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针对北京西站等地的“一元钱”进场费事件,前日,市发改委召集“三站一场”的出租车调度站负责人了解相关情况,并表示将积极配合行业主管部门做好相关工作。但今后是否收费,目前尚无定论。
相关公司
停止收费或影响管理
据悉,前日14时,市发改委就“一元进场费”问题召开会议,“三站一场”的出租车调度站各负责人向市发改委相关领导作了汇报。会议中,市发改委相关领导将企业反映的问题进行了记录。在汇报结束后,该负责人表示,发改委会根据企业反映的问题,做进一步研究。由于该问题涉及多个部门,最终还需要多部门联合给出解决办法。
针对是否取消“一元钱”进场费,相关人士表达了意见。据与会人士介绍,首都机场收取“一元钱”,主要用于出租车日常管理,提供北京市认可的停车发票。首都机场将部分收费停车楼(场)用于出租车待运停车,每年额外投入成本近2600万元。而近两年首都机场运营出租车日均约1.8万至2万辆次,年停车管理费收入仅约1000万元,这意味着此项管理首都机场入不敷出。为此,首都机场方面表示如果取消进场费,该区域也许会变成收费停车场。
同时,负责管理“三站”的相关公司则表示,如果该项收费取消,可能会直接影响到对出租车的管理和服务。有企业表示,如果每年能有政府部门的财政补贴,企业可继续经营。
有关人士表示,发改委介入有利于此事的解决。“1元钱进场费”到底是否合理、合法,也应该有一个说法。
市发改委
主要依靠业务部门解决
根据国务院办公厅转发的相关规定,任何单位不得向停车候客的驾驶员收费。这个费用到底该不该收?该由谁来管?昨日市发改委的表态也称是“配合”相关部门进行。
对于今后是否收取该项费用,如何收取,目前尚无定论。市发改委昨日表示,目前仅仅是了解情况,事情的解决主要依靠交通等具体的业务部门。有媒体报道称,市交通委运输管理局相关领导也在运筹应对此事的措施,预计近期会给出官方定论。
作为各车站、机场出租车调度站的专门管理部门,西站地区管委会此前表态,运管局应对该项费用是否继续收取作出表态。而北京市运管局对于记者提出的采访要求,一直未予答复。
■ 探访
各企业目前仍照常收费
截至昨日,北京市各大火车站和首都机场对出租车收取的1元进场费仍在继续。
北京西站一家收费企业的收费员称,公司只是通知他们照常收费。
北京西站收费企业恒兴西站物业管理中心一名负责人称,前日发改委的协调会,他们也参加了,政府部门只是向企业了解收进场费的实际情况,“没有形成具体的解决方案。”
恒兴西站物业管理中心相关负责人称,协调会也没有对1元进场费废除还是继续收取有明确说明,目前,各企业还是照常收费,“这事就听政府的,政府让收就接着收,不让收就拉倒。”
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