安路生，一个比安徒生更童话的童话

闲散之人

安路生，一个比安徒生还童话的童话

    我一直觉得自己是一个善良的人，正因为善良，所以我心存有爱，多数时候，我宁愿相信《新闻联播》，相信那些满脑肥肠的官员们，面对媒体和镜头的面不改色心不跳，当然有时候我也很不怀好意的揣摩的设想一下，就这样一群货色，要是撂在日伪时期，撂在敌占区，撂在生死关头，他们当中有多少会是出卖自己，出卖灵魂的蒲志高，抑或是从狗洞子里爬出来的苟且偷生者。

     你不要说我恶毒，首先是你们恶毒在先。

     好吧，从今天开始，我承认我不善良，我尖刻，我甚至毒舌，但是，我要告诉你，这都是焦仲卿上吊之后他邻人的评价：“完全你你妈逼的”。

    甬温线令人震惊的事故发生已经几十个小时了，我肯定地说，那两列车上没有我的亲人，甚至朋友也都没有。但是，我所以愤怒，所以难以平复自己的愤怒，是因为我极其失望的看着一个所谓泱泱大国，在面对一场灾难的时候，那种态度，那种敷衍，那种过场，那种对生命的漠视，那种对人性的摧残。

    这是一个什么样的和谐社会，这是两列什么样和谐的开往极乐世界的动车？这个事故为什么会发生？迄今为止，到底有多少罹难者，有多少失踪者？看着CCTV的新闻频道，开始一遍遍把自己的镜头对准可可西里的藏羚羊，对准挪威的奥斯陆，我确实有一种彻骨的寒意。什么时候藏羚羊的迁徙能引起一个国家电视台如此规格之高的待遇，是要告诉这个世界中国人的环保意识，热爱野生动物的意识吗？还是要提醒我们那些肢体四分五裂的藏羚羊被偷猎后它们绝望而空洞的头颅在哭诉这个世界？挪威奥斯陆的枪击案一遍遍被津津乐道的提起，这种自家坟头都哭不过来，还要怀着国际主义情操去哀悼他人的行为有什么意义？

    一个得不到国家尊重的子民，一个遭遇了无妄之灾的子民，在这个时候，在事故发生之后的几十个小时后，依然得不到最真实的信息，死亡人数依然是一个迷，就在众目睽睽之下，你们在媒体上一遍遍宣称绝无生还者，可是十几个小时后，那个可怜的孩子却出现在视野之中。当哪节悬挂的车厢被狠狠的拉扯着摔向地面的时候，我就想问一句现场指挥救援的官员们，你们连基本的救援方式都不用吗？你们连基本的尊重都没有吗？

    看着铁道部新闻发言人，前言不搭后语，驴唇不对马嘴的发布会上的丑态百出，此刻，我真的想骂娘，纳税人用血汗钱，养了这么一群酒囊饭袋，养了这么一群白痴一样的官员，难道就是让他们在这样的时候，出来在人们的伤口上撒盐，散辣椒面的吗？

    刘志军，张曙光之流该千刀万剐，因为是他们制造了中国铁路大提速后的种种弊端和丑陋。但是，盛光祖先生，您也逃不掉您的责任。因为这次上海局的人事更迭就足以看得出盛光祖用人的不可思议手笔。

    不要以为处理了上海铁路局的三个高管，就能掩盖这场惨烈的事故背后的问题。更不消说，这个新任的安路生我们不陌生。他不就是那个当年胶济线撞死七十多人，伤数百人的那个被免职的铁路局长吗？摇身一变，换个马甲就继续当官，继续他的官宦生涯？安路生不是安徒生，一个有着不良业绩的人，能编造一个什么样的“童话”？当然，我也可以理解为铁道部确实到了蜀中无大将，廖化充先锋的窘迫地步。

    看着惨烈的甬温事故，我们可以被温州人民的热血和担当所感动，更被那些子弟兵们所感动，还被那些默默救援的无名英雄所感动，但是，感动不能代替我们的愤怒，这样的事故，出现在自以为是的“铁老大”身上已经不是第一次了，如果漠视它们的恶行，其实就是轻易的毁灭了我们自己，因此，有良知的人不能选择沉默。

    中国铁路的神话该结束了，因为没有安徒生，确实有着不少的安路生，一字之差，十万八千里。

    难道中国高铁，动车的速度和质量，是需要无辜者的性命来堆积它成功的里程吗？而那些不停的换着马甲的官员头上的顶戴花翎的那种血红，那是真的血！

    这真是一个令人不寒而栗的话题。

    动车失去了动力，却能演绎追尾惨剧，而一个国家，一个民族如果失去了它的真实，它的勇气，它的担当，它的坦诚，我们还会有什么样的希望呢？

    愿逝者的灵魂得到安息，那个世界肯定没有这样的故事，或者是“事故”。

   （注：如果此文被和谐，那么就算我为甬温线和谐号的悲惨事故留下的祭文吧）

                               2011年7月25日星期一

远去的烟云

读了，黯然无语。为死难者默哀，这是我能做的！

潘霞

呼唤，对生命的敬畏与尊重！

凌云享耳

叹息