四个月后中国将失去这项世界第一看看有没有触发你的G点？ [复制链接]

光阴之逆旅

92楼

发表于 2022-12-28 19:30 |只看该作者

公理力发表于 2022-12-28 12:14

我开玩笑的啊……
你们继续…

花中的花

93楼

发表于 2022-12-28 19:37 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 14:14
高铁建设，有其促进交通发展，带活一些地域经济，促进人财物流通的一面，但也有盲目发展，空座 ...

你咋知道亏钱的
没有新冠
也运行的挺好的

大部分赚钱
偶尔有点空座也正常啊

94楼

发表于 2022-12-28 20:11 |只看该作者

花中的花发表于 2022-12-28 19:37
你咋知道亏钱的
没有新冠
也运行的挺好的

你好像经常坐高铁啊？自己去查查高铁的盈亏状况吧！

95楼

发表于 2022-12-28 20:15 |只看该作者

花中的花发表于 2022-12-28 19:37
你咋知道亏钱的
没有新冠
也运行的挺好的

　京沪高铁上半年亏损逾10亿

　　客运线路中，有“中国最赚钱高铁”之称的京沪高铁上半年也陷入了亏损的泥沼中。根据公司发布的2022年半年报显示，京沪高铁实现营收79.28亿元，同比下降47.49%；归属于上市公司股东的净利润由盈转亏，为-10.28亿元，上年同期盈利27.43亿元，净利同比下降137.47%。基本每股收益-0.0209元，同比下降137.39%。

其它线路，就不谈了。

96楼

发表于 2022-12-28 20:20 |只看该作者

花中的花发表于 2022-12-28 19:37
你咋知道亏钱的
没有新冠
也运行的挺好的

中国高铁一年的客运量为15亿人次左右，但是除了较为热门的高铁线路之外，大部分的线路都处于亏损的状态，目前国内最热门的高铁线路就是京沪高铁，一年的营收达到了65.8亿，是目前国内最赚钱的高铁。

在我们的印象中，中国高铁的上座率是非常高的，应该赚了不少钱才对，但事实刚好相反，中国高铁已经负债了4万亿左右，那么这到底是为什么呢？首先我们来了解一下高铁的造价：目前时速为每小时250公里的列车造价为1.3亿，时速350公里的列车造价为1.9亿，而中国目前有在运行的列车达到了2500列，这个造价确实非常高了，在热门线路地区还可以靠人流量来慢慢实现盈利，但在我国的中西部地区，高铁基本处于年年亏损的状态。

97楼

发表于 2022-12-28 22:09 |只看该作者

花中的花发表于 2022-12-28 13:50
中国，高铁是主要交通工具
而不是飞机

嗯，不是很长的旅程，高铁比飞机更方便，更省时间（省去了两地往返机场的时间）。

还有不愿乘飞机的人呢

98楼

发表于 2022-12-28 22:19 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 13:57
是呀，但人家美国的主要交通工具是飞机呀，有可比性吗？高铁年年亏损，值得骄傲吗？

事实是，美国也不是你说的不需要高铁。
很多年前美国人就提出了建高铁的计划，问题是他们的民主体制下一些具体问题落实不了。包括线路怎么走，设站那些地方，这样的问题都争执不下！

即使现在，美国也正在研制比高铁更快的超级高铁。

而比中国更早，日本有新干线，德国有城铁。为啥他们也需要高铁？你能说日本、德国机场不多？

99楼

发表于 2022-12-28 22:25 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 14:02
亏钱还叫有效益？和5G一样，天天吹，现在怎么没声音了？有进步，有发展，这是事实，但与人家还 ...

这个说法多少有点进步，承认中国长达40年的高速发展——没有任何一个大国有此先例，这是起码的客观态度。
没人否认中国与美国之间还有差距，这些无需说。你前面的问题是抓住一点，不及其余，甚至试图否认全局，这就站不住脚。

100楼

发表于 2022-12-28 22:38 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 14:07
首先，我几乎不坐高铁和飞机，我更喜欢自驾，因为我烟瘾很大。高铁空转，盲目发展，占用铁路运 ...

上面已经指出你的问题，你这是重复。还是抓住一点，不及其余！没能回答我提出的问题和理据。
至于你不坐高铁，这理由就更搞笑，这不是更低级的以偏概全吗？

还好意思提【眼界思路要开阔一点，独立思考能力要提高！】

你这是在打自己的脸。只看到高铁亏损、芯片问题，都是你眼界、思路太不开阔的典型症状，更是没有独立思考的人云亦云！

101楼

发表于 2022-12-28 22:46 |只看该作者

公理力发表于 2022-12-28 22:19
事实是，美国也不是你说的不需要高铁。
很多年前美国人就提出了建高铁的计划，问题是他们的民主体制下一 ...

各国国情不一样，城市分布、人口分布，公路网和空运的发达程度都有不同，外国人不傻，人家早就有高铁了，为什么不继续修建了，肯定做了取舍评估，而且我们的高铁关键技术还在依赖进口，不值得骄傲。

中美制度，各有优劣，用不着总是去用贬低别人来抬高自己。美国决策有的久议不决，中国决策有的拍脑袋，都有不足。

102楼

发表于 2022-12-28 22:50 |只看该作者

公理力发表于 2022-12-28 22:25
这个说法多少有点进步，承认中国长达40年的高速发展——没有任何一个大国有此先例，这是起码的客观态度。 ...

我没有否认发展进步呀？我反感的是有点进步就吹牛逼，就厉害了！

103楼

发表于 2022-12-28 22:51 |只看该作者

公理力发表于 2022-12-28 22:38
上面已经指出你的问题，你这是重复。还是抓住一点，不及其余！没能回答我提出的问题和理据。
至于你不坐 ...

你说优点，我说缺点，这不就完整了吗？

104楼

发表于 2022-12-28 23:04 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 14:14
高铁建设，有其促进交通发展，带活一些地域经济，促进人财物流通的一面，但也有盲目发展，空座 ...

愁人！你除了不得不承认“高铁建设，有其促进交通发展，带活一些地域经济，促进人财物流通的一面”，其余部分完全是在重复我前面已经给你指出的抓住一点不及其余的偏执、狭隘毛病——就盯着高铁亏损这一点！可笑的是，这也正是你自己楼上刚提到的思维、眼界不宽问题，再次自打嘴巴。

至于【各国国情不一样，不能拿来胡乱比较，窃窃自喜就算了，大声嚷嚷，会丢人现眼的！】

恰恰在展览你的孤陋！正因为中国人口基数巨大这个最大国情，中国比任何其它大国更需要发展高铁，这是促进经济发展、社会发展、提供国民生活水平的需要，与这些需要相比，高铁公司的运营效益根本不重要。

看全局问题要懂点起码的方法论，只盯着赚钱，才是肤浅的“胡乱比较”，才是“丢人现眼” ——还是柳警的自抽表演啊！

用你自己的话教育自己才是正路：【眼界思路要开阔一点，独立思考能力要提高！】

105楼

发表于 2022-12-28 23:20 |只看该作者

再折长亭柳发表于 2022-12-28 22:50
我没有否认发展进步呀？我反感的是有点进步就吹牛逼，就厉害了！

公某看得清，更不抹杀哪怕微小的可取之处，上面已经承认你后面回复中有进步嘛。

至于你拿什么他人“吹牛逼”当借口，就只能打你脸了。
事实是，这个帖子开始部分，大家都在围绕人口与计划生育问题讨论，你柳警是第一个夸大其词，甚至用不实之词，嘲讽中国特色的！
公某这才用你啃不动的客观事实纠正你的偏执和狭隘谬论！
你要反感，也只能反感你自己的无知无畏。