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海鲜酱 发表于 2022-6-17 08:09 环沙漠的生态环境建设意义也是有的,从护路绿化带开始,逐渐向沙漠深处挺进。
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尤美 发表于 2022-6-17 09:11 我说的不是紧急情况,而是常规的民航商业客机,修几个机场的代价要比修铁路低。
尤美 发表于 2022-6-17 09:15 我看的视频介绍,绿化带的水源是从180米的深井中抽出来的,而且采用了很节水的智能灌溉,这个方法并不适 ...
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:12 是的。货运为主,运出涉及地方经济。运进的物资也许以治沙为主。
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:18 土地沙漠化防治是个专业话题,多谢您的教导
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:16 其实,如果不是风沙(沙尘暴)对公路运输安全影响大,我国西北地区适合建公路。 建机场也需要很多公路连 ...
尤美 发表于 2022-6-17 09:19 除了地方经济货运,可能也有军备的用途。 反正如果仅仅是为了稀少的人口,不值得搞这么大的工程,修机场 ...
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:31 昨天有则报道,中国探月科研团队和世界分享了一个成果,月球上有水。 水是生命之源,说不定人类今后可以 ...
尤美 发表于 2022-6-17 09:25 不知道新疆的这些城市与城市之间还有什么,可能除了沙漠什么都没有。 当然,公路的使用灵活性比铁路和民 ...
尤美 发表于 2022-6-17 09:36 比火星近多了
尤美 发表于 2022-6-17 09:34 又,这条沙漠铁路不是世界第一了吧?之前帮沙特建造的麦地那-麦加高铁,那才是第一次,2018年建成的。
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:36 我以前走过北京至呼和浩特的高速公路,车流量远不如中国东南部。在西北投资基建,国家考虑的首选因素在平 ...
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:40 是指绕了塔克拉玛干沙漠一周的意思。 全长2712公里,这是最后的825公里。
尤美 发表于 2022-6-17 09:50 目前国家财政进入困难期,今后一段时间可能会压缩这些不计经济效益的投资。
尤美 发表于 2022-6-17 09:51 哦哦,把沙漠围起来了
我是潜水的 发表于 2022-6-17 09:32 信息量真大
海鲜酱 发表于 2022-6-17 09:57 沙漠四周有人,得通铁路把人留住。
尤美 发表于 2022-6-17 10:05 干嘛非要留住?把稀少的人口迁移集中起来搞城镇化不好吗?
海鲜酱 发表于 2022-6-17 10:09 我个人认为,治理沙漠刻不容缓。 比移民月球或火星,难度更小,成本更低。
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海鲜酱
尤美 发表于 2022-6-17 10:16 搞一片小绿洲,将沙漠居民集中起来居住,还是可行的。 大规模治沙,代价太大了。
海鲜酱 发表于 2022-6-17 10:19 所言极是。 在西北沙漠地带,当年的科技队伍和百万军垦人有过成功的经历。
尤美 发表于 2022-6-17 10:24 据说中国还从以色列引进了一些治沙技术,比如植物滴灌啥的
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