驾校教练私下招生乱收费 买车挂靠驾校

青尘

驾考新规出台后，驾校又一次成为舆论的焦点。近日有不少市民投诉，广州有些驾校收到学费后，各种承诺难以兑现;要想快考试，就得多交钱;要想教练态度好点，就得送礼……

　　如今的驾培市场练不练车教练说了算，何时考试驾校说了算，学员们常常面临两难境地：给教练“好处”心有不甘，然而不给又麻烦太多，只好无奈地选择被“潜”。而面对这些，他们除了大骂“太乱”，维权却举步维艰。

　　继11月21日，“安之顺”驾校老板卷款50余万逃跑后，信息时报记者经过连日调查发现，教练良莠不齐，驾校隐秘挂靠，学员积压太多。而主管部门对此却模棱两可，表示只是历史遗留问题，正逐步引导。

　　挂靠之乱

　　教练买车挂靠驾校

　　据知情人透露，“安之顺”驾校其实就是个挂靠的驾校，有两辆教练车，一辆挂靠在广州“程通”驾校名下，另外一辆挂靠在“安顺”驾校名下，老板谭锦荣招到学员后，就在程通和安顺培训，学员要么安排到河源、从化考试，要么就以程通、安顺名义在广州考试。

　　一名线人向记者提供了一份谭锦荣与“广州市安顺驾驶培训有限公司”的供车协议，还有购车完税证明。供车协议中显示，甲方是“广州市安顺驾驶培训有限公司”，乙方是谭锦荣，该车采用贷款形式购买。甲方提供该车给乙方教学使用，该车于2012年2月交给乙方使用，乙方同时交付供车款，并负责车辆维修保养，在交齐所有供车款后，车所有权和使用权归乙方使用。

　　谭锦荣的一名债主向记者透露，谭锦荣向他们借钱时，都用这辆车作抵押。谭逃跑后，他们去找“安顺”驾校，负责人闭门不见，之后“粤A 8782学”教练车也找不到了，他们无处追债。一名线人向记者透露，安顺驾校很多教练都以挂靠的形式在公司上班，教练自己出钱，以驾校名义买教练车，教练可以自己招生，但要向公司缴纳一定挂靠费。知情人士透露，安顺一部分车已经承包给教练了。

　　12月10日，“程通”驾校岑村总部一名吴姓教练称，程通公司目前已是一个“空壳子”，公司名下所有的教练车都为私人所有。为印证这一说法，吴教练还带记者询问了在场的另2名教练：“车是不是你自己的!”均得到肯定的回答。

　　挂靠教练私收学员

　　一名不愿意透露姓名的教练告诉记者，在广州驾培市场上，挂靠是一种普遍存在的现象，驾校教练只要跟驾校订立合同，将自己的车辆转入挂靠的驾校，同时把教练证也转进去，并和驾校谈好管理费，驾校收取每个学员相应的管理费后，负责帮教练送审学员材料、预约考试等一系列事务，教练自负盈亏。

　　记者了解到，国家对驾校资质要求比较严，要想成立一个正规的驾校，除了软硬件设施外，还要去工商部门登记。一名教练告诉记者，按照要求，多少辆教练车就要有多大的场地与之匹配，如今广州“寸土寸金”，要找个适合练车的地方非常难。而挂靠则给教练提供了捷径，只需与驾校签订合同，就可以招收学员了。

　　据知情人士透露，挂靠相对比较隐蔽，学员报名时也无法知道哪些是挂靠的，当参加考试时，才发现自己被“卖猪仔”了。学员小甜说，她当时报的是永晖驾校，但考试时发现教练填写盛发驾校，但由于可以考试，她也没太在意。

　　教练挂靠后，教练和驾校报名点便互抢生源，相互指责对方不好。客村立交同航驾培报名点工作人员说，他们公司确实存在学员找教练报名的现象，承认收费相对便宜(少了场地租金)。不过她表示，在这种情况下，教练没场地只有车，学员练习时间得不到保障。

　　交委：挂靠是历史遗留问题

　　市交委相关人士称，驾校挂靠是历史遗留问题，2005年交委接收驾培管理，只允许正规驾校拥有教练车，以前那种挂靠的经营模式正在慢慢转变。而教练把教练车挂靠在驾校也是一种合作经营模式。

　　当记者问道，现在这种挂靠是否允许时，该负责人对此模棱两可，没有正面回答。但交通部门相关规定里，提到挂靠一项，交通主管部门正慢慢引导。

　　该负责人表示，如有证据证明驾校违法，一定查处。

　　市民：挂靠最后坑的是学员

　　市民熊先生认为，驾校在对挂靠教练的管理上存在诸多问题，驾校更多是把精力放在了招生上，对教练员的管理相对较松，甚至把权力也下放给挂靠的教练。而教练员私下收取学员费用没有上交，或额外收取学员其他费用，驾校则无法监管。教练招学员，卷款走佬，学员找驾校，驾校就会推卸责任称，不是在驾校报的名，学员的利益得不到保障。

　　招生之乱

　　低价“诱骗”后再收费

　　连日来，记者走访发现，为了抢生源，驾校各报名点、教练各自为政，学费更是混乱不堪。不同驾校学费不同，同一驾校不同网点学费也不同，同一驾校报名点和教练价格也不一样。

　　正通驾校不同网点宣传单也不一样，QQ咨询和现场咨询，报名费也不一样。正通滨江东路报名点接待小姐称，“做生意可以讨价还价的，看你能砍价到多少，但底线是4680元。”然而通过QQ咨询总部，最低价给出4500元的价格。

　　价格战是驾校抢生源的惯用招数，安顺、程通、广通、穗通、里程等驾校都采取团购方式报名。

　　而很多学员表示，低价招进学员，其他费用却在后来的过程中加收，有的教练招的学员按小时收费，有的驾校每考一科，收一次钱，补考费少则50元，多则500元。

　　市民小甜(化名)于2011年2月在永晖驾校报名，当时学费3600元，报名时称全包。但小甜告诉记者，有2个教练教她，倒桩在岑村练，由姓邱的教练教。到了“9选3”，由姓郭的教练教，训练场却选在白云湖。教练还在东塱租个场地练车，每辆车50元，由学员分摊。到了长途，又要再收四五百元钱。

　　收费之乱

　　想要快点考就要多交钱

　　“想快点拿证，就要交多些报名费。”记者采访驾校中，驾校都这样告诉报名者。驾校抓住了学员想快学快考的心理，特意开出了VIP班，并承诺五六个月拿证。但学费要比普通班高1000多元，基本都上了7000元。学员称，VIP班其实就是交钱插队考试。

　　在程通驾校，一名吴姓教练称，在他那学车，VIP班考完文科后3个月拿到证，一般学员是八九个月拿证，价格为5500元。在教练场，记者问到的最低价是一罗姓教练开出的3780元。“加上长途费450元，就是4200元左右，这是最低价、实价。”但罗教练说，这一低价对应的拿证时间为“一年以上两年以内”，“这个价便宜，时间慢一点，你不能急。想快有7000多价格，四五个月拿证。”

　　永晖驾校的小甜说，很多学员觉得排队练车太慢，要求加钱加快进度，驾校名义上给签个协议，收费200元。但到了交钱时却变成250元。很多学员怕教练玩嘢，都不敢吭声。

　　教学之乱

　　看教练脸色，无奈被“潜”

　　记者经过连日来的走访，学员们均表示，驾校让谁练、练多久，都由教练说了算，驾驶员考试多由驾校和考场进行预约，安排谁参加考试，也是教练说了算。教练趁机“吃拿卡要”，虽没有强制，但为了多练车，考试避免被“雪藏”，只好无奈地接受“潜规则”。

　　刚刚拿到驾照的魏先生说，教学过程中，教练一般不敢明要，但听过各种方式暗示，比如学员上车后，教练突然说“丢，又没烟了”，这时学员如果不醒目，练几分钟车，教练就会换人。对于不醒目的学员，教练会把考试往后安排，而舍得花钱送礼的学员很快就能安排考试。但也有的教练会直接向学员要烟酒。

　　在大学城读书的小杨，今年初在学校附近某驾校报名学车。前面几项考试都是一次过关，然而10月份考最后一项路考时不慎挂了。回训练场的路上，小杨问教练怎么样才能尽快补考，“教练说先交200元的补考费，过了一会儿，又说买些烟他帮忙活动活动。”

　　小杨遂来到滨江东路的烟酒店，由于不知道买什么，便将自己的情况告诉了店老板，谁知老板的话令她大为吃惊，“来买烟送教练的太多了，但不必买得太贵，否则教练不舍得抽，还会原封不动拿来换的。”根据老板建议，小杨花400元买了2条芙蓉王。“教练收得很自然，可见这种现象已经成了风气，但不买又不行，教练会玩死你。”小杨感慨。