江水三千，莫知我哀----“东方之星”沉船事件纪实

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14:20【沉船已完成两道过底钢丝穿引工作】从交通运输部救捞局获悉，在6月3日的搜救工作中联合救援队完成了2道过底钢丝穿引工作，为下一步处置工作打下坚实基础。

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14:23【中央财政拨付应急搜救经费1000万元】据央视，财政部消息，中央财政昨天紧急拨付1000万元应急搜救专项经费，全力支持“东方之星”客船人员搜救工作。

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14:31【最新】中共中央政治局常务委员会召开会议，听取“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况汇报，就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。

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14:44【超1000辆车系上黄丝带】从昨天开始，湖北监利一些出租车、私家车，还有营运客车系上黄丝带，免费接送沉船事件中的乘客家属以及工作人员。截至今天中午12点，总共超过1000辆车系上了黄丝带。一方有难，八方支援！谢谢这些好心的司机！（央视记者张红清）

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16:09记者从搜救指挥部了解到，截至今天下午3点，现场共搜救到89人，14人生还，75人遇难。

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16:13

现场直击：搜救人员正在进行沉船的扶正作业。

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16:51

【最新发布会：组织近百名心理咨询师】张世峰司长：善后工作已开始，当地殡仪馆已配备相关设施，并从武汉、南京、天津等地组织力量配合做好善后。从荆州、武汉等地，组织近百名心理咨询师，对家属进行心理危机干预、心理抚慰。

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17:21【65岁获救老人如何度过被困15小时？】6月2日下午，65岁的朱红美在水中被困15小时后，终被救出。获救时，她的体温不到30℃，部分肌肉坏死。经两天治疗，老人已能自己进食。回忆当时，她说自己始终紧握栏杆，稍有力气就用拳头敲船体。

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18:35

据前方记者发回的报道，工作人员在做起吊前准备，据可靠消息今晚准备把船吊起。

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18:51【“东方之星”或将扶正】湖北日报记者从现场会议获悉，“东方之星”或将扶正。4日18点撤离现场其他船舶，20点之前所有挂钩起吊设备就绪，等待下令扶正作业，整个扶正起吊过程约需5个小时。

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18:57【最新消息：77人不幸遇难】据现场指挥部消息，截至今晚18点，长江客轮翻沉遇难人数已经上升至77人，14人生还，仍有300多人生死未卜。

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19:02【“东方之星”4日20时开始扶正打捞】记者从交通运输部获悉，“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定，从6月4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。船舶沉没已近70小时，采用船舶整体扳正起浮方案，能尽快全方位对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。

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22:11【交通部：沉船存在生还者可能性已十分渺茫】此时正在召开的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光表示，决定此时扶正打捞东方之星，是由于目前船内存在生还者的可能性已十分渺茫。

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22:11【整体扶正工作正连夜进行】交通运输部新闻发言人徐成光在记者会上表示，“东方之星”整体扶正全力搜救正连夜进行，实施步骤已确定，现场总指挥为交通部副部长何建中。

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=========2015-06-05==========

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00:03【救援进展:已有三根钢缆顺利穿入船体】要将船体整体扶正，需要通过四根钢缆同时起吊。目前三根主钢缆已经顺利穿越船体，但要因为船体已经和江堤接触，穿越船头的第四根钢缆穿入难度较大，所花的时间较长。一旦这根钢缆顺利穿入船体，就能尽快推进扶正救援工作。为前方救援加油！

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00:39【潜水员水下穿缆遇阻碍 船体扶正时间或晚于预期】目前，三根钢缆已经顺利绕过船体底部，但最后一根难度最大。难点在于：①船头部分与江堤接触；②江水能见度很低；③接触位置有大量起防洪作用的碎石。

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03:28【长江沉船最新消息：已搜到96人 82人遇难】#重庆客轮在长江沉没# 最新消息：各方搜救力量已搜救到96人，其中82人遇难，14人获救

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05:47

【东方之星客船整体扶正】打捞工作准备进行。（央视）

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05:57

【长江沉船救援:已成功穿好最后两根钢缆】据央视最新消息，相关人员正在进行沉船起吊前最后检查，按预案成功穿好最后两根钢缆。

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06:35

【客轮翻沉江面起雾】军报快讯：“东方之星”号客轮翻沉江面瞬间起了大雾，为救援扶正作业带来了更大难度。（汪旭）

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07:16【快讯：据打捞船上工作人员介绍，现场扶正已经正式启动】离沉没已过81小时。（人民日报）

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07:27

扶正已正式开始。

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07:33【事发82小时：船体扶正开始】①事发已超过82小时，已搜救到96人，其中82人遇难14人生还，仍有300余人生死未卜；②经过潜水员一夜努力，4根钢缆全部穿绑，今晨07:10左右，沉船的打捞扶正工作正式开始；③目前两个吊臂正对船身进行观看抬升，整个船底部已慢慢露出。（央视）

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07:37【扶正进行时：船体已成功吊转至90度】经过潜水员一夜努力，4根钢缆全部穿绑，今晨07:10左右，沉船的打捞扶正工作正式开始；目前两个吊臂正对船身进行观看抬升，整个船底部已慢慢露出。（中国广播网记者吕锡成现场报道）

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07:46据新华社报道，6月4日20时起开始实施“东方之星”轮扶正救助打捞方案后，扶正打捞作业经历了艰难的阶段。如沉船区域属于抛石区，江底有大量不规则石块，对潜水员水下穿引吊索产生了极大影响。一线全体救捞人员全力以赴，经历一个晚上的奋战，完成了扳正起浮的各项准备工作。

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07:57

【扶正现场：船舷上可见“东方之星”字样】已翻转90度，右舷露出水面，蓝色船舷上可见白色的“东方之星”字样。从船身泄漏出的油带漂在江面。

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08:03

【现场图片：整体扶正打捞】6月5日，救援人员正在进行整体扶正打捞工作。当日，“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定，对沉船实施扶正救助打捞方案。据介绍，采用船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。

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08:12

【视频：东方之星船体扶正现场 船右舷已露出水面】

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08:28【交通部官员:船体扶正过程较缓慢 或需2-3个小时】交通运输部救助打捞局副局长王雷介绍：扶正过程可能比较缓慢，2到3个小时也不奇怪。翻转的过程快慢与装备的运行速度都有关系，而且为了保护船体（也不能太快）。我们之前打捞了很多船，整个扶正的过程一般来说都在4小时以上。但是在江里面可能会略快，只是太快的话，不利于船体的保护，所以会是一个比较缓慢的过程。