转独家评论：全运会仅是披着体育的皮

归隐宋朝

来源：凤凰体育评论员  吴策力

新闻背景：据《中国青年报》报道，8月15日，作为十二运重要配套工程的沈阳市浑南新城现代有轨电车正式开通运营，然而，频发的交通事故和缓慢的车速，很快让沈阳人对有轨电车的好感大幅度下降。另外，过去三年来，为了修建体育场馆，沈阳人吐槽说他们生活在工地里。而在赛场内，跳水比赛没有记者采访混合区，早先进行的网球比赛竟然不允许观众进场观看……

    埃尔热之《丁丁历险记》有一集，吉普车抛锚在非洲某处铁轨上。该地的土王一手打造的木制火车呼啸而来。一声巨响，吉普车还在，那火车倒是七零八落，散架了。

    这位土王倾羡于科学昌明，即便是部落里材料技术不甚合格，也愿意山寨一番。如果吉普车不出现，那这个“火车头”还将继续以火车头的形象出现。命运安排它们相遇时，令人想起纪伯伦的诗句：在一个世界的最高道德，在另一个世界可能是最低的。

    交通有两个基本要求，一是效率，而是安全。据悉，总投资近50亿元建设的沈阳浑南新城有轨电车系统，本以快捷为最大的卖点，但实际时速仅为23公里左右，这使得有轨电车失去了自身的最大优势。沈阳有轨电车开通半个多月来，已发生多起交通事故，一名有轨电车乘务员向记者表示，频发的交通事故让司机更加不敢提速。浑南新城电车系统是全运会重要的项目之
一，它看起来就像全运会本身一样迷离。

    体育也有两大原则：第一是实践体育精神，第二是愉悦大众。第一个原则指的是全方位竞技，第二个原则意思是通过项目的魅力，为其在市场上博得立足的经济基础。但是，这两个点似乎和全运会关系不大。据山东记者说，全运开幕前山东更换了体育局长，特别强调成绩。山东男篮在全运前去了美国拉练，橄榄球去了新西兰。还有不少省份的专业队，都在自己的强项上下了类似的功夫。但是，与此同时，全运会和收视率、关注度又是毫无关系的。游泳比赛因为孙杨的缘故，只能安排30个记者进混合区采访（未知如何定夺这三十个席位，是按先来后到或媒体大小，或当场命题作文）。之前在大连的网球比赛，不让观众进场，理由居然是观众不懂礼仪、看不懂网球。我估计，组委会还担心球手听不懂“倒鸭子”。

    全运会有自己的经济学，但这门学科和愉悦大众毫无关系，就不科学了。山东男篮去美国花了几百万，但真正的全运会篮球如果不值这个价，只是体育局的“政绩”战略意义比去美国的差旅费更珍贵，这是谁的球就很值得一说。全运会认为乒乓球价值很大，但大家都知道所谓乒超只是钱硬糊起来的“国粹”。当年陕西在转会市场叫价喊嗨了，501万买了马琳又不想付，坊间传为笑谈——你以为这是真的职业联赛啊？一句话，全运会一边是不知所谓的重金投入，一边是显得特别业余的安排，这只能说明这些项目只是各体育局赚积分的工具，和真正为大家喜闻乐见的体育毫不相关。就像23公里时速的公交系统，大家在思考其是否划算，但别人压根不心疼钱。同一件事，两种不同的态度，其中一种默默对另外一种说，关你X事。

    朝鲜战争期间，在某个山头上死守的威尔逊终于听见了说英语的声音。尽管看不见人，但听得很清晰，于是有人大声喊叫，“停火，他们是美国步兵。”为了对应切口，山头上有人大喊，“谁在玫瑰碗决赛里赢了？”但对面谁也不知道究竟是哪两支队伍进入了决赛，一时语塞。

    别人的生活里本身有体育，我们的体育是为了生活。所以我收回关于体育的两大原则，觉得它和交通一样，仅仅事关效率和安全。你觉得全运会没有效率，但别人起高楼挖大马路，特高效。觉得不安全，游泳可能变成想淹死对手，打橄榄球变成打架，但有轨电车都时速23了，特安全。错位的原因很简单，这又不是你的运动会。或者，这压根不是运动会，就像文首那个呼哧而来的，只是看起来像火车。

离离

色妞妞 发表于 2013-9-5 16:43
可怜的加菲还在全运会做志愿者呢。。。

加菲是全运会志愿者啊？
可惜我对体育不感兴趣，多好的求签名的机会啊。
但如果有姚明可以帮求签一个吗？