舌尖上的安全:三轮车 它,穿梭于大江南北,城市乡村,它,有许许多多的方便带给千家万户,也有举不胜举的心惊肉跳的无可奈何的警示无效的悲惨故事,它就是三轮车。 当第一辆三轮车横空出世的时候发明者是否考虑它的安全系数,上世纪80年代从城市到农村开始普及三轮车,后来由小的做成大的,再由大的做成不同类型的三轮车,近些年来三轮车风行城市各个角落农村每个道路,也带来了无数次的车毁人亡的事故。 某年夏天下午,烈日当空。在一条省道道路上,有一辆老年三轮车自西向东开去,车上坐着老年妇女,他的后面有一辆长途客车,当看到三轮车程“S”形状向前行驶时,他突然减速,使整个车厢内乘客愕然不止,这时候,一辆面包车超车前行,按常规速度前行,当他超越三轮车时,三轮车直接朝着他的车身开去,霎时,三轮车撞飞到路沟里,长途客车的人们看得真真切切。长途客车司机安全意识很强,当他看到三轮车行驶不正规时,突然减速,他已经判断出开三轮车司机中午喝酒啦,而面包车司机想超越三轮车,没有防范意识,没有远离三轮车超越,造成事故发生。 某年雨后的一天上午,在红绿灯路口,当绿灯亮的时刻,一辆轿车启动前行,红灯一口,一辆老年三轮车不管红黄绿的指示,向前行驶,直接撞向轿车司机车门,轿车司机是马路杀手“五把刀”,把油门当刹车,悬事发生,轿车带翻三轮车,轿车司机思想紧张,踩刹车错误失控,二次造成事故,于对向而来的轿车相撞。三轮车、摩托车、电瓶车闯红灯现象非常普遍,事故该如何减少呢? 今年首次开老年三轮车在城市行驶,不开不知道,一开吓一跳。乖乖,这三轮车“胎里带”设计错误,车把两边的行车镜的支撑杆不是伸缩型的,严格的说行车镜就是个摆设,纯属于“盲区”,三轮车前行、转弯根本看不到后面的物体。为什么会出现行车镜看不到三轮车后面的物体呢?它的“敌人”就是车身上面的篷布挡着了镜面,那么,这样的行车镜要它干什么?安全部门在哪里?专家在哪里?舌尖上的安全还要不要? 把行车镜的支撑杆设计成伸缩杆其实很简单,会设计天线的人就会设计它。在现在社会知识大爆炸年代里,许多人唉声叹气说大学毕业怀才不遇,我想问一下你真有才吗?你为什么不去发扬“牙签精神”,行车镜支撑杆你设计出来了,这就是财富,这就是专利,整个世界的三轮车都是你的上帝。 回到家里,向岳父请教“学习”,学习一,行车镜有什么好处?答:多余。我晕。学习二:转向开关在哪里?答:没有。宝宝彻底晕。学习三:大街上为什么老年人闯红灯?答:开车不撞老年人。地球呀,你开个缝吧,让宝宝住进去好吗? 吃穿住行是治国之本,安全是立国之本,疆域是安泰之本,大国者大国之策,大国民者大国民之风范,教育老年人安全防范,儿女有责。
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