新买工程车故障频频 近百名车主找经销商讨说法

青尘

　

　　“修车钱每个月得花上小一万元，把我们的生意都拖垮了。”昨天，车主李先生流着泪说。去年3月份，李先生和老乡一起筹钱在庞大汽贸公司买了88辆重汽豪沃工程自卸车，谁曾想这些车总出现各种故障，不仅庞大的维修费难以负担，最后连贷款也无法按时交付。李先生等人将车送到河北省产品质量鉴定中心做鉴定，结果表明汽车存在质量问题。无奈之下，近百名车主近日进京，希望经销商能给个说法。

　　挣钱梦碎不敢回家

　　昨天下午4点多，从亦庄中冀斯巴鲁大厦扔出了几十条棉被，还有一些包袱，随后走出来近百人，他们默默地在街上捡着自己的东西，然后不知所措地徘徊了一阵，离开了。他们是从各地来京，向汽车经销商讨说法的车主。

　　记者在旅馆见到了车主代表李先生，“庞大汽贸总公司的办公地点在斯巴鲁大厦，我们前天就带着被褥在大厦里等着负责人和我们谈，但是他们一直推脱着。”车主李先生说，他们只能先到附近的旅馆住下。屋子里其他疲惫的车主已经靠着椅子睡着了。“本来想叫上老家的兄弟们一起挣点钱，没想到因为买车把大家都害苦了。”李先生说话时有些哽咽，他的家乡在河南一个不算富裕的村子，“一辆车首付就是11万元，我们是几个人凑钱买一辆车，都是借的钱。”

　　李先生说车子总是坏，钱不仅没有挣到，每个人还背上近40万元债务。“我们不敢回家，害怕乡亲来追债，家里已经揭不开锅了。”说完，李先生流下泪来。

　　半月跑活半月修车

　　“我们第一次去厂家提车的时候，刚刚开了9公里不到，就坏了9辆车，毛病还都不一样，有漏油的，有漏水的，最严重的两辆是发动机爆了，车子直接瘫痪。”李先生说第一次提了60辆车，就坏了几辆，当时以为是自己倒霉。“谁知道，我们动工之后车子就没好过，每天都要去修车，工地边上的修车厂每天都有我们的车在修，平均每月要花上小一万元。”

　　“本来我们应该是能赚钱的，就是因为车子总是不能按时工作耽误了进程，再加上修车的钱更是雪上加霜。”李先生给记者算了一笔账，如果车况正常，7天就能挣出每月按揭的钱，但是车子故障和昂贵的维修费使得拉货进度受到影响，没有收益还赔了很多钱，因为无法按时还款，车子也被银行强制收走。“一个月内有半个月时间都用来修车了，根本没有几天是在拉货。”

　　权威鉴定不被认可

　　“修理厂的一名员工提醒我们，可能是买了假车，我们这才意识到可能有问题。”李先生说他们找到了锡林浩特的经销商，得到的答复是车子没有问题。

　　无奈之下，车主们只能再度筹钱，花了2万元把车子送到了河北省产品质量鉴定中心。“结果出来之后我们一看，果然是车子自身的问题。”其中最明显的问题就是，一辆车存在两个整车识别代码，“鉴定中心的工作人员告诉我们这是不可能的，一般翻新车才有这个情况。”

　　李先生拿到鉴定报告，通过当地消协转至庞大汽贸，但结果却令李先生等人很失望，“公司的一位负责人说这份鉴定报告并不准确，其中一部分是鉴定中心弄错了，至于有两个整车识别代码，是车辆组装厂出的问题，他们不负责。我们很不能理解，这么权威的机构他们怎么还不承认呢?”“我们现在只希望‘庞大’的负责人能诚恳地和我们谈谈，合理地把问题处理了，让我们能安心回家过个年。”

　　截至发稿时，记者试图联系庞大汽贸公司相关负责人，但对方电话一直处于关机状态。