漫说中华历史【107】京杭大运河

井冈

    元王朝每年都需要从东南地区向大都调运大量粮食和其它物资，以洛阳（今河南洛阳）为中心的旧有隋唐大运河，不仅航线曲折，而且水源不够。

    于是元世祖从至元二十年至二十九年（1283~1292），用将近十年的时间在今山东省境内开凿济州河、会通河，在通州（今北京通州区）与大都城之间开通惠河。三条新河道与在河北、江苏、浙江三省的原有运河相连，形成了现在仍然存在、近乎直线的京杭大运河，开始沿此线运送江南的粮米。

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    开通后的京杭大运河以杭州为起点，以积水潭为终点，全长超过1790公里，经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江6省市，把海河、黄河、淮河、长江和钱塘江5大水系联系成一个统一的水运网，成为中国古代南北交通的主动脉。

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    京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，经济很发达。

    京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，闻名于全世界。

    京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

    大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。

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开通意义：

    1．加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。

    2．加强对江南地区的经济建设。

    3．文化交融，中原文化南方文化相融合。

    4．方便南粮北运。

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京杭大运河：

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