本帖最后由 天晴 于 2012-5-3 12:29 编辑
沈阳公交号码排列有这样规律:101——299是市内公交线路,301——399是郊区公交线路,100号以内没有汽车。不像在国内其它城市,公交号码我完全摸不着规律。
我一般步行上街,小急事就乘公交,大急事就打车,偶尔开车,地铁出门我够不到。我家坐落本城北部,向南、向东都有公交,向西有三条郊区车,325328和399。其中325和328六站以后加价一元,399是六公里以后加价一元。所以我若乘325和328是两元的车票,乘399只花一元。其实325和328混入城市公交以后,为了与公交竞争,不管多远收费一律一元,他们的小算盘敲打的该有多细!
这天出门赶上了399,上车即报站,我知道我的车费应当是一元,可旁边有人多嘴说两元,我掏出两元递给了乘务员,收下。那两路因为六站加价,车上不必设价格表,而399车上有一个大价格表,表明各站区间的价格。我抬头细看,这价格表还是原来的价格表,没有变化,就自己嘟囔:“应当是一元啊”,乘务员听说就把两元钱递到我眼前:“你现在就可以下车!”。我淡淡一笑,把她的手推了回去:“呵呵,说说而已”。与其它两辆车相比,对他们也有一点不公平。
车汇入一环以后,为了迎接2013年全运会修建高架桥,塞车严重,我车司机机灵的拐入了人行道“借用”,前面一辆倒骑驴慢悠悠的挡路,司机嘟嘟囔囔表示不满,我多嘴:“你抢人家的道,不说谢谢已经可以了,还对人家说三道四?”乘务员抢着搭茬:“可不是吗!”
塞车实在厉害,三个绿灯我们都没能过去,车上开始议论信号灯设置的不合理,我们主方向上绿灯时间实在太短。其实也真是这样,侧道上没车了还享受绿灯,我们主道塞得满满的还眼巴巴的遥望红灯。我就说:“交通规则的制定其实不应当是交通管理部门的事情,而应当是专家、司机和交通管理人员坐下来讨论共同制定才对,我们的依据应当是专家的数据统计和司机的具体感受。”车上没人说话了。过了一会儿我又加上一句:“美国人欺负我们没法说,怎么自己人还欺负我们,叫我们不快?”
我看到乘务员转回身来拿着一元钱示意我接下,我向外推“不必,不必”,她继续拱一拱手示意我接下,我接了过来。
公共场所施以理性本来就是天经地义的事情,何况,还有快乐伴随。
以后坐车,我问过399乘务员:325328都按六站收费,怎么唯独你们用六公里为结算单位?她说399是私人线路,还有两年时间,如果改变收费标准,他们还得申请,申请成本较高,相对于两年的经营期,不值得。
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