如果还记得

青尘

　 　　据央视报道 如果说黑车、黑摩的无序和混乱的状态让管理者深感无奈的话，那么正规出租车的运营是否就能规范服务了呢?为此，央视记者从12月12日开始跟随外地进京旅客在北京西站实地进行了体验。
　　记者暗访“议价车”
　　在北京西站北广场，停在马路两旁私自揽客的正规出租车比比皆是，记者陪同一位刚刚到京的陕西青年，一同来到广场西侧通往西站二层的车辆入口处。该乘客来到一辆出租车旁，询问去前门的价钱。出租车司机表示，“打表98，不报销90”。该乘客又表示去王府井百货大楼，司机则称，“最低100块”。
　　随即记者跟随该乘客一同坐上了这辆出租车，这辆牌号为“京EQ 3466”的出租车，无论是外表颜色、顶灯，还是车内的各种设施，都与其他正规出租车没什么不同。20多分钟后，车辆到达王府井。但原本不足9公里的路程，正规打表也只需25元的车费，却被这名司机索要100元。拿到车费后，司机说这样的路线一天能跑十几趟，现在要赶紧回西站继续揽活。
　　为进一步了解正规出租车司机私自揽客的情况，记者很快又返回了西站，又巧遇刚才那名司机。记者表示要去张家港饭店，虽然离西站只有2.9公里的路程，正规出租车打表一般也就只要十几元钱，而这名司机却开出了80元的高价。
　　专在游客密集区宰客
　　根据北京市《出租汽车管理条例》规定，出租车司机必须正确使用计价器，不得与乘客议价。但是在北京西站，这种私自揽活、议价收费及拒载的现象早已是司空见惯。
　　随着调查进一步深入，记者发现北京西站的宰客现象也只是京城出租车行业乱象的冰山一角。那些利欲熏心的黑车司机也像病毒一样蔓延到京城的多个角落。尤其是在一些游客密集的商业街、旅游区。
　　据了解，这样的正规出租车议价宰客的现象在北京已经存在了多年，被宰的乘客大多是初次到京的旅客。这种混乱的局面不仅损害了乘客的权益，而且也损害了首都的城市形象。虽然相关的投诉一直没有间断，但不知是什么原因，这种议价宰客的现象依然没有改变，延续至今。