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西藏梦之旅--坐着火车去拉萨 [复制链接]

天涯

主楼

发表于 2013-8-1 06:30 |只看该作者 |倒序浏览 |

               西藏梦之旅--坐着火车去拉萨
                              文/天涯

我和风之舞、顺子三个人兵分三路--时间关系或待遇原因，她们二位分别于3月29、30日坐飞机进藏。接受好友的衷告，给我的西藏之旅一个缓冲适应的过程，我则3月27日乘火车到拉萨。
以穿越海拔4000米以上地段960公里，最高点海拔5072米的唐古拉山段；高原冻土铁路桥--11.7公里长的清水河特大桥；全长1686米的昆仑山高原冻土隧道；海拔4905米的风火山隧道以及海拔5068米的唐古拉山车站，海拔4707的安多铺架基地等等青藏铁路夺世界之最。绵延上千公里根本不可能支撑钢轨和列车的冰雪和软泥。稍微一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨，零下三十摄氏度的开凿隧道，本身就书写了最大最多的奇迹。
青藏铁路三次上马，2006年全线通车。终于圆了更多人的天堂梦。

   ......一个人去往天边，兴奋、期待，略带有一点忐忑。此行真的就是我的圆梦之旅？心里觉得像在做梦。
   ......五点半。醒来一会儿的我，睁开眼睛。车窗外，天幕低垂，星星一闪一闪地眨着眼睛，火车在无垠的高原疾驰。
   .....六时许。月华如银。转头，一轮明月在我们的头上皎洁着。没多久，就不见了。大片的水域泛着银辉，很久很久，我们都还在她的怀抱里。
   ......六点半。月亮，又大又圆的月亮爬上火车前进方向的右侧，或者右前方的小山上了。照着荒凉的原野，也照着不大也不多的水塘或水沟。
   ......七点。天边终于出现鱼肚白。一条河一条小河陪同我们一路向前。少顷。她像个贪玩的小孩子，被我们远远地落下了。
   ......铁路沿线有高压线塔，有小房子，有栅栏。偶尔有快速开动的汽车与我们并行一段，然后各奔前程。大片的草地黄着，草场的春天还没有到来。草场临近水源。近了，哦。沱沱河，这就是发源于各拉丹冬雪山的长江正源--沱沱河了。
   ......过了沱沱河，山上有雪，河面结冰。有人说，此地海拔4300米。

停靠站停车时间稍长的时候，大家一起去站台呼吸下新鲜的空气。铁路沿线，除了矮草稀疏的荒漠，结了冰的水面，余下的就只有不毛之山峰。也许只有失望无边之际，才是希望无限之时？披着很长很长深褐色黑色大氅的高山牦牛在视野里出现，已经见怪不怪，引起大家一阵阵惊喜欢呼和手忙脚乱地开动照相机的，是一飞而过的鹰和远离铁路的高原精灵藏羚羊。藏羚羊生性机敏，有着和荒草一样的保护色和一个纯净好玩的白臀部。两三为伴，三五成群，她们似乎明白我们的意图有意开个玩笑，总在我们按下快门的时候迅速消失在远方。翻看照片的时候发现，我那么幸运地拍到了她们。
列车上。看书，吃，喝，睡；没有感觉到什么不适。发现装食品的密封塑料薄膜袋子好像立刻就有爆裂开来可能，再看看溢出来的化妆品什么的，印证了之前去过西藏朋友曾经的遭遇。
列车疾驰中，可以看到一排排的铁丝网栅栏，砌就的石块方格子，提示着建设这里的铁路，不知要比别处复杂艰难多少倍。时不时地邂逅向列车行举手礼的护路工人。上中铺的三个年轻人提议说，其实应该敬礼致意的是坐在氧气徐徐吹来温暖舒适的车厢里的我们，这也正是我此时所想。于是，在下次下下次相遇护路工人的时候，对着窗口我们一起庄重地举起了右手。
青海湖！唐古拉山口！措那湖......
有人惊喜遇见，有人无奈错过。时值淡季，列车上取消了最不该取消的沿途风光介绍，也因而有了那么多知美景不知是何美景或完全不知的遗憾。

唐古拉山, 青藏铁路, 昆仑山, 清水河, 摄氏度