，进门就叫， 倒霉，捡了个 财布 。
当时的老冰也知道 财布 就是 钱包 ，心想捡了钱包怎么倒霉了？里面有钱 昧 了它，没钱扔了它不就行了吗？那位却一直往下说： 在那儿等了十分钟也没有人来认，到了 交番 （警察派出所）一个警察也没有，结果给耽误的，这不迟到了！ 于是办公室里就开始一起研究那只 财布 起来，一番研究之后发现里面有6万多日元现金，按当时的汇率有700美刀左右吧，还有些信用卡什么的。
顿时大家一起紧张起来，有人就打电话给交番，说捡到了一只这样的 财布 ，因为本人要急着上班，所以就带到公司来了，现在应该怎么办？如果警察叔叔不怕累来拿也行，等到下班再送到交番也行。好像当时交番的回答是因为捡到东西需要办的手续不少，所以还是下班后让本人到交番来吧。
当时这件事让老冰挺感动，觉得日本人素质挺好，拾金不昧。扪心自问自答才发现如果是老冰的话，600日元以下 不昧 的可能性还挺大，以上就不好说了。面对这6万日元，老冰几乎不太可能想起雷锋叔叔了。
老冰当时并没有弄明白大家为什么突然慌乱了起来，后来才知道，这是因为日本法律规定捡到东西昧为己有的话视如盗窃罪。就是说不赶快处理掉的话弄得不好会出麻烦。
2007年8月左右出过这么一回事。老冰看电视的时候突然看到一条新闻是 海自二等海曹盗窃被捕 ，说是海上自卫队一个43岁的二等海曹在便利商店偷了个 财布 ，被抓了起来。这绝对吸引眼球。老冰就一边琢磨着这个海曹是怎么个傻瓜，一边等着看详细内容。你想，都已经43岁，准备退休的人了，怎么会为了一个财布把人生全砸了，是不是傻？这下是不是被判刑还不知道，反正开除出自卫队是肯定的，工作没了，退职金也没了。再说了，在日本像掏兜这种高技术含量的小偷不多，就老听说从韩国有成帮结伙的钳工们到日本来捞世界，怎么这位难道是韩国人的徒弟？

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1999年日本全国的HITANDRUN事件是9000件。而到了4年以后的2003年，HITANDRUN事件急剧增加到18000件，四年工夫翻了一倍。
登峰造极的案例好像是一次发生在大阪的事故，因为撞人的现场就有警察在场，无处可逃，肇事者才不得不停车，但是下车后的肇事者不是去事故现场，而是直冲旁边的便利商店，买了瓶清酒一口就是大半瓶下去掩盖掩盖，完了对警察说是出了交通事故，心情太紧张得喝点什么压压惊。你别看他做的那么拙劣，但是一旦被起诉警察就是不容易证明他确实是酒后驾驶。
调查调查肇事者的行踪足迹，倒是能弄清楚肇事者是否喝了酒，但是这样做的司法开销太大，而且除了很极端的事例以外，警察很难证明肇事者在事发时血液里酒精含量超了标！也就无法以危险驾驶致死致伤罪对肇事者进行起诉。
到这时大家才想起来那个法律本身是不是就有问题了，一时间日本的所有传媒又都开始炒作这个内容，不知道早干嘛去了。
这个 严打 法律还有一个问题，就是不好用。想给谁定个 危险驾驶致死致伤罪 不那么容易，所以这个罪名在更大的意义上只是个威慑武器。实际上不那么好用。几年前发生的一件案子最能说明问题。
2006年8月，在福冈市的一座跨海大桥上发生了一件交通事故。一辆坐了一家五口的汽车从背后被一辆酒后驾驶的汽车撞下大桥落入海中，年龄分别为4岁、3岁和1岁的三个孩子身亡，肇事者在继续驾驶300米以后才停车，第二天才去警察署自首。这就是震惊全日本的 福冈海中大桥饮酒驾驶事故 惨剧。
这几乎可以说是典型的事例，肇事车辆上乘坐的另一个人没话说地受罚，事后给肇事者喝水以求减低体内酒精含量的人也受罚。但是对于肇事者本人怎么办？一审时检察方选择了 危险驾驶致死致伤罪 和 肇事后逃跑 这两条罪名，但是福冈地方裁判所（相当于中国的中级法院）没有认定 危险驾驶致死致伤罪 ，而是认定为 事故致死 ，因为检察方主张 酩酊大醉 是事故的主要原因，而辩护律师主张肇事者本人只是 微醉 ，事故的原因是肇事者注意力没集中，结果法院就没有按照 危险驾驶 的罪名定罪，只判了肇事者7年半有期徒刑。
但这件事因为影响实在太大，所以福冈高等裁判所（相当于中国的高级法院）驳回了地裁的判决，改用 危险驾驶致死致伤罪 判了肇事者20年有期徒刑。
凡事急不得， 欲速则不达 用在这里可能正合适。

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为了加大 严打 的力度，法律里还新加了一条 危险驾驶致伤致死罪 ，就是说你明明知道不能酒后驾驶，还要喝了酒去开车，那就已经超出了事故的范围了，属于蓄意伤害，是刑事犯罪，所以得严罚，最高可以判20年有期徒刑。
这看上去不错。但是法律挺有意思，法律的效果和制定或修改与当时的初衷没有什么很大的直接关系。执政党三心二意地提出，反对党半真半假地反对的法律一般不会出什么问题。而有两种法律的效果特别可疑：一种是反对党坚决反对的，一种是反对党坚决不反对的。这次的《道路交通法》修正案正好就落在后面一种，是反对党坚决不反对的。
大家都知道日本是从1955年以来，除了很短一个时期以外，都是自民党一党执政。会不会有人以为自民党是不是想干什么都行，反对党反对也好支持也好，反正自民党的票数够了，举手表决不就通过了吗？反对党的态度有什么关系呢？倒也不能那么说，自民党经常是花大力气在国会里做工作，甚至有时采用金钱来收买反对党使其法案在国会通过的。起码要使反对党出席会议来讨论法律的制定或修改，反对党对自民党的最后手段就是 抵制讨论 ，让你一家人去玩，咱不奉陪，看你怎么办？
会不会有人觉得奇怪：自民党是执政的多数党，它要通过个什么法案干嘛要给反对党钱？直接表决不就行了吗？
不行，那叫强行表决，那不是民主主义，那只是票数暴力，多数票对少数票的暴力，不能说多了一票就能压死人。一个法案得经过审理过程，支持的反对的理由都拿到桌面上，最后大家经过妥协以后再表决，这次才叫做民主程序。这个程序一定得走，反对党抵制讨论，要有能让选民信服的抵制理由，而执政党真要把议案付诸强行表决也要让选民信服。如果选民不服，那现在执政党手里的 多数 ，在下次大选的时候会发生什么变化谁也不知道，这不是可以随便开玩笑的，所以自民党即使采取上不了台面的手段也要想办法使反对党合作，使这个法案 得到了充分的讨论 。
如果真的扯不清楚怎么办？那就拖拖呗，以后再说。真的 一万年太久，只争朝夕 的CASE毕竟是几乎没有的，反之大凡越是急着通过的法案，到后来的副作用就越大。
这次的修订《道路交通法》就是这样，本来的目的是想通过严打来减少酒后驾驶，这大家都不会反对，糊里糊涂都觉得好就通过了，没有仔细审议。反对党没有鸡蛋里面挑骨头，执政党也就不去看它到底弄了个什么玩意出来。结果留了一个意想不到的巨大漏洞，后果十分严重。
这条法律有一个被隐蔽起来了的问题是对老冰这号还没有犯法的人有威慑力，但是在已经犯法的情况下，它会诱发更加恶性的犯罪发生。
怎么回事呢？酒后开车撞人了的情况，一旦被抓了现行，最高可能判20年有期徒刑。而这时从现场逃跑（英语叫 HITANDRUN ，日语叫 轢 逃 ）的处罚是最高7年有期徒刑。所以一旦酒后开车撞了人，千万不能停，赶快跑，逃离现场以后再去投案自首（这里不包括那种完全的蓄意HITANDRUN犯罪，只是从一般人的角度说话）。那警察就很难证明肇事者撞人时已经喝了酒。就只能按HITANDRUN处理。
而撞了人并不是说一定就把人当场撞死了，很可能只是受了伤，这时候停下来报警投案，那被撞的人就可能得救。但肇事者一逃跑就会耽误抢救伤员的时机，使本来不是死亡事故的事故成了死亡事故。

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法律一：顾前不顾后的交通法(1)




老冰说过日本人有个天性就是不认真。干事特别顾前不顾后，脚踩西瓜皮，滑到哪儿算哪儿。
今天讲一个修改法律的事。日本人觉得一个法律不好使，糊里糊涂就修改了，刚修改完的时候大家都挺高兴，可立完了一执行才发现好像不是那么回事，刚刚修改完又得改。
一般来说日本人还是比较遵纪守法的。有句笑话说德国人只做法律容许的事，美国人不做法律不容许的事，而意大利人兴高采烈地专做法律禁止的事。这方面日本人和德国人差不多，日本的一般人一般不会去干违法的事，起码不会去有意干违反法律的事情。
但这句话有一个前提：是在没喝酒的情况下。日本人喜欢喝酒，酒量还不大，喝完了就不知道姥姥家在哪儿了，什么事都敢干了。所以在日本社会，酒后驾驶是个大问题，日本交通事故的绝大部分是酒后驾驶引起的。为了解决这个问题，警察想了不少办法，经常在路口堵着抄靶子，检查是否饮酒。但是这些措施似乎没用，大家还是照喝照开。
警察也急了，鼓动议员们要搞个 严打 的法律，议员们也觉得警察的想法不错，起码这个出发点不错？一严打，治乱世用重刑，大家一害怕就都不喝酒，起码酒后不开车，交通事故也就随着少多了。这厢大家一起哄，那厢就在2002年6月1日修改了《道路安全法》，加强了对酒后开车的处罚。法律修改以后的处罚对象从驾驶者本人扩大到了其他人。比如同乘的人有驾驶执照的也一起受罚，理由是有驾照的人应该知道酒后驾驶的危险性，没有阻止就是错。另外还要查处是谁给驾驶者喝的酒，如果是在酒馆里喝的，酒馆里是否确认过此人驾车与否，如果明知道此人是驾车而来还要卖给他酒的话酒馆也有罪。
这些措施都不错，把监督酒后驾驶的范围从驾驶者扩大到了其他人，确实在一定程度上能够减少酒后驾驶。当然酒店老板有意见，因为大家的意识提高了以后他的生意就少了，据新修改的法律使用一个月后的统计，小酒店晚上的生意少了几乎1/3。一来大家开车回家的时候不喝顺路酒了，二来酒店老板也不能瞎卖了。酒店老板的生意额下降当然不是好事，但从这个数字也可以看出日本原来酒后开车到了多么泛滥的程度。

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再后来澳大利亚人要撤了。不但澳大利亚人要撤，英国人都要撤了。老大成天忙于扫荡清剿，分不出兵来保护自卫队。所以日本人也只好撤了。
这一撤就撤出了笑话。
日本人不是讲究收拾干净了再走人吗？怎么收拾法就成了问题。有人计算过从日本国内再派400人，有两个月时间就能收拾干净了。
但是，这人还没有撤回来，再增派人？出了人命谁来负责？还有，打扫营地的时候，谁管安全防卫？
有人会说那自卫队和军队又没什么两样，就不能自己卫自己？不错，自卫队和军队没有区别，而且派到伊拉克去的还是最精锐的部分。但问题是说了不是去打仗的，就不能做打仗的准备。
那怎么办？
防卫厅有主意：找雇佣军。就去找了美国副总统切尼的KBR公司。KBR公司于是给了这么一份报价：
高级护卫：60（人）×25万日元（包含10万日元的战争保险在内）×90天=13.5亿日元
普通护卫：80（人）×18万日元×90天=13亿日元
司机：80（人）×19万日元×90天=13.7亿日元
欧美工程师：60（人）×18万日元×90天=10亿日元
伊拉克工人：240（人）×6万日元×90天=13亿日元
光工资就是63亿日元了，再加上弹药费、机械租用费、燃料费，给当地伊拉克土豪劣绅的上香费，这费那费，全部是100多亿日元。就是1亿美元。你说这是不是一个笑话？
钱还不是最重要的问题。人所共知，营房的建筑方式是一个重要的军事机密。可以肯定地说撤除营房使用的这240名伊拉克工人中会混有国际恐怖主义分子。就是说日本的军用建筑从此对国际恐怖主义分子再也不是机密了。
这就是日本人做事的方式，为了坚持所谓的原则，不惜失去更重要的东西。  

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科威特政府这样干一下就让日本人想不通了：我不出兵是表示我不主张用战争来解决问题，怎么有人解释为花钱买人命的黑手党了？NND，出兵就出兵，谁还怕了谁不成？当年我们可也有过到处出兵的辉煌历史的。
在那以前半个世纪，有过一场日本人叫 大东亚圣战 ，美国人叫 太平洋战争 的战争，一群叫 皇军 的日本人几乎跑遍了半个太平洋，结果有300万人就没回来。从那时候起，日本人对派兵出国就特别敏感，连派人参加柬埔寨的PKO（联合国维和行动）都是好不容易才在国会通过。当时的反对党社会党采取所谓 牛步战术 ，就是进一步退三步，喝口水定定神再原地踏步，投票一直投到了半夜。
社会党们倒不指望这种战术能够奏效，因为在票数上他们就已经输了。主要是想告诉选民，他们已经作了最大的努力了，所谓民主政治的运作过程，其实也就是这样一个各政党为了下次的选举而在玩命推销自己的过程。
所以第二次海湾战争，当时的美国助理国务卿阿米蒂奇一说 Showyourflag ，小泉纯一郎首相立即响应，要把太阳旗插到伊拉克去。
可能小泉的英文不太好（按说不至于，他可是在英国留过学的），他把那句话的意思给解释错了。 Showyourflag 是一个海军用语，那意思是请对方表明船籍。阿米蒂奇原来当过海军，用这句话想让日本政府表明立场。而小泉却打狗随棍上，把那句话给解释成要去伊拉克 Show 一下太阳旗，也就是说老大要日本派兵的意思。
派兵可以，但要是派出去的兵像原来的皇军那样回不来了怎么办？小泉政权就指天指地赌咒发誓，说去的人绝不是去打仗的，就是帮伊拉克人重建家园，决不会死。为了证明这一点，当时的防卫厅长官额贺还专门身穿防弹服去伊拉克亲自做了4小时广告： 我这不是全须全尾的回来了吗？大家的须和尾也是不会掉的 。
当时连带不带机枪都成了问题，后来国会闹了好几次，总算认为机枪只是 自卫武器 ，还是要带的，不带也确实太危险。
带了机枪也还是没有安全感，还得有人保护这支 不去打仗的准军队 。先是荷兰人帮着当保镖。后来荷兰撤了军，但小泉觉得跟荷兰人一起撤军挺没面子的，就又找澳大利亚人做保镖。

蟾宫折桂

军队：连自己都 卫 不了的自卫队(1)




老冰家乡形容一个人不受欢迎的时候有一句话叫做 屁股进门 ，那意思是被别人轰出去的时候省得再转身了，方便。
可是日本人进门却总是屁股在前。这倒不是日本人到处不受欢迎，而是日本人的拘谨毛病。
日本人进门得换鞋，为了出门方便，日本人总是把换下来的鞋放成大头对外。而出门时又得把拖鞋放成大头向内，方便以后的人使用。
这就是日语所说的 好鸟飞起不浊水 。不像那些野鸭子，一起飞扑扑腾腾地把池塘里的水给搅得一片混浊。所以日本人到过的地方，垃圾很少，他们离开时都会把地方整理干净，垃圾带走，恢复他们来以前的原样，用中文来说叫做 讲究公共道德 。
但老冰在这里可不是表扬日本人富有公共道德。
日本人有一手绝活：不管是悲剧喜剧，到了日本人手里，最后总能成为闹剧。不管是好话坏话，到了日本人手里，最后总能成为笑话。
你要是不相信，老冰这就讲一个新笑话。
萨达姆入侵科威特，美国带着人打了第一次海湾战争，当时日本出了100多亿美元，和当时的西德联合起来把联军的军费全给包圆了。山姆大叔就用这笔钱赶跑了萨达姆，解放了科威特。
可是战后科威特政府在《纽约时报》上刊登巨幅广告，感谢为解放科威特做出了贡献的国家时，居然没有日本的名字。
是科威特政府记性不好？还是什么地方出了差错？都不是，人家科威特政府的解释很有说服力：你就是出了钱，没出人。没流汗，没流血，所以科威特人不觉得有什么可感谢的。

蟾宫折桂

日本人眼中的英国人




日本人看英国人，可以说是整个地在看笑话。
可不是，一百多年，风风雨雨，现在当然地球没有毁灭，还不算最后。可是，现在在笑的是日本人。
110年前，由日英条约的改订，日本真的是 脱亚入欧 了，当时，日本人可真的是举国欢庆。用日本文豪夏目漱石的话来说是 就像穷人家的孩子过继给了个财主 。可抖擞起来了。
这不，一直想的就是 脱亚入欧 ，可一直别人也不让进，这一下蒙大英帝国看得起，总算是精神上入了欧洲籍了。要知道，当时的大英帝国可是和现在的老美一个样子的。不，比现在的老美还要牛，现在老有人对老美说什么 不 ，那时有人敢对大英帝国说 不 ？不想活啦？
但是要说大英帝国那些高贵的绅士们真会看得起这头yellowmonkey（黄皮猴子）,那也把那些绅士们的阶级觉悟估计得太高了。这不，9.18以后，旧国联派了一个调查团来中国东北，领头的就是英国爵士李顿，那个 李顿调查报告 够混账透顶了，日本人还是看不惯。日本人忘了一点：爵士们早些年也是强盗，老强盗总要防新强盗的：都成强盗了我抢谁去？
日本人总算想明白了， 强盗合作社 不会接受自己入股，要做强盗得单干。干就干个狠的。一个晚上同时上了香港、马来亚、新加坡、菲律宾、 ，（对不起，非律宾是美国殖民地来着，反正大叔侄儿一家人）把个大英帝国在亚洲的所有殖民地全给干了。虽然后来是输得惨，但大英帝国也没落着好：亚洲的殖民地全完了，加上堂房侄子的美利坚翻了个个儿，他倒成了大叔。这口气可真叫窝囊。
从此以后，日本人看英国人，整个就是妙龄少女看一个过了气的交际花。整天不忘记数人家脸上的皱纹，想起人家当年在社交场的风光又不服气，有时还挺羡慕别人的出客衣裳。
这不，英国的庭院、红茶、温布尔顿网球永远是日本人的心仪。交际花上了年纪，照样会扭屁股，保守的英国人，也会发明最新潮：像超短裙，披头士什么的，更是让日本人发痴发狂。
中国人老要日本人赔罪，日本人觉得特别委屈：英国人也卖鸦片了，你们为什么不要他赔？就冲他脸比我白？你们这是种族歧视。
中国人是中国人，日本人也管不了中国人，没办法，还是回家数数那个老女人脸上的皱纹玩吧。
有人可能看过一张苏格兰军人升旗的照片，一阵清风掠过，卷起那哥儿们的kilt（苏格兰短裙），露出两片大屁股。那可是登在《读卖新闻》头版的照片！那张照片是在香港拍的，里边的阿兵哥是当年的驻港英军。 都来看啰，看英国佬的大屁股啰 ，就差没敲锣。
英国皇室丑闻特别多，日本人永远津津乐道： 咱们这儿没有 。戴安娜王妃的葬礼，NHK实况转播。我认识的几个日本哥儿们，人手一张 英格兰的玫瑰 CD。说起查尔斯，整个痛心疾首。
10年前左右在日本有一个词很流行： 英国病 ，病状说白了就是人口增长不上去，生产增长不上去，福利又降不下来。其实原因很简单，发育太早了，到更年期了。
可是，一转眼日本人自己也傻了，怎么咱也患上 英国病 了？怎么昨天刚发育，今天就得更年期综合症了？从此之后再不太听见那个幸灾乐祸的词。
话说回来，大英帝国还是大英帝国，不要说别人还是一个团伙呢。在日本人眼里，英国、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰就是一个国家。其实倒也真是这样，平时大家自己过自己的日子，有个什么事了，哥几个抄起家伙就敢明火执仗地一起去砸别人，再顺手捎几件破烂回来。
又是《读卖新闻》说的：英国人打败西班牙人的 无敌舰队 已经有四百多年了，从那以后一直是盎格鲁萨克逊人在统治世界，先是英国，现是美国。在看得见的将来，盎格鲁萨克逊人的地位不会受到挑战。
唉，老大永远是老大，他有家传。

蟾宫折桂

那仇报的叫彻底啊，人，全给我到西伯利亚做苦力去，东西，管是谁的，全搬了走。等日本人醒过神来，嘿，那四个岛也姓了苏啦？这就种下了到今天日苏（俄）还没有和平条约的根子。
从此以后，日本人看老毛子就一个字 怕 ，成天求神拜佛的，天照大神开开眼，让老毛子抽抽回去，从 北极熊 抽抽回 傻鹅 去。
也不知道是天照大神真的显灵还是怎么的。西方黑，月亮出，苏联出了个戈尔巴乔夫。真的抽抽回去了。北方四岛也可以谈了。但是只肯还一半，两个。于是乎就到处可见老毛子的依然可恶的形像， 库尔斯克 潜艇事件记者招待会上给遇害者家属打麻醉针；莫斯科剧院事件中的猫和老鼠一起杀；意思是，老毛子还是老毛子，没抽抽回去，起码没全部抽抽回去。
近几年不对了，这老毛子不但不抽抽回去，还大有抽抽回来的势头。看起来得罪不得。这不，光明面也多了：俄罗斯网球美女军团就是漂亮。老冰在上海有位日本朋友，有一次看电视突然大喊了起来 nonbra! （没穿胸罩），手舞足蹈，兴奋无比。从此就迷上了网球，没事老跟我说那个什么什么 娃 ，我问他你说的是谁呀？ 就是那个nonbra！ 。人家穿没穿bra，干你鸟事！
那么，北方四岛怎么样了？天知道。前几年田中角荣的女儿田中真纪子和人掐架，结果把个外相给掐没了。和她对掐的那主儿，叫铃木宗男，更没落着好：给掐进了大狱。那主儿是北方四岛归还运动的总舵爷，进了大狱，平时干了些什么邪事，说了些什么怪话，落井下石，全给抖落出来了。据说那哥儿们说过这么一句话：谁那北方四岛啊，还回来了反而麻烦。这下可了不得，举国上下，愤怒莫名。高呼一定得把那家伙打翻在地，再踏上一只脚，叫他永世不得翻身。
其实铃木同学也冤枉，人家说的不是国益问题。他是总舵爷，发明了经济补偿这一手，也不知道黑了多少钱，反正老毛子远东地方的人一提起日本，就想起铃木同学。你说老毛子真要是犯糊涂了，把四个岛还了回来，那还不断了人家财路，麻烦不麻烦？
大凡场面上叫的欢的人，背后打的小算盘都差不多。  

蟾宫折桂

日本人眼中的俄国人(1)




有一次和日本人侃大山，侃到了有没有优秀种族，邪门，大家都同意有。
但谁是优秀种族？争了起来。
日本人说是日耳曼民族，我说是俄罗斯民族。
理由全一样：近代史上这两个民族在几乎所有领域都产生了顶尖人物。
日本列举的德国人，我都知道。我列举的俄国人，日本人几乎都没听说过。
就是这样，日本人对于那个有百年恩怨的邻国，几乎到了无知的地步！
日俄战争，日本赢了，从此日本也就迈进了列强的行列。列强大国沙俄，愣是败给了官民一体的日本。波罗的海舰队一出来，一举一动都在三井物产所有支店的监视之下，当时的电报，比现在的因特网要牛吧？日本人可是用的漂亮，某种意义上来说，日本人的胜利是不是高技术的胜利？回过头来再看看沙俄，整个一个 傻鹅 。
既然是傻鹅，不欺负欺负似乎就吃了亏。苏俄内战，日本人又有了机会了。读过《钢铁是怎样炼成的》的朋友，都还记得一个名字 高尔察克匪帮 吧？这位高尔察克上将匪首，可真是位傻鹅，沙俄中央银行的黄金在他手里，他拿着16吨黄金向日本关东军买军火，剩下的请日本人帮忙保管，当时的军部还没有后来那么牛，遇到这么大的事自己不敢做主，这可太冒天下之大不韪了，得向政府请示。当时的藏相高桥是清一听到有这么好的事，天上会掉黄金？要，不要对不起天照大神！就这么着，把个黄金运了回来。
刚运回来，那位高尔察克傻鹅匪首就碰到了夏伯阳，没戏了，给抓去枪了毙。这金子，可就算被日本人贪污了。老毛子要过几次，日本人装傻，就是不给，老毛子也就只能忍气吞声。
有了两次甜头，日本人算看好了那只傻肥鹅了，又要在满蒙边界和老毛子干了。这次可没讨着好：老毛子有坦克！那位要说了，日本人不也有吗？不错，日本人也有坦克，但日本人的坦克只能欺负一下张学良那样的二世祖，和老毛子的比起来，可差远了。当时日本人连坦克得用柴油都没弄明白，全是汽油发动机，一打上去就着。碰上质量差的，不用打上去都会着。那时可没有日货质量甲天下这句话哦。不过，挨了打，学了乖，日本总算知道正经坦克该怎么做了。到现在还念念不忘的。
没讨着便宜，看来北面没戏，只能看南面，可又怕老毛子在北面搞鬼，签个互不侵犯条约怎么样？
条约是签了，日本人也放了心，可万万没想到，到了最后，老毛子还是给了日本人最后一刀。关于这最后一刀，日本老有人在愤愤不平地嘀嘀咕咕，说那是趁火打劫。可NHK有个主持人说：就冲那笔被日本人私吞的黄金，老毛子都不算趁火打劫，人家那是报仇。

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实际上呢？德国的NEONAZI（新纳粹）不会不知道吧？日本的右翼只能喊喊，或趁着天黑去砸左派人士、左翼组织的门什么的，基本上属于 动口不动手 类型的，而且不统一，而新纳粹们呢？敢公开烧土耳其移民的商店，敢公开杀害土耳其移民。对NEONAZI来说，杀人放火算个什么？巴勒斯坦的阿拉法特大家都知道吧，阿拉法特的卫兵全是德国的金发小伙子，当然阿拉法特的性取向是一方面，但为什么是德国小伙子？为阿拉伯国家服务的有多少德国专家？联合国从伊拉克核查出来的化学武器制造设备都是哪儿来的？不都是德国公司提供的嘛，德国人从来就没有忘记过要把犹太人从这个世界上彻底消除的 神圣使命 。
和愤青们赞美德国不同，我倒记得英国首相丘吉尔说过的一句话，大意是：第一次世界大战是由德国人发动的，第二次世界大战也是由德国人发动的，所以第三次世界大战也还会是由德国人发动。
他的结论是：德意志民族是个邪恶的民族。

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对不少日本小丫头来说，美国是大国，也就是说美国人大，什么都大，所以喜欢傍老美。老冰日语虽然也还凑合，但单独出外不说日语，说英语，加美国腔，有时可以沾一点光，嘿嘿。如果这个世界上有让大和民族服气的民族的话，那就是日耳曼民族了。（大和民族也称倭族，顺便说一句， 倭 和 大和 这两个字是一个意思，指现在西日本奈良、和歌山一带的日本古国，到底怎么回事，未解决的考古疑问还很多。在日语中的读音也一样，yamato。倭字并没有贬义，相反，因为是中国人给他的名字，他还挺高兴。你看，给他取名字的是三国时期的魏国， 委 字边上是一个 鬼 ，他那边上还是个 人 呐。）
为什么？日本认为自己具有手艺的气质，会做东西。自己做的东西最好，别人都不如他。就一家人做的不比他做得差，或者说做得比他还要好，那就是德国人。而且日本人会做什么，德国人也会做什么。
不相信？日本有尼康，德国有莱卡；（世界杯的时候我注意了一下，日本记者清一色是莱卡，而德国记者则清一色是尼康。看起来崇洋媚外也不是国人独有）。日本有东芝，德国有西门子。日本有丰田，德国有奥迪，还有欧宝，还有宝马，还有奔驰，还有宝时捷呢！你比得了吗？不服不行。
日本人做过研究，最后发现影响因素是血型，日本人里面A型血人的比例高达40%，据说A型血的人做事认真。而德国人的A型血人所占的比例也是40%。所以世界上就他们会做东西，其实是说，就他们做事认真。老冰自我表白一句：我是不同意这个论点的，因为有种族歧视的嫌疑。
日本的医生写病历，用的是德文！那位要说了，难道日本的医生都这么牛？那倒不一定，反正日本的病历不给病人看的，你知道他在上面画的是什么符？但你不用德文人家厚生省（卫生部）不干。那位又要说了，那出了医疗事故怎么办？嗨，一个小诊所，看看伤风感冒、流青鼻涕，治治大便不通、月经不调什么的，有什么医疗事故？真的看大毛病的大医院的大大夫，人家也许就真的会德语呢，这咱可不敢说。
除了佩服，还有就是亲近。哥俩的经历都差不多，都是偷鸡不成蚀过一把米的，有诗云：同是败将不言勇，今朝一起牛哄哄。所以日本人做什么事都想拉德国人一起上，有什么事都喜欢拿德国人做例子。但德国人一般不理日本人的茬，倒不是德国人怎么有正义感，只是高傲的条顿骑士们看不起黄猴子罢了，种族歧视在作怪。
话说回来了，日本人和德国人绝对两样。日本人见人矮三分，德国人见人长一级。这也没办法，历史就是这样的嘛。日本人牛不起来，先学中国，又跟荷兰人学，现在又跟着美国老大转，从来就没有人学过他！可德国人不一样了，撇开宗教革命什么远的不说，20世纪以后，侃什么大山能离开讲德语的人？你要搞共产主义，马克思讲什么语？你要玩精神分析，弗洛伊德讲什么语？你要投原子弹，爱因斯坦讲什么语？（前面三位都是犹太人，倒是德国人不愿意提起的。）投原子弹得用导弹吧，冯布劳恩讲什么语？这一切都要计算机吧，冯诺伊曼又讲什么语？（当然最后的一位，匈牙利人不一定同意，但都是奥匈帝国的后裔嘛）。上学的时候学物理学化学，多少日耳曼人的名字啊，就是干坏事，别人都能拉出希特勒来和你比，服也不服？
说到德国，老冰倒要饶几句舌了。愤青们特别喜欢举德国人来比日本人，其实愤青们根本不知道德国到底是怎么一回事，就听了几句德国总理的发言，看了一张德国总理的照片，就想当然地瞎哼哼。
实际上是这么一回事吗？由于欧洲各国同属基督教文明圈，是非善恶容易得到共识。再加上老毛子受德国人害实在太深了，干脆把他给分了尸；美国又为了冷战，不想在NATO（北大西洋公约组织）里面出现不和谐音，这才在大框框里面给德国人定下了死条条。不是德国人有多少反省精神，而是外界的压力实在太大。

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1.懒惰，美国人不干活，成天就知道吃喝玩乐。除了农民种地以外，城里人就会混吃等死，什么都不会，东西做的哪个差呀，但是电影、音乐真的不错，别人天生了该玩的命嘛。
2.霸道，力大无穷。说不上话了他还真能开打，你又打不过他，惹不起。
说白了，就是收保护费的黑社会老大。讨厌归讨厌，还得罪不起，也离不开他。
2000年的G7峰会是在日本冲绳开的，开幕宴会上当时的小渊首相祝酒，第一杯酒是给美国总统克林顿的，因为他是 自由世界领袖 ，第二杯才是祝在座各位的。你相信不相信？

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日本人眼中的美国人(1)




日本人怎么看美国人？
打个比方您就明白了。殖民地人怎么看宗主国的人，您就清楚了。
日本是美国的殖民地？那位说你胡说八道，您别着急，这可不是我说的，左派的日共这么说，右派的石原慎太郎这么说，中间派的前自民党干事长代理野中广务也是这么说的。
前几年有一艘美军驱逐舰要进大阪港，大阪的反战市民团体反对，要求大阪府不许可，官司打到了外务省，外务省告诉大阪府：根据日美安保协定和在日合众国军队地位条约，日本港口没有拒绝美军舰只入港的权利。就是说，不是你准不准的问题，而是人家来不来的问题。
美军在日本是享有治外法权的，日本警察无权逮捕、扣留美军士兵。
香港过去真的是殖民地，其中一条就是香港政府的钱要存到英国银行去。而日本的对美贸易黑字，也全得买成美国三十年债券，知道吗，这也就是说日本人是在借钱给美国人买日本产品。有一次前面提到过的前自民党干事长代理野中广务被逼急了，就说了一句 再这样我们把债券卖了 ，结果被老大一顿口诛笔伐，吓得从此以后人们连想都不敢想这事。
我们公司雇了一个日本小姑娘，她说她一个同学跑到冲绳上大学去了，刚去不知道，在学校周围一个人溜达了一趟。前辈们听到可吓坏了，告诉她以后可千万不能这样了，碰到了美国大兵，给他们玷污了算白给，警察绝对不管。
那么这么说日本人就生活在水深火热之中了吗？倒也不是。因为驻日美军的90%以上在冲绳，别的地方几乎没有，受不到骚扰。还有就是到底美国在帮日本看门，日本人省了钱。GDP的百分之一就把安全给打发了，其中还包括驻美军经费。合算！
美国人什么都管，麻烦不麻烦？麻烦，但有时麻烦了也会有想象不到的结果，说两个日本品牌， 尼康 和 佳能 ，全世界没有人不知道吧？哪儿来的？打了败仗的副产品！尼康的汉字准确地写应该是 日光 ，日本光学株式会社、三菱集团的。佳能呢，不用讲了，加农炮！原来干嘛的？造炮瞄仪的。美国电子工业棒，二战时就用上了炮瞄雷达。而日本当时就只有光学炮瞄仪，但性能很不错，30公里的距离，误差30厘米，可以和现在的民用GPS相比，想想那个镜头的研磨精度吧。战败了，不准造武器了，把造镜头的技术拿来做照相机，怎么样。尼康的镜头够好了吧？可尼康的老人还是痛心疾首，说现在的人简直不要脸，这样的镜头怎么能拿出来卖？尼康的招牌全毁在他们手里了。原来那才叫镜头呐，现在的只能叫做玻璃片。
这样的东西多着呢。SUBARU汽车的富士重工，原来是中岛飞行机，造轰炸机的。老大不准日本人造飞机，改行造汽车了，飞机的引擎都能做，汽车还不是小菜一碟，这不，SUBARU就是最好的运动型轿子之一。
老大不准日本人造飞机，原来还是从不准日本重整军备出发，到了现在那就是纯粹小算盘。这几年IT闹得挺欢，美国的CPU、OS还能卖卖，以前美国人除了卖电影、音乐、蔬菜、肉类之外就只能卖飞机给日本。弄得美国在日本的印象就是一个农业国。
说了半天，就可以知道日本人对美国人的看法了。