欧洲电动汽车市场的格局已开始改写。 大众首款王牌纯电车型ID.3在发售两个月后,于10月份迅速实现月销过万的佳绩,拿下了欧洲纯电销量冠军的位置,而此前长时间霸占这一位置的 特斯拉Model 3则直接跌出了前十。 自2019年在欧洲交付以来,Model 3的销量偶尔也会被雷诺Zoe所超过,但后者毕竟是油改电产品,且是一款售价较低的入门级小车,与Model 3并不属于同一细分市场,不会对其产生实质性的影响。 但大众ID.3的这次反超,却极具变革意义。 作为大众集团MEB纯电平台上打造的首款车型,ID.3不仅拥有与Model 3比肩的电驱动性能,在自动驾驶和车内交互上也颇具亮点,在竞争中完全拿得出手,并且价格也与Model 3处在同一范围之内。 这也就是说,在电动汽车销量没有大幅增长的当下,ID.3正在抢夺Model 3的市场份额,并且还抢了不少。 另外最重要的是,ID.3上市两个月取得的“胜利”,既说明了大众MEB平台在欧洲市场很能打,又说明了大众品牌在电动汽车时代已然极具号召力。 未来随着ID.4等更多ID.车型的面世,大众在欧洲电动汽车市场的销量还将一路猛涨。 眼下,虽然特斯拉等新玩家有着很好的发展势头,但一个核心助推因素其实是传统车企集团在电动化上还没有真正发力。 大众ID.3的成功,正说明了传统车企在真正用心造电动车之后依然具备很强的竞争力。随着通用、丰田等更多车企出手,未来全球电动汽车市场的格局肯定又将改写。 ———————————— 看看,大众等德国传统车企也不容小觑。
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