本帖最后由 不服气? 于 2013-9-7 23:44 编辑
放着大排污、高能耗的企业和大批公车不去管,却把心思用在已经交了世上最高税费、最高燃油费、最高购车费和车船使用税的市民头上和公益事业用车上,这些车的使用成本提高了,还不一样转嫁到老百姓头上?
拥堵费细则下周将出台 全国范围内施行
2013-09-07 20:20 来源:凤凰汽车我要评论
凤凰汽车讯 近日,北京市交通委公布的 “北京市2013-2017年清洁空气行动计划”中提到的拥堵费引起广泛热议。在9月7日召开的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,最新消息显示,国家的空气行动计划将于下周公布,包括拥堵费在内的多项分解任务将在全国范围内施行,排污费也有可能施行。
据北京市环境保护局机动车排放管理处处长李昆生透露,“北京2013到2017年的空气行动计划,任务分解已经提前公布了,一共有84条,跟机动车相关的一共是22条,而北京的任务是最重的。”
他还指出,在这轮政策设计过程中主要有两个新的做法。首先是要逐步提高车辆的使用成本,包括交通拥堵费的设置,“要逐步提高车辆使用成本,这后面还会研究一些东西,燃油排污费都是有可能的。”其次,重点调整使用频率高,使用时间长,行驶里程多的行业车辆结构,“这轮涉及的十大行业领域,包括出租、公交、环卫、邮政、旅游、交际客运、省际客运、渣土车等。”
一旦该政策出台,将是有史以来最严厉的一次空气行动计划。有消息指出该政策仅在机动车领域,可能政府将要投入大概400亿元的补贴。(文/凤凰汽车产业部张翠翠)
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