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五天四夜,四省八地,狂奔的姿态,紧张的节凑……
紧赶慢赶,火车汽车来回倒;不分白昼,开会座谈连轴转……
冀晋豫鄂尘与土,六千里路云和月。工作上的专注与繁忙,旅途中辛苦与寂聊,司空见惯,不说也罢。
倒是沿途那些见闻和琐思,似乎还有些意思。
01 人文山西 活力太原
并非第一次到山西地界,但邂逅太原却是首次。
8月31日17时许,当石家庄开往太原的高铁抵达目的地,所有关于这座省会城市的臆想和偏见全都烟消云散。
山西的历史人文底蕴无须多言,诸如“中华古文明,山西好风光”“地下看陕西,地上看山西”,无不彰显着这片土地的厚重与灿烂。
被源远流长的中华文明浸淫五千年之久,本身就是迷人的。但最让我动容的,莫过于山西人民对历史的尊重呵护和开发性保护。
且不谈十年浩劫期间他们用最原始的木板、黄泥和最权威的伟人画像、标语保护人文景观,也不讲平遥古城留给后人的震憾,单是对乔家大院、王家大院等晋商故居的保护与开发,就足以让非山西籍人士肃然起敬。
盲目攀比不可取,但良性的比较和竞争却是社会进步的不竭动力。与比邻而居的太原相比,同为省会的石家庄可能就有些尴尬了。
显然,无论是生态环境还是城市经营理念,抑或是对历史人文资源的保护与开发,石家庄都有很长的路要走。
如果你去过韩信点兵的抱犊寨,如果你见过河北人对历史人文资源的忽略或忽视,你就明白山西人民有多么了不起。
太原这座历史文化名城,一定会因为晋祠、晋溪书院等古建筑的熠熠生辉和汾河流域如火如荼的开发建设愈加活力四射。
02:矗立在老城墙上的新大同
算上这次,已是第四次走近位于黄土高原边缘的山西第二大城市——大同。
零距离接触此地之前的很长一段时间,以产煤着称的大同给我的印象有些暗淡:无处不在的运煤车,灰中带黑的扬尘,污浊不堪的空气,当然还有炫富张扬的煤老板。
真正走近大同,才明白活在老黄历里的自个儿有多肤浅。近年来煤炭行业的不景气,方兴未艾的产业转型,辅以大刀阔斧的城市改造,煤城大同已换了一副面孔:天变蓝了,空气清新了,城市变美了,北魏古都重新焕发生机。
当然,说到大同,自然避不开北岳恒山、云冈石窟、应县木塔和恒山脚下的悬空寺。这是当地最有人文气息也最为靓丽的几张名片,即便没有时间去领略和感受,单纯的憧憬与向往同样让人陶醉其中。
幸好还有机会一睹大同老城墙的雄伟与风采。
这是一处曾经因战乱和人祸一步步沦为土坡的历史遗迹,这是一座抢救性修复的古老城池。曾经声名显赫却又饱受蹂躏破坏的大同城墙,终于以修旧如旧的方式重新出现在世人眼前。
不要一味指责旅游开发背景下的人文景观重构与复建,只要尊重历史、心存敬畏就好。
一座敬重历史、懂得传承的古老城市,早早晚晚都会借助文化和经济的双轮驱动吐故纳新,走向复兴。
03:一个“庄里人”的“新乡观”
乘高铁从太原出发,经由石家庄去河南新乡,用时三个多钟头,可谓不远不近。
与被调侃为 “中国最大村庄”的石家庄市相比,被戏称为“中国最大乡镇”的新乡市似乎底气更足一些。
地级市怎么跟省会比?呵呵,这跟现实级别不挨边,乡比村大,村归乡管,多么浅显易懂的政治常识。
我从石家庄来,到了新乡,进了“乡政府”的地盘,庄里人自然要亲身体验一下 “庄”与“乡”的差距。
那天晨跑,沿着以当地知名企业命名的新飞大道一路向北,结果越跑越荒凉,越跑越有乡镇的感觉。
呵呵,看来“新乡”这个地名很贴切,真正的名副其实。
用微信和一个远在他乡的新乡籍故友闲聊,说到“庄”与“乡”这个话题,我戏称自个儿为“村长”,对方则自称“乡长”;我说村长好不容易来趟乡里,想见见乡领导,结果却扑了个空……
当然只是调侃,当不得真。
其实,生活在这个高速发展、日新月异的时代,已经无所谓城里人或是乡下人了,城乡差别固然还要存在一段时间,但鸿沟正在合拢,农村比城市更吃香的梦想已在一些地方变成现实。
或许可以这么讲,乡土可能依旧,城乡二元化结构终将被打和颠覆。
到那时,石家庄、新乡等名称土得掉渣的城市将不再尴尬。
04:大武汉 大震憾
从河南新乡到焦作,再经新乡去信阳,之后进入湖北孝感市孝昌县,两天两夜,两省四地,行程紧凑,走马观花,除了某日晨跑途经的孝昌县城官塘湖公园,其它毫无印象。
想来是欲扬先挫的缘故,一路的困顿与迷茫,终于在进入武汉市区之际一扫而光。
大江大湖大武汉,汉风汉韵知音城。丰富的水系,林立的高楼,浓郁的现代都市气息,无不让我们这些刚从“乡”里来的“庄里人”惊叹不已。
一些去过南方的同事甚至感叹:武汉不仅强过沈阳、哈尔滨等北方城市,甚至完全可以与广州、南京等南方名城媲美。
在我看来,武汉的大与美,除了高楼和江河湖泊,更引人注目的,应当是其深厚的人文底色。
不输杭州西湖秀美的东湖美景,吟唱上千年的黄鹤楼诗词歌赋,古琴台的高山流水,在校生超过百万的大学城,无不凸显这座城市强大的文化张力。
尽管来去匆匆,未作停留,但大武汉的人文气息已悄然沁入心脾。
2016年9月4日于G404次列车上
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